【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车悬架除尘领域，特别涉及一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统。
技术介绍
1、客车在行驶过程中，路面飞溅起来的尘土会附着在气囊活塞表面，气囊沿活塞表面卷曲运动过程中，颗粒角度的尘土对气囊表面产生损害，影响气囊的使用寿命降低其使用周期，严重者致其爆破影响车辆行驶安全，此问题已成为长期以来难以解决的技术难题。
技术实现思路
1、为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：
2、一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，包括：
3、前子系统，所述前子系统与前轮制动系统相连，用于导出所述前制动系统制动时排放的高压废气对前气囊进行除尘；
4、中子系统，所述中子系统与差动继动阀相连，用于导出所述差动继动阀的高压废气对中气囊进行清洗；
5、后子系统，所述后子系统与干燥器相连，用于导出所述干燥器的高压废气对所述后气囊进行除尘。
6、进一步的，所述前子系统是与所述前制动系统上的快放阀相连从而从所述前制动系统内导出高压气体。
7、进一步的，所述前子系统还包括三通接头，所述三通接头将所述快放阀中的高压气体分为两路输送至位于两侧车轮处并通过气嘴喷射至所述前气囊上。
8、进一步的，所述气嘴与所述前气囊间的距离为前气囊最大半径尺寸外加15毫米。
9、进一步的，所述中子系统还也包括三通接头，所述三通接头将所述差动继动阀的高压气体分为两路输送至位于两侧车轮处并通过气嘴喷射至所述中气囊上。
10、
11、进一步的，所述后子系统还包括三通接头，所述三通接头将所述干燥器的高压气体分为两路输送至位于两侧车轮出并通过气嘴喷射至所述后气囊上。
12、本专利技术的有益效果在于：
13、本专利技术所提供的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，一方面利用制动系统、空悬进气系统所产生的废气对悬架气囊活塞表面实施清洁，间接延长气囊的使用寿命，降低零部件的使用成本，同时不消耗车辆自身能源，达到节能效果，另一方面还对制动排气阀、差动继动阀和干燥器排放的高压气体进行引流避免气体直接吹向地面导致扬尘。
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1.一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，所述前子系统是与所述前制动系统上的快放阀相连从而从所述前制动系统内导出高压气体。
3.如权利要求2所述的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，所述前子系统还包括三通接头，所述三通接头将所述快放阀中的高压气体分为两路输送至位于两侧车轮处并通过气嘴喷射至所述前气囊上。
4.如权利要求3所述的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，所述气嘴与所述前气囊间的距离为前气囊最大半径尺寸外加15毫米。
5.如权利要求2所述的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，所述中子系统还也包括三通接头，所述三通接头将所述差动继动阀的高压气体分为两路输送至位于两侧车轮处并通过气嘴喷射至所述中气囊上。
6.如权利要求2所述的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，所述后子系统是与所述干燥器的排气口相连从而从所述干燥器中导出高压气体。
7.如权利要求6所述的一种电动客车空气悬架
...【技术特征摘要】
1.一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，所述前子系统是与所述前制动系统上的快放阀相连从而从所述前制动系统内导出高压气体。
3.如权利要求2所述的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，所述前子系统还包括三通接头，所述三通接头将所述快放阀中的高压气体分为两路输送至位于两侧车轮处并通过气嘴喷射至所述前气囊上。
4.如权利要求3所述的一种电动客车空气悬架气囊自除尘系统，其特征在于，所述气嘴与所述前气囊间的距离为前气囊最大半径尺寸外加15毫米...
【专利技术属性】
技术研发人员：武俊超，
申请(专利权)人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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