一种加固护栏制造技术

本技术涉及市政工程技术领域，具体为一种加固护栏，包括桥梁护栏本体，所述桥梁护栏本体上卡接有等距离分布的U型卡架，且U型卡架的底部与桥梁护栏本体的底部之间设置有限位组件，所述U型卡架的顶部均固定有护栏框，且护栏框的四周内壁固定安装有护栏网，相邻两个护栏框之间设置有卡紧组件，所述U型卡架一侧中间位置的底部均固定有加固组件。本技术将整个加固护栏设置在原先的桥梁护栏本体上，通过限位组件对其固定，保证加固护栏的稳固效果，并使得加固板紧贴在桥梁的盖梁底部，充分保持加固护栏的固定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政工程，具体是一种加固护栏。

技术介绍

1、护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，包括有公路护栏、桥梁护栏、建筑护栏等。

2、目前，针对于现有技术中的桥梁护栏，由于其高度一定，强度一定，为了避免安全隐患问题，施工人员需要后期在其上方设置加固护栏来进行充分防护处理，然而，现有技术中的加固护栏并不能很好的稳固在原先的桥梁护栏上，加固效果有限，因此，亟需设计一种加固护栏来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种加固护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种加固护栏，包括桥梁护栏本体，所述桥梁护栏本体上卡接有等距离分布的u型卡架，且u型卡架的底部与桥梁护栏本体的底部之间设置有限位组件，所述u型卡架的顶部均固定有护栏框，且护栏框的四周内壁固定安装有护栏网，相邻两个护栏框之间设置有卡紧组件，所述u型卡架一侧中间位置的底部均固定有加固组件。

4、进一步的，所述限位组件包括等距离开设在u型卡架底部两侧的加固孔，且相邻两个加固孔的内部插接有同一个定位螺栓，定位螺栓的一端螺接有螺帽，定位螺栓贴合在桥梁护栏本体的底部，u型卡架的顶部内壁贴合在桥梁护栏本体的顶部。

5、进一步的，所述u型卡架的侧视横截面呈倒u型，且u型卡架的两侧均开设有等距离分布的通口。

6、进一步的，所述加固组件包括固定在u型卡架一侧中间位置底部的l型连接板，且l型连接板的一侧两端均开设有导向槽，导向槽的内壁均滑动有呈t型的导向块，导向块的一侧固定有同一个升降板，所述升降板的中间位置与l型连接板之间设置有升降组件，且升降板的顶部两端均转动连接有加固板，加固板的顶部开设有等距离分布的防滑槽。

7、进一步的，所述升降组件包括开设在l型连接板顶部的安装孔和升降板中间位置的螺纹孔，且安装孔的内壁转动连接有旋钮，旋钮的底部固定有螺纹杆，螺纹杆的外壁与螺纹孔的内壁相螺接。

8、进一步的，所述卡紧组件包括开设在护栏框一端的对接槽，且护栏框的另一端固定有对接块，对接块的规格与对接槽的规格相适配，对接块的俯视剖面和对接槽的俯视剖面均呈t型。

9、进一步的，所述护栏框的顶部均固定有等距离分布的防攀爬倒刺。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、本技术中，利用设置的u型卡架、限位组件、护栏框、护栏网、对接块、对接槽和加固组件等的配合组成整个加固护栏结构，将整个加固护栏设置在原先的桥梁护栏本体上，通过限位组件对其固定，并使得对接块插接在对接槽中，保持相邻两个加固护栏的自身稳定性，保证加固护栏的稳固效果；

12、本技术中，利用设置的升降组件和加固组件的设置，使得加固板与升降板上旋转九十度展开，通过升降组件带动升降板和加固板抬升，使得加固板紧贴在桥梁的盖梁底部，充分保持加固护栏的固定性，提高加固效果。

