【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种齿轮箱供油系统及供油方法，具体涉及一种船用横接齿轮箱机械式止回阀供油系统及供油方法，属于船用动力推进齿轮传动领域。
技术介绍
1、一种含有横接齿轮传动装置的冷却和润滑设置为左舷滑油系统和右舷滑油系统，两套滑油系统相互独立。横接齿轮传动装置的供油和回油仅由右舷滑油系统提供。
2、在正常运行状态时，两舷滑油系统能够满足整个传动装置润滑需求。因横接齿轮箱的两个输入输出端分别与左舷并车齿轮箱、右舷并车齿轮箱采用了螺栓刚性连接，在运行过程中，无法将横接齿轮箱与左舷并车齿轮箱、右舷并车齿轮箱断开。也就是说当左舷并车齿轮箱运行时，与其连接的横接齿轮箱输入输出轴也随之旋转。当出现特殊情况如右舷动力系统和齿轮箱电动滑油泵同时发生故障、或右舷滑油管路出现大面积泄漏，导致右舷滑油系统无法向横接齿轮箱提供润滑，横接齿轮箱存在干磨烧损风险。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有横接齿轮传动装置无法将横接齿轮箱与左舷并车齿轮箱、右舷并车齿轮箱断开，发生故障导致右舷滑油系统无法向横接齿轮箱提供润滑，横接齿轮箱存在干磨烧损风险的问题，进而提供一种船用横接齿轮箱带电动式止回阀供油系统及供油方法。
2、本专利技术的技术方案是：
3、一种船用横接齿轮箱机械式止回阀供油系统，它包括横接齿轮箱、左舷润滑油舱、右舷润滑油舱、左舷滑油系统供油泵、右舷滑油系统供油泵、左舷其他润滑器、右舷其他润滑器，左舷供油截止止回阀、左舷回油截止止回阀、右舷供油截止止回阀和右舷回
4、横接齿轮箱出口端通过左舷回油管路与左舷润滑油舱连通，横接齿轮箱出口端通过右舷回油管路和右舷润滑油舱连通，左舷润滑油舱通过左舷供油管路与横接齿轮箱入口端连通，右舷润滑油舱通过右舷供油管路与横接齿轮箱入口端连通，左舷供油截止止回阀安装在左舷滑油系统供油泵和横接齿轮箱的左舷供油管路上，左舷回油截止止回阀安装在横接齿轮箱和左舷润滑油舱之间的左舷回油管路上，右舷供油截止止回阀安装在右舷滑油系统供油泵和横接齿轮箱的右舷供油管路上，右舷回油截止止回阀安装在横接齿轮箱和右舷润滑油舱之间的左舷回油管路上，左舷其他润滑器通过管路与左舷供油管路连通，右舷其他润滑器通过管路与右舷供油管路连通。
5、一种船用横接齿轮箱机械式止回阀供油系统的供油方法，所述方法是按照以下步骤实现的：
6、通过横接齿轮箱、左舷润滑油舱、右舷润滑油舱、左舷滑油系统供油泵、右舷滑油系统供油泵、左舷其他润滑器、右舷其他润滑器，左舷供油截止止回阀、左舷回油截止止回阀、右舷供油截止止回阀和右舷回油截止止回阀按规定顺序手动开闭机械截止止回阀，实现横接箱在左舷滑油系统和右舷滑油系统之间的切换供油；
7、正常运行时左舷供油截止止回阀和左舷回油截止止回阀打开，右舷供油截止止回阀和右舷回油截止止回阀关闭，此时为左舷滑油系统供油泵供油；当左舷供油截止止回阀和左舷回油截止止回阀关闭，右舷供油截止止回阀和右舷回油截止止回阀打开此时为右舷滑油系统供油泵供油。
8、进一步地，所述方法是按照以下步骤实现的：
9、方式一:需要由左舷滑油系统供油泵为横接齿轮箱供油转换为右舷滑油系统供油泵为横接齿轮箱供油时，需停机后按顺序先手动关闭左舷供油截止止回阀和左舷回油截止止回阀，再完全打开右舷供油截止止回阀和右舷回油截止止回阀从而实现右舷滑油系统供油泵为横接齿轮箱供油。
10、方式二:需要由右舷滑油系统供油泵横接齿轮箱供油转换为左舷滑油系统供油泵为横接齿轮箱供油时，需停机后按顺序手动关闭右舷供油截止止回阀和右舷回油截止止回阀，打开左舷供油截止止回阀和左舷回油截止止回阀从而实现左舷滑油系统供油泵为横接齿轮箱供油。
11、本专利技术与现有技术相比具有以下效果：
12、1、工作时按规范顺序手动打开或关闭四个机械截止止回阀，实现横接齿轮箱10在左舷滑油系统供油泵13和右舷滑油系统供油泵14之间的切换供油。机械式截止止回阀具有结构简单，运行稳定，可靠性高等特点。
13、2、本专利技术为了避免左/右舷滑油系统相互干扰，产生混油现象，所以横接齿轮箱10的供油只能是左舷滑油系统供油泵13、右舷滑油系统供油泵14，两个滑油系统不能同时供油。
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1.一种船用横接齿轮箱机械式止回阀供油系统，其特征在于：它包括横接齿轮箱(10)、左舷润滑油舱(11)、右舷润滑油舱(12)、左舷滑油系统供油泵(13)、右舷滑油系统供油泵(14)、左舷其他润滑器(15)、右舷其他润滑器(16)，左舷供油截止止回阀(1)、左舷回油截止止回阀(2)、右舷供油截止止回阀(3)和右舷回油截止止回阀(4)；
2.一种船用横接齿轮箱机械式止回阀供油系统的供油方法，其特征在于：所述方法是按照以下步骤实现的：
3.根据权利要求2所述一种船用横接齿轮箱带电动式止回阀供油系统的供油方法，其特征在于：所述方法是按照以下步骤实现的：
【技术特征摘要】
1.一种船用横接齿轮箱机械式止回阀供油系统，其特征在于：它包括横接齿轮箱(10)、左舷润滑油舱(11)、右舷润滑油舱(12)、左舷滑油系统供油泵(13)、右舷滑油系统供油泵(14)、左舷其他润滑器(15)、右舷其他润滑器(16)，左舷供油截止止回阀(1)、左舷回油截止止回阀(2)、右舷供...
【专利技术属性】
技术研发人员：田昊，宿吉鹏，申强，邵钢，王双兴，赵天宇，艾红旭，韦军伟，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：
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