【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆，尤其涉及一种剩余电量值的修正方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、目前纯电动汽车或混合动力车辆大多采用锂电池作为动力源，车辆电池的健康状态(soh，state of health)随着车辆的使用寿命的增长而显著减小，这导致车辆电池的存储容量减小，造成车辆电池的可用容量变小，从而造成车辆电池的剩余电量(soc，state ofcharge)区间对应的剩余电量值发生变化。
2、现有技术存在获取健康状态值及变化后的剩余电量值的过程复杂，计算用时比较长，精度不高的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种剩余电量值的修正方法、装置、电子设备及存储介质，可以解决获取健康状态值及变化后的剩余电量值的过程复杂，计算用时比较长及精度不高的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种剩余电量值的修正方法，应用于车辆电池，包括：
3、获取所述车辆电池的剩余电量区间对应的初始剩余电量值以及所述车辆电池衰减后的状态参数；
4、基于所述初始剩余电量值及一组所述状态参数，确定所述车辆电池衰减后的健康状态值；
5、基于所述初始剩余电量值、所述健康状态值及所述剩余电量区间的修正值计算式，获得所述车辆电池衰减后的所述剩余电量区间对应的修正剩余电量值。
6、在其中一个实施例中，所述初始剩余电量值包括第一初始剩余电量值、第二初始剩余电量值、第三初始剩余电量值、第四初始剩余电量值及第五初始剩余电量值，所述第一初始剩余电
7、所述基于所述初始剩余电量值及一组所述状态参数，确定所述车辆电池衰减后的健康状态值，包括：
8、若一组所述状态参数中任一所述状态参数满足预设条件，确定所述车辆电池的所述第一初始剩余电量值与所述第五初始剩余电量值的差值衰减后的健康状态值。
9、在其中一个实施例中，所述状态参数包括能量吞吐量、使用年限及行驶里程，所述健康状态值包括第一健康状态值、第二健康状态值及第三健康状态值，所述能量吞吐量阈值包括第一能量吞吐量阈值、第二能量吞吐量阈值、第三能量吞吐量阈值及第四能量吞吐量阈值，所述使用年限阈值包括第一使用年限阈值、第二使用年限阈值及第三使用年限阈值，所述行驶里程阈值包括第一行驶里程阈值、第二行驶里程阈值、第三行驶里程阈值及第四行驶里程阈值；
10、所述若一组所述状态参数中任一所述状态参数满足预设条件，确定所述车辆电池的所述第一初始剩余电量值与所述第五初始剩余电量值的差值衰减后的健康状态值，包括以下内容中至少一种：
11、若ttl≦ttl1、y≦y1、或l≦l1，确定所述健康状态值为第一健康状态值，其中，ttl为所述能量吞吐量，ttl1为所述第一能量吞吐量阈值，y为所述使用年限，y1为所述第一使用年限阈值，l为所述行驶里程，l1为所述第一行驶里程阈值；
12、若ttl1<ttl≦ttl2、y1<y≦y2、或l1<l≦l2，确定所述健康状态值为从所述第一健康状态值线性下降至第二健康状态值，其中，ttl2为所述第二能量吞吐量阈值，y2为所述第二使用年限阈值，l2为所述第二行驶里程阈值；
13、若ttl2<ttl≦ttl3、y2<y≦y3、或l2<l≦l3，确定所述健康状态值为第二健康状态值，其中，ttl3为所述第三能量吞吐量阈值，y3为所述第三使用年限阈值，l3为所述第三行驶里程阈值；
14、若ttl3<ttl≦ttl4、y3<y或l3<l≦l4，确定所述健康状态值为从所述第二健康状态值线性下降至第三健康状态值，其中，ttl4为所述第四能量吞吐量阈值，l4为所述第四行驶里程阈值；
15、若ttl4<ttl、y3<y或l4<l，确定所述健康状态值值为第三健康状态值；
16、其中，ttl1<ttl2<ttl3<ttl4，y1<y2<y3，l1<l2<l3<l4。
17、在其中一个实施例中，soh1>soh2>soh3，其中，soh1为第一健康状态值，soh2为第二健康状态值，soh3为第三健康状态值。
18、在其中一个实施例中，所述剩余电量区间包括第一剩余电量区、第二剩余电量区、第三剩余电量区、第四剩余电量区、第五剩余电量区及第六剩余电量区，其中，所述第一剩余电量区与所述第六剩余电量区为禁止使用区间，所述第一初始剩余电量值、所述第二初始剩余电量值、所述第三初始剩余电量值、所述第四初始剩余电量值及所述第五初始剩余电量值依次为所述第一剩余电量区至所述第六剩余电量区的区间分界剩余电量值；
19、所述车辆电池的所述第一初始剩余电量值与所述第五初始剩余电量值的差值等于所述第二剩余电量区至所述第五剩余电量区的剩余电量值之和。
20、在其中一个实施例中，所述初始剩余电量值包括第一初始剩余电量值、第二初始剩余电量值、第三初始剩余电量值、第四初始剩余电量值及第五初始剩余电量值；
