一种道路与桥梁工程用隔声屏障制造技术

本技术涉及道路与桥梁工程技术领域，且公开了一种道路与桥梁工程用隔声屏障，包括外壳，所述外壳的外侧设置有防倾斜机构，防倾斜机构包括两个金属壳，每个金属壳的底面均固定连接有第一延伸板，每个第一延伸板的外表面均滑动连接有伸缩壳，其中一个伸缩壳的外表面固定连接有第二延伸板，第二延伸板的外表面与另外一个伸缩壳的内部滑动连接，每个伸缩壳的正面均固定连接有固定板，每个固定板的内部均滑动连接有定位桩。该道路与桥梁工程用隔声屏障，通过设置有连接座、连接板、固定板、定位桩以及固定座，能够使该装置更加稳定，有效的避免了因风力大等外在因素导致该装置出现倾斜的情况，增加了该装置的固定能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路与桥梁工程，具体是一种道路与桥梁工程用隔声屏障。

技术介绍

1、隔声屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法，大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。

2、现有授权公告号为cn202220187902.0的技术公开了一种道路与桥梁工程用隔声屏障，采用上述技术方案通过吸声架、内板以及通过内板上的开孔，对噪音进行极大的削弱，使得隔声屏障对声音的削弱效果更好，且在道路与桥梁施工完成后，拆卸方便，但上述技术方案，不能适应大小不同大小尺寸的隔声屏障，只能对同一尺寸大小的隔声屏障进行安装，导致适用性较低，局限性较大，并且上述方案没有对隔声屏障进行防倾斜的结构，导致隔声屏障稳定性较低，不具备一定的防撞效果，可能会因为外在因素造成隔声屏障出现倾斜的情况。

3、因此，本领域技术人员提供了一种道路与桥梁工程用隔声屏障，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种道路与桥梁工程用隔声屏障，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种道路与桥梁工程用隔声屏障，包括外壳，所述外壳的外侧设置有防倾斜机构；

4、所述防倾斜机构包括两个金属壳，每个所述金属壳的底面均固定连接有第一延伸板，每个所述第一延伸板的外表面均滑动连接有伸缩壳，其中一个所述伸缩壳的外表面固定连接有第二延伸板，所述第二延伸板的外表面与另外一个伸缩壳的内部滑动连接，每个所述伸缩壳的正面均固定连接有固定板，每个所述固定板的内部均滑动连接有定位桩，所述外壳的背面固定连接有两个连接座，每个所述连接座的内壁均转动连接有连接板，每个所述连接板的外表面均固定连接有固定座，所述外壳的内壁固定连接有隔音板，所述隔音板的背面固定连接有吸音棉，所述吸音棉的背面固定连接有隔音毡，所述隔音毡的背面与外壳的内壁固定连接。

5、作为本技术再进一步的方案：每个所述伸缩壳的外侧均设置有两个把手，每组所述把手相互靠近的一侧分别与伸缩壳正面和背面固定连接。

6、作为本技术再进一步的方案：所述第二延伸板的上表面开设有若干个相同的螺纹孔，其中一个所述伸缩壳的内壁与其中一个螺纹孔的内壁共同螺纹连接有第一定位螺栓。

7、作为本技术再进一步的方案：所述外壳的上表面固定连接有两个支撑座，每个所述支撑座的上表面共同固定连接有遮雨棚。

8、作为本技术再进一步的方案：每个所述固定座的上方均设置有两个第二定位螺栓，每个所述第二定位螺栓的底端均贯穿固定座并延伸至固定座的下方，每个所述第二定位螺栓的外表面均与固定座的内壁螺纹连接。

9、作为本技术再进一步的方案：每个所述金属壳的内部均设置有防滑垫，每个所述防滑垫的外表面均与金属壳的内壁固定连接。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、本技术通过设置有金属壳、第一延伸板、伸缩壳和第二延伸板，能够适应不同大小的隔声屏障，利用金属壳和第一延伸板，能够对其进行上下高度调节，利用伸缩壳和第二延伸板，能够对其进行左右调节，有效的避免了因大小不同造成的无法安装的问题，增加了该装置的实用性，通过设置有连接座、连接板、固定板、定位桩以及固定座，能够使该装置更加稳定，有效的避免了因风力大等外在因素导致该装置出现倾斜的情况，增加了该装置的固定能力，利用隔音板、吸音棉和隔音毡，能够有效的进行隔声。

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【技术保护点】

1.一种道路与桥梁工程用隔声屏障，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的外侧设置有防倾斜机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程用隔声屏障，其特征在于：每个所述伸缩壳(203)的外侧均设置有两个把手(3)，每组所述把手(3)相互靠近的一侧分别与伸缩壳(203)正面和背面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程用隔声屏障，其特征在于：所述第二延伸板(204)的上表面开设有若干个相同的螺纹孔(8)，其中一个所述伸缩壳(203)的内壁与其中一个螺纹孔(8)的内壁共同螺纹连接有第一定位螺栓(6)。

4.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程用隔声屏障，其特征在于：所述外壳(1)的上表面固定连接有两个支撑座(4)，每个所述支撑座(4)的上表面共同固定连接有遮雨棚(5)。

5.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程用隔声屏障，其特征在于：每个所述固定座(209)的上方均设置有两个第二定位螺栓(9)，每个所述第二定位螺栓(9)的底端均贯穿固定座(209)并延伸至固定座(209)的下方，每个所述第二定位螺栓(9)的外表面均与固定座(209)的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程用隔声屏障，其特征在于：每个所述金属壳(201)的内部均设置有防滑垫(7)，每个所述防滑垫(7)的外表面均与金属壳(201)的内壁固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种道路与桥梁工程用隔声屏障，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的外侧设置有防倾斜机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程用隔声屏障，其特征在于：每个所述伸缩壳(203)的外侧均设置有两个把手(3)，每组所述把手(3)相互靠近的一侧分别与伸缩壳(203)正面和背面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程用隔声屏障，其特征在于：所述第二延伸板(204)的上表面开设有若干个相同的螺纹孔(8)，其中一个所述伸缩壳(203)的内壁与其中一个螺纹孔(8)的内壁共同螺纹连接有第一定位螺栓(6)。

4.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程用隔声屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜秀霞，
申请(专利权)人：颜秀霞，
类型：新型
国别省市：