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【技术保护点】

1.一种加固护栏，包括桥梁护栏本体(1)，其特征在于：所述桥梁护栏本体(1)上卡接有等距离分布的U型卡架(2)，且U型卡架(2)的底部与桥梁护栏本体(1)的底部之间设置有限位组件，所述U型卡架(2)的顶部均固定有护栏框(4)，且护栏框(4)的四周内壁固定安装有护栏网(6)，相邻两个护栏框(4)之间设置有卡紧组件，所述U型卡架(2)一侧中间位置的底部均固定有加固组件。

2.根据权利要求1所述的一种加固护栏，其特征在于：所述限位组件包括等距离开设在U型卡架(2)底部两侧的加固孔(16)，且相邻两个加固孔(16)的内部插接有同一个定位螺栓(3)，定位螺栓(3)的一端螺接有螺帽(11)，定位螺栓(3)贴合在桥梁护栏本体(1)的底部，U型卡架(2)的顶部内壁贴合在桥梁护栏本体(1)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种加固护栏，其特征在于：所述U型卡架(2)的侧视横截面呈倒U型，且U型卡架(2)的两侧均开设有等距离分布的通口(15)。

4.根据权利要求3所述的一种加固护栏，其特征在于：所述加固组件包括固定在U型卡架(2)一侧中间位置底部的L型连接板(9)，且L型连接板(9)的一侧两端均开设有导向槽(13)，导向槽(13)的内壁均滑动有呈T型的导向块(14)，导向块(14)的一侧固定有同一个升降板(10)，所述升降板(10)的中间位置与L型连接板(9)之间设置有升降组件，且升降板(10)的顶部两端均转动连接有加固板(18)，加固板(18)的顶部开设有等距离分布的防滑槽(19)。

5.根据权利要求4所述的一种加固护栏，其特征在于：所述升降组件包括开设在L型连接板(9)顶部的安装孔和升降板(10)中间位置的螺纹孔，且安装孔的内壁转动连接有旋钮(12)，旋钮(12)的底部固定有螺纹杆(17)，螺纹杆(17)的外壁与螺纹孔的内壁相螺接。

6.根据权利要求1所述的一种加固护栏，其特征在于：所述卡紧组件包括开设在护栏框(4)一端的对接槽(8)，且护栏框(4)的另一端固定有对接块(5)，对接块(5)的规格与对接槽(8)的规格相适配，对接块(5)的俯视剖面和对接槽(8)的俯视剖面均呈T型。

7.根据权利要求1所述的一种加固护栏，其特征在于：所述护栏框(4)的顶部均固定有等距离分布的防攀爬倒刺(7)。

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【技术特征摘要】

1.一种加固护栏，包括桥梁护栏本体(1)，其特征在于：所述桥梁护栏本体(1)上卡接有等距离分布的u型卡架(2)，且u型卡架(2)的底部与桥梁护栏本体(1)的底部之间设置有限位组件，所述u型卡架(2)的顶部均固定有护栏框(4)，且护栏框(4)的四周内壁固定安装有护栏网(6)，相邻两个护栏框(4)之间设置有卡紧组件，所述u型卡架(2)一侧中间位置的底部均固定有加固组件。

2.根据权利要求1所述的一种加固护栏，其特征在于：所述限位组件包括等距离开设在u型卡架(2)底部两侧的加固孔(16)，且相邻两个加固孔(16)的内部插接有同一个定位螺栓(3)，定位螺栓(3)的一端螺接有螺帽(11)，定位螺栓(3)贴合在桥梁护栏本体(1)的底部，u型卡架(2)的顶部内壁贴合在桥梁护栏本体(1)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种加固护栏，其特征在于：所述u型卡架(2)的侧视横截面呈倒u型，且u型卡架(2)的两侧均开设有等距离分布的通口(15)。

4.根据权利要求3所述的一种加固护栏，其特征在于：所述加固组件包括固定在u型卡架(2)一侧中间位置底部的l型连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐林欢，
申请(专利权)人：海南德丰路桥勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：