一种高速机车用电缆制造技术

本实用新型专利技术属于电缆技术领域，特指一种高速机车用电缆，在软导体外依次包覆有聚丙烯带层、薄层氟塑料绝缘层、热塑性聚酯弹性体绝缘层、滑石粉层和混合有防鼠剂的氯丁橡胶外护套，本实用新型专利技术耐油、抗震、防鼠、耐紫外线；适用于机车车辆内部和外部连接受电弓、主断路器、牵引变压器等高压设备，构成牵引供电电压的电力电路。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电缆
，特指一种一种高速机车用电缆。
技术介绍
目前，现有的高速铁路机车车辆使用的电缆存在以下不足之处电缆耐弯曲、耐扭 曲性能差，阻燃、耐油性能差，不适用于高速列车空间狭小，震动剧烈等环境，以免造成机车 换线大修，影响正常的使用和电缆的安全性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐油、抗震、防鼠、耐紫外线的高速机车用电缆。本技术的目的是这样实现的一种高速机车用电缆，在软导体外依次包覆有聚丙烯(PP)带层、薄层氟塑料绝缘 层、热塑性聚酯弹性体(TPEE)绝缘层、滑石粉层和混合有防鼠剂的氯丁橡胶外护套。上述的软导体为镀锡铜质软导体。本技术相比现有技术突出的优点是1、本技术的聚丙烯(PP)带耐高温，还具有扎紧作用；2、本技术具有耐油、抗震、防鼠、耐紫外线等功能；3、本技术适用于机车车辆内部和外部连接受电弓、主断路器、牵引变压器等 高压设备，构成牵引供电电压的电力电路。附图说明图1是本技术的横截面结构示意图。具体实施方式以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1 一种高速机车用电缆，在软导体10外依次包覆有聚丙烯(PP)带层20、薄层氟塑料 绝缘层30、热塑性聚酯弹性体(TPEE)绝缘层40、滑石粉层50和混合有防鼠剂的氯丁橡胶 外护套60。上述的软导体10为镀锡铜质软导体。本技术的聚丙烯(PP)带耐高温，还具有扎紧作用；耐油、抗震、防鼠、耐紫外 线；适用于机车车辆内部和外部连接受电弓、主断路器、牵引变压器等高压设备，构成牵引 供电电压的电力电路。上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非依此限制本技术的保护 范围，故凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保 护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速机车用电缆，其特征在于：在软导体外依次包覆有聚丙烯带层、薄层氟塑料绝缘层、热塑性聚酯弹性体绝缘层、滑石粉层和混合有防鼠剂的氯丁橡胶外护套。

【技术特征摘要】
一种高速机车用电缆，其特征在于在软导体外依次包覆有聚丙烯带层、薄层氟塑料绝缘层、热塑性聚酯弹性体绝缘层、滑石粉层和...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华胜，
申请(专利权)人：开开电缆科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]