【技术实现步骤摘要】
本技术属于滑板车领域。
技术介绍
1、折叠式的滑板车通过折叠，滑板车可以占用更少的空间，使得它更容易被携带，同时还能适应不同使用场景：例如通过折叠，更方便的进入商场、饭店的电梯；因此，折叠结构是滑板车设计中非常重要的一个方面；
2、而现有的大部分滑板车折叠结构中，折叠状态下的锁扣结构在折叠过程中需要人工完成锁扣动作，无法实现自动锁扣，从而导致用户的折叠体验不顺畅，与此同时，用户折叠完后也有可能忘记人工锁扣动作，进而带来一定的危险性。
技术实现思路
1、专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种折叠滑板车的自动锁扣结构，在折叠过程中能自动的做锁扣动作。
2、技术方案：为实现上述目的，本技术的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，滑板车包括机头、立杆、斜管连杆、滑板车身和锁扣机构；立杆上有折叠部，折叠部在解锁状态下，机头能随立杆绕折叠部转动至滑板车身的尾部固定件处；
3、锁扣机构包括机头上的扣舌单元和滑板车身的尾部固定件上的扣环单元，扣环单元是活动件；扣舌单元绕折叠部转动的运动轨迹是圆形轨迹，扣舌单元沿圆形轨迹运动至扣环单元处时，扣舌单元推动扣环单元做套舌动作。
4、进一步的，滑板车身的尾部固定件是固定安装在滑板车身尾部的后轮罩壳。
5、进一步的，扣舌单元包括固定在机头尾部凸起状的扣舌。
6、进一步的，扣环单元包括翘板和翘板轴，翘板绕翘板轴的轴线偏转；翘板的一段镂空有与扣舌相对应的套口，在锁扣状态下，扣舌套
7、进一步的，翘板有套口的一段末端有一段上扬段，上扬段上有一段上扬的凸弧面；扣舌沿圆形轨迹向下位移的过程中，首次接触凸弧面的接触点记为首次切点；扣舌在首次切点处对上扬段施加的力记为f，f的延伸线不与翘板轴的轴线相交，且f的延伸线在轴线偏离后轮的一侧。
8、进一步的，轮罩壳在翘板远离上扬段的一侧设置有豁口，翘板远离上扬段的一端设置有限位外缘，在常态下，限位外缘在豁口处与轮罩壳的内壁面限位接触。
9、进一步的，翘板远离上扬段的一段外侧设置按压部。
10、进一步的，翘板轴上设有扭力弹簧，扭力弹簧施加给翘板的扭力使翘板在远离套口的一段有沿翘板轴上摆的趋势，翘板远离按压部的一段有沿翘板轴下摆的趋势，从而使限位外缘在豁口处与所述轮罩壳的内壁面限位接触。
11、进一步的，机头的尾部设置有卡口，扣舌固定于卡口中，扣舌套入套口中时，翘板的上扬段卡入卡口中。
12、有益效果：本技术的提高用户在折叠滑板车的过程中的顺畅性，进而提高用户体验，同时由于锁扣是自动锁定的，也提高了安全性，避免了非自动锁扣结构的滑板车在折叠过程中忘记实施锁扣动作的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种折叠滑板车的自动锁扣结构，滑板车包括机头(2)、立杆(5)、斜管连杆(8)、滑板车身(7)和锁扣机构；立杆(5)上有折叠部(1)，折叠部(1)在解锁状态下，机头(2)能随立杆(5)绕折叠部(1)转动至滑板车身(7)的尾部固定件处；
2.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述滑板车身(7)的尾部固定件是固定安装在滑板车身(7)尾部的后轮罩壳(6)。
3.根据权利要求2所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述扣舌单元(3)包括固定在机头(2)尾部凸起状的扣舌(16)。
4.根据权利要求3所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述扣环单元(32)包括翘板(11)和翘板轴(18)，翘板(11)绕所述翘板轴(18)的轴线(35)偏转；所述翘板(11)的一段镂空有与扣舌(16)相对应的套口(10)，在锁扣状态下，扣舌(16)套入所述套口(10)中。
5.根据权利要求4所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述翘板(11)有套口(10)的一段末端有一段上扬段(15)，所述上扬段(
6.根据权利要求4所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：轮罩壳(6)在所述翘板(11)远离上扬段(15)的一侧设置有豁口(17)，所述翘板(11)远离上扬段(15)的一端设置有限位外缘(13)，在常态下，限位外缘(13)在豁口(17)处与所述轮罩壳(6)的内壁面限位接触。
7.根据权利要求6所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：翘板(11)远离上扬段(15)的一段外侧设置按压部(14)。
8.根据权利要求7所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：翘板轴(18)上设有扭力弹簧(20)，扭力弹簧(20)施加给翘板(11)的扭力使翘板(11)在远离套口(10)的一段有沿翘板轴(18)上摆的趋势，翘板(11)远离按压部(14)的一段有沿翘板轴(18)下摆的趋势，从而使限位外缘(13)在豁口(17)处与所述轮罩壳(6)的内壁面限位接触。
9.根据权利要求8所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述机头(2)的尾部设置有卡口(9)，扣舌(16)固定于所述卡口(9)中，扣舌(16)套入所述套口(10)中时，所述翘板(11)的上扬段(15)卡入卡口(9)中。
...【技术特征摘要】
1.一种折叠滑板车的自动锁扣结构，滑板车包括机头(2)、立杆(5)、斜管连杆(8)、滑板车身(7)和锁扣机构；立杆(5)上有折叠部(1)，折叠部(1)在解锁状态下，机头(2)能随立杆(5)绕折叠部(1)转动至滑板车身(7)的尾部固定件处；
2.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述滑板车身(7)的尾部固定件是固定安装在滑板车身(7)尾部的后轮罩壳(6)。
3.根据权利要求2所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述扣舌单元(3)包括固定在机头(2)尾部凸起状的扣舌(16)。
4.根据权利要求3所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述扣环单元(32)包括翘板(11)和翘板轴(18)，翘板(11)绕所述翘板轴(18)的轴线(35)偏转；所述翘板(11)的一段镂空有与扣舌(16)相对应的套口(10)，在锁扣状态下，扣舌(16)套入所述套口(10)中。
5.根据权利要求4所述的一种折叠滑板车的自动锁扣结构，其特征在于：所述翘板(11)有套口(10)的一段末端有一段上扬段(15)，所述上扬段(15)上有一段上扬的凸弧面(15.1)；扣舌(16)沿圆形轨迹(4)向下位移的过程中，首次接触凸弧面(15.1)的接触点记为首次切点(37)；所述扣舌(16)在首次切点(37)处对上扬段...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志刚，
申请(专利权)人：思唯司科技无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：
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