本技术涉及桥梁隔音技术领域，具体为一种市政桥梁隔音装置，包括基座，所述基座的顶部设置有支撑座，所述支撑座的两侧均紧贴着所述基座的两侧外壁，所述支撑座的两侧均设置有固定螺栓，所述支撑座通过所述固定螺栓与所述基座固定连接，所述支撑座的顶部焊接有安装架，两组所述安装架的中部均分别设置有固定框、弧形板和隔板，其中，所述固定框的中部开设有矩形槽。本技术，能够具有良好的隔音效果，避免了桥梁上车辆行驶的噪音对于城区造成噪声污染，同时整个隔音装置安装稳固并设置有通风结构，在遇到强风天气时能够实现对流降低风阻，避免强风将整个隔音装置从桥梁上吹落对桥下车辆和行人造成伤害，满足了人们的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁隔音，具体为一种市政桥梁隔音装置。
技术介绍
1、目前，现有的高速路以及高架路在经过城区的时候都会使用桥梁，通过修建桥梁来实现不影响到城区建筑的方式，使得车辆能够直接有效的穿过城区，然而由于车辆在行驶的过程中会造成大量的噪音，因而一般在经过城区的桥梁的左右两侧都会设置隔音屏，以避免车辆行驶的噪音对于城区造成噪声污染。
2、而由于现有的隔音屏是在采用屏风式的结构，同时隔音屏为了保证其具有良好的隔音效果，其顶部大多都会设置弧形的吸引罩，该弧形结构虽然能够起到良好的吸音效果但是也在强风天气对气流起到了一定的阻挡作用，同时现有的隔音屏整个屏面并未设置排风机构，所以在强风天气时，隔音屏一侧受到强大风力作用，有可能会出现与桥梁基座相脱离掉落至桥下的情况发生。具有一定的安全隐患。因此，亟需一种市政桥梁隔音装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了一种市政桥梁隔音装置。
2、本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
3、一种市政桥梁隔音装置，包括基座，所述基座的顶部设置有支撑座，所述支撑座的两侧均紧贴着所述基座的两侧外壁，所述支撑座的两侧均设置有固定螺栓，所述支撑座通过所述固定螺栓与所述基座固定连接，所述支撑座的顶部焊接有安装架，两组所述安装架的中部均分别设置有固定框、弧形板和隔板；
4、其中，所述固定框的中部开设有矩形槽，所述矩形槽内部设置有透明板。
>5、作为本技术进一步的方案：所述安装架的两侧外壁均开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部卡接有第三卡条，所述第三卡条与所述弧形板固定连接。6、作为本技术再进一步的方案：所述弧形板的一侧外壁固定连接有连接块，所述连接块在所述弧形板的一侧外壁呈等距离分布。
7、作为本技术再进一步的方案：所述安装架的两侧外壁均开设有第三安装槽，所述第三安装槽的一侧内壁开设有第二安装槽，所述第二安装槽与所述第三安装槽内卡接有第一卡条，所述第一卡条与所述固定框固定连接；
8、其中，所述第一卡条的横截面呈t字型。
9、作为本技术再进一步的方案：所述安装架的两侧外壁均开设有第五安装槽，所述第五安装槽的一侧内壁开设有第四安装槽，所述第四安装槽与所述第五安装槽的内部卡接有第二卡条，所述第二卡条与所述隔板固定连接。
10、作为本技术再进一步的方案：所述隔板的数目为两组，两组所述隔板的一侧外壁开设有等距离分布的通孔。
11、作为本技术再进一步的方案：所述通孔的内部设置有薄板，所述薄板与所述通孔相配合，所述薄板的一侧外壁固定连接有圆板，所述圆板的一侧外壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述圆板的一端固定连接在所述隔板的一侧外壁上。
12、采用以上结构后，本技术相较于现有技术，具备以下优点：能够具有良好的隔音效果，避免了桥梁上车辆行驶的噪音对于城区造成噪声污染，同时整个隔音装置安装稳固并设置有通风结构，在遇到强风天气时能够实现对流降低风阻，避免强风将整个隔音装置从桥梁上吹落对桥下车辆和行人造成伤害，满足了人们的使用需求。
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【技术保护点】
1.一种市政桥梁隔音装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部设置有支撑座(8)，所述支撑座(8)的两侧均紧贴着所述基座(1)的两侧外壁，所述支撑座(8)的两侧均设置有固定螺栓(9)，所述支撑座(8)通过所述固定螺栓(9)与所述基座(1)固定连接，所述支撑座(8)的顶部焊接有安装架(2)，两组所述安装架(2)的中部均分别设置有固定框(4)、弧形板(3)和隔板(6)；
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述安装架(2)的两侧外壁均开设有第一安装槽(12)，所述第一安装槽(12)的内部卡接有第三卡条(19)，所述第三卡条(19)与所述弧形板(3)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述弧形板(3)的一侧外壁固定连接有连接块(20)，所述连接块(20)在所述弧形板(3)的一侧外壁呈等距离分布。
4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述安装架(2)的两侧外壁均开设有第三安装槽(14)，所述第三安装槽(14)的一侧内壁开设有第二安装槽(13)，所述第二安装槽(13)与所述第三安装槽(14)内卡接有第一卡条(17)，所述第一卡条(17)与所述固定框(4)固定连接；
5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述安装架(2)的两侧外壁均开设有第五安装槽(16)，所述第五安装槽(16)的一侧内壁开设有第四安装槽(15)，所述第四安装槽(15)与所述第五安装槽(16)的内部卡接有第二卡条(18)，所述第二卡条(18)与所述隔板(6)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述隔板(6)的数目为两组，两组所述隔板(6)的一侧外壁开设有等距离分布的通孔(7)。
7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述通孔(7)的内部设置有薄板(11)，所述薄板(11)与所述通孔(7)相配合，所述薄板(11)的一侧外壁固定连接有圆板(10)，所述圆板(10)的一侧外壁固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)远离所述圆板(10)的一端固定连接在所述隔板(6)的一侧外壁上。
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【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁隔音装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部设置有支撑座(8)，所述支撑座(8)的两侧均紧贴着所述基座(1)的两侧外壁，所述支撑座(8)的两侧均设置有固定螺栓(9)，所述支撑座(8)通过所述固定螺栓(9)与所述基座(1)固定连接，所述支撑座(8)的顶部焊接有安装架(2)，两组所述安装架(2)的中部均分别设置有固定框(4)、弧形板(3)和隔板(6)；
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述安装架(2)的两侧外壁均开设有第一安装槽(12)，所述第一安装槽(12)的内部卡接有第三卡条(19)，所述第三卡条(19)与所述弧形板(3)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述弧形板(3)的一侧外壁固定连接有连接块(20)，所述连接块(20)在所述弧形板(3)的一侧外壁呈等距离分布。
4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁隔音装置，其特征在于，所述安装架(2)的两侧外壁均开设有第三安装槽(14)，所述第三安装槽(14)的一侧内...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐林欢，
申请(专利权)人：海南德丰路桥勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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