【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆,尤其是涉及一种全地形车。
技术介绍
1、全地形车作为一种具有较强通过性能和乐趣,越来越受到消费者的青睐。其中ssv(side by side vehicle)和utv(utility vehicle)这两类全地形车主要指具有半封闭驾驶室。
2、全地形车设有各种控制开关,但这些控制开关容易发生损坏且容错率较低,为全地形车的使用带来了不便。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种具有更高容错率开关装置的全地形车。
2、为实现上述目的,本技术采用如下的技术方案:
3、本技术提供了一种全地形车,该全地形车包括车架、动力系统、传动系统、行走组件、车身覆盖件和控制系统,车架围绕形成有供用户乘坐的驾驶舱,动力系统连接至车架,传动系统由车架支撑,传动系统至少部分连接至动力系统,行走组件设于车架下,行走组件至少部分连接至传动系统,车身覆盖件设于车架外且车身覆盖件至少部分连接至车架,控制系统设于车架中,控制系统包括开关装置,开关装置包括开关壳体、开关按键及线路板,开关按键设于开关壳体中,线路板设于开关壳体的一端,线路板上设有至少两组开关触点,所有开关触点并联设置,开关按键中包括与开关触点配合的至少两个导通件,开关装置包括导通状态和断开状态,当至少一个导通件贴合至开关触点时开关装置处于导通状态,当所有导通件位于开关触点上方且断开与开关触点的接触时开关装置处于断开状态。
4、进一步地,导通件靠近开关触点的一端设有能
5、进一步地,导通件为橡胶材质,导电部为导电粒子层。
6、进一步地,导通件的延伸方向与线路板垂直设置。
7、进一步地,定义导通件的延伸方向的直线为导通件轴线,相邻导通件的导通件轴线之间的距离大于等于0.8cm且小于等于1.6cm。
8、进一步地,定义导通件的延伸方向的直线为导通件轴线,相邻导通件的导通件轴线之间的距离大于等于0.95cm且小于等于1.45cm。
9、进一步地,车身覆盖件上设有启动开关安装部,开关壳体的外侧还设有弹性卡扣,开关壳体通过弹性卡扣连接至启动开关安装部。
10、进一步地,在开关壳体的径向上,弹性卡扣的尺寸大于开关壳体的直径。
11、进一步地,开关装置包括用于启动和关闭动力系统的启动开关。
12、进一步地,全地形车还包括座椅组件,座椅组件包括第一座椅和第二座椅,第一座椅和第二座椅沿全地形车的宽度方向分布且设置于驾驶舱中,开关装置设于第一座椅和第二座椅之间。
13、本技术通过在开关装置内设置两组触点和导通件,增加开关装置的容错率,在其中一组触点或导通件发生损坏的情况下仍能保证开关装置的正常使用,提升了使用体验,减少了后期的维护。
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1.一种全地形车,包括,
2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的全地形车,其特征在于:
4.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
5.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
6.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
7.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
8.根据权利要求7所述的全地形车,其特征在于:
9.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
10.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
【技术特征摘要】
1.一种全地形车,包括,
2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的全地形车,其特征在于:
4.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
5.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于:
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲍根信,别俊伟,徐志杰,孙海俊,
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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