【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机连杆领域，特别涉及一种发动机连杆的散热结构。
技术介绍
1、汽油发动机是燃油汽车的重要组成部件，而其上的发动机连杆是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
2、在车辆运行时，发电机会带动连杆的高速摆动，会产生大量的热量，如果不及时排出，时间长了容易导致连杆受热损坏，但是连杆位于车辆的发动机机箱内部，无法通过现有的散热结构将其热气排出，为此，本技术提供一种发动机连杆的散热结构。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种发动机连杆的散热结构，在发动机运行时能对连杆产生的热气进行吸收之后从车的底部排出，能很好的对发动机连杆进行散热，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种发动机连杆的散热结构，包括安装板，所述安装板表面固定安装有伸缩调节部件且伸缩调节部件头部焊接有移动板，所述移动板的侧端焊接有散热开口槽座且散热开口槽座的内部固定安装有抽风机，所述散热开口槽座的背面互通连接有软管且软管的外侧壁靠近底端部位粘接有安装底板。
4、进一步地，所述伸缩调节部件包括固定在安装板表面的空心壳，所述空心壳的内部滑动连接有表面与圆柱杆固定的内块。
5、进一步地，所述空心壳的侧端开设有固定孔，所述内块的侧端开设有螺丝安装孔且螺丝安装孔的内侧壁螺纹连接有大型螺丝。
6、进一步地，所述空心壳的内部侧端焊接有供滑块滑动的导轨，所述滑
7、进一步地，所述散热开口槽座的表面通过螺栓可拆卸连接有金属过滤网。
8、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：将安装板通过螺丝安装在发电机的合适位置从而让散热开口槽座正对着发动机连杆，可以通过伸缩调节部件调节散热开口槽座的位置，从而将散热开口槽座固定在最佳位置，紧接着将安装底板通过螺丝固定在车底，之后在车辆运行时即可将抽风机通电，通过抽风机将发电机连杆摆动产生的热量吸入散热开口槽座中，表面的金属过滤网能很好的避免吸入灰尘，热量通过软管从车辆的底部排出，能有效对发电机连杆进行散热。
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1.一种发动机连杆的散热结构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）表面固定安装有伸缩调节部件（2）且伸缩调节部件（2）头部焊接有移动板（3），所述移动板（3）的侧端焊接有散热开口槽座（4）且散热开口槽座（4）的内部固定安装有抽风机（5），所述散热开口槽座（4）的背面互通连接有软管（6）且软管（6）的外侧壁靠近底端部位粘接有安装底板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆的散热结构，其特征在于：所述伸缩调节部件（2）包括固定在安装板（1）表面的空心壳（201），所述空心壳（201）的内部滑动连接有表面与圆柱杆（206）固定的内块（202）。
3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆的散热结构，其特征在于：所述空心壳（201）的侧端开设有固定孔（203），所述内块（202）的侧端开设有螺丝安装孔（204）且螺丝安装孔（204）的内侧壁螺纹连接有大型螺丝（205）。
4.根据权利要求2所述的一种发动机连杆的散热结构，其特征在于：所述空心壳（201）的内部侧端焊接有供滑块（208）滑动的导轨（207），所述滑块（208）的表面与内块（2
5.根据权利要求1所述的一种发动机连杆的散热结构，其特征在于：所述散热开口槽座（4）的表面通过螺栓可拆卸连接有金属过滤网（8）。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆的散热结构，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）表面固定安装有伸缩调节部件（2）且伸缩调节部件（2）头部焊接有移动板（3），所述移动板（3）的侧端焊接有散热开口槽座（4）且散热开口槽座（4）的内部固定安装有抽风机（5），所述散热开口槽座（4）的背面互通连接有软管（6）且软管（6）的外侧壁靠近底端部位粘接有安装底板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆的散热结构，其特征在于：所述伸缩调节部件（2）包括固定在安装板（1）表面的空心壳（201），所述空心壳（201）的内部滑动连接有表面与圆柱杆（206）固定的内块（202）。
【专利技术属性】
技术研发人员：张萍，范茂盛，黄明茂，陈箜聪，
申请(专利权)人：全椒县金丰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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