21、所述修正剩余电量值包括第一修正剩余电量值、第二修正剩余电量值、第三修正剩余电量值、第四修正剩余电量值及第五修正剩余电量值；
22、所述修正值计算式包括第一修正值计算式、第二修正值计算式、第三修正值计算式、第四修正值计算式及第五修正值计算式；
23、所述基于所述初始剩余电量值、所述健康状态值及所述剩余电量区间的修正值计算式，获取所述车辆电池衰减后的剩余电量区间对应的修正剩余电量值，包括：
24、基于所述健康状态值、所述第一初始剩余电量值及所述第一修正值计算式，获得所述第一修正剩余电量值；
25、基于所述健康状态值、所述第一初始剩余电量值、所述第二初始剩余电量值、所述第一修正剩余电量值及所述第二修正值计算式，获得所述第二修正剩余电量值；
26、基于所述健康状态值、所述第五初始剩余电量值及所述第五修正值计算式，获得所述第五修正剩余电量值；
27、基于所述健康状态值、所述第四初始剩余电量值、所述第五初始剩余电量值、所述第五修正剩余电量值及所述第四修正值计算式，获得所述第四修正剩余电量值；
28、基于所述健康状态值、所述第三初始剩余电量值、所述第四初始剩余电量值、所述第四修正剩余电量值及所述第三修正值计算式，获得所述第三修正剩余电量值。
29、在其中一个实施例中，所述第一修正值计算式为：
30、
31、其中，soc′1为第一修正剩余电量值，soc1为第一初始剩余电量值，soh为健康状态值；
32、所述第二修正值计算式为：
33、
34、其中，soc′2为第二修正剩余电量值，soc′1为第一修正剩余电量值，soc1为第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种剩余电量值的修正方法，应用于车辆电池，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的修正方法，其特征在于，所述初始剩余电量值包括第一初始剩余电量值、第二初始剩余电量值、第三初始剩余电量值、第四初始剩余电量值及第五初始剩余电量值，所述第一初始剩余电量值、所述第二初始剩余电量值、所述第三初始剩余电量值、所述第四初始剩余电量值及所述第五初始剩余电量值的数值依次递减；
3.如权利要求2所述的修正方法，其特征在于，所述状态参数包括能量吞吐量、使用年限及行驶里程，所述健康状态值包括第一健康状态值、第二健康状态值及第三健康状态值，所述能量吞吐量阈值包括第一能量吞吐量阈值、第二能量吞吐量阈值、第三能量吞吐量阈值及第四能量吞吐量阈值，所述使用年限阈值包括第一使用年限阈值、第二使用年限阈值及第三使用年限阈值，所述行驶里程阈值包括第一行驶里程阈值、第二行驶里程阈值、第三行驶里程阈值及第四行驶里程阈值；
4.如权利要求3所述的修正方法，其特征在于，
5.如权利要求2所述的修正方法，其特征在于，所述剩余电量区间包括第一剩余电量区、第二剩余电量区、第三剩余
6.如权利要求1所述的修正方法，其特征在于，所述初始剩余电量值包括第一初始剩余电量值、第二初始剩余电量值、第三初始剩余电量值、第四初始剩余电量值及第五初始剩余电量值；
7.如权利要求6所述的修正方法，其特征在于，
8.一种剩余电量值的修正装置，应用于车辆电池，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种剩余电量值的修正方法，应用于车辆电池，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的修正方法，其特征在于，所述初始剩余电量值包括第一初始剩余电量值、第二初始剩余电量值、第三初始剩余电量值、第四初始剩余电量值及第五初始剩余电量值，所述第一初始剩余电量值、所述第二初始剩余电量值、所述第三初始剩余电量值、所述第四初始剩余电量值及所述第五初始剩余电量值的数值依次递减；
3.如权利要求2所述的修正方法，其特征在于，所述状态参数包括能量吞吐量、使用年限及行驶里程，所述健康状态值包括第一健康状态值、第二健康状态值及第三健康状态值，所述能量吞吐量阈值包括第一能量吞吐量阈值、第二能量吞吐量阈值、第三能量吞吐量阈值及第四能量吞吐量阈值，所述使用年限阈值包括第一使用年限阈值、第二使用年限阈值及第三使用年限阈值，所述行驶里程阈值包括第一行驶里程阈值、第二行驶里程阈值、第三行驶里程阈值及第四行驶里程阈值；
4.如权利要求3所述的修正方法，其特征在于，
5.如权利要求2所述的修正方法，其特征在于，所述剩余电量区间包括第一剩余电量区、第二剩余电...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志刚，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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