【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及基桩维护,尤其涉及一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备。
技术介绍
1、引桥是正桥与路堤的过渡部分,是为了减缓正桥与两岸间的坡度,方便车辆的通行,而为了对引桥进行稳定的支撑,就需要使用基桩。基桩一部分处于地下,一部分处于地上,对于处于地上部分的基桩而言,因为各种原因常会被污物对表面造成污染,而为了保证基桩的使用寿命,降低污物对基桩表面及其内部的腐蚀,就需要对基桩表面的污物进行清洁,而现有的基桩由于结构多样(横截面呈圆形、横截面呈圆角直槽形、横截面呈矩形等),因此需要工人借助简易的清洁工具进行人工清洁,不仅费时费力,而且难以对高处部位的污物进行清洁,致使清洁维护效果不佳和不便,突出了现有技术的不足之处。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备,以解决上述技术问题。
2、为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案:
3、一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备,包括外支撑筒、隔板、主拉簧、主支撑臂,所述外支撑筒内壁中部固定有竖直的隔板,所述
...【技术保护点】
1.一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备,包括外支撑筒(1)、隔板(2)、主拉簧(3)、主支撑臂(4),其特征在于:所述外支撑筒(1)内壁中部固定有竖直的隔板(2),所述隔板(2)左右两端各固定有水平的主拉簧(3),所述外支撑筒(1)左右两部各左右滑动连接有水平的主支撑臂(4),两所述主拉簧(3)末端分别与两主支撑臂(4)相固定,所述外支撑筒(1)左部的主支撑臂(4)铰接有左支撑臂(5),所述外支撑筒(1)右部的主支撑臂(4)铰接有右支撑臂(6),所述左支撑臂(5)和右支撑臂(6)分别转动连接有水平的主支撑盘(7),两所述主支撑盘(7)互为左右镜像设置,两所述主支撑盘(7)
...【技术特征摘要】
1.一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备,包括外支撑筒(1)、隔板(2)、主拉簧(3)、主支撑臂(4),其特征在于:所述外支撑筒(1)内壁中部固定有竖直的隔板(2),所述隔板(2)左右两端各固定有水平的主拉簧(3),所述外支撑筒(1)左右两部各左右滑动连接有水平的主支撑臂(4),两所述主拉簧(3)末端分别与两主支撑臂(4)相固定,所述外支撑筒(1)左部的主支撑臂(4)铰接有左支撑臂(5),所述外支撑筒(1)右部的主支撑臂(4)铰接有右支撑臂(6),所述左支撑臂(5)和右支撑臂(6)分别转动连接有水平的主支撑盘(7),两所述主支撑盘(7)互为左右镜像设置,两所述主支撑盘(7)通过紧固件分别同轴紧固有副支撑盘(8),两所述副支撑盘(8)共同固定有水平的副拉簧(9),所述副拉簧(9)外壁螺旋缠绕有清洁件(10),所述清洁件(10)是利用双股钢缆与硬质刷毛拧绞而成,所述左支撑臂(5)固定有水平的双轴电机(11),所述双轴电机(11)的右部转轴与左支撑臂(5)转动连接的主支撑盘(7)相同轴固定,两所述主支撑臂(4)分别转动连接有水平的一号伺服电机(12),所述一号伺服电机(12)具有刹车功能,两所述一号伺服电机(12)的转轴分别同轴固定有副支撑筒(13),两所述副支撑筒(13)前后两部各固定有竖直的支撑板(14),两所述副支撑筒(13)分别间隙插接有主压缩弹簧(15),两所述主压缩弹簧(15)的前后两端分别与副支撑筒(13)前后两部的支撑板(14)相固定,两所述主压缩弹簧(15)分别螺旋套接有橡胶套(16),两所述主支撑臂(4)分别固定有竖直的传动板(17),且分别前后滑动连接有竖直的滑动板(18),两所述滑动板(18)前端分别固定有水平的二号伺服电机(19),两所述二号伺服电机(19)的转轴分别同轴固定有水平的丝杆(20),两所述丝杆(20)分别与两传动板(17)相螺纹连接,两所述滑动板(18)后端分别固定有水平的安装座(21),两所述安装座(21)通过紧固件共同紧固有支撑钢缆(22),所述支撑钢缆(22)穿接有多个内支撑筒(23),各所述内支撑筒(23)外壁分别同轴转动连接有支撑辊(24),本维护设备还安装有清洁部分(241)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路跨线桥引桥基桩维护设备,其特征在于:所述清洁部分(241)包括光杆(25)、滑动座(26)、副压缩弹簧(27)、滑动筒(28)、三号支撑轴(29)、三号皮带轮(30)、二号支撑轴(31)、二号皮带轮(32)、一号支撑轴(33)、一号皮带轮(34)、从动锥齿轮(35)、主动锥齿轮(36)、右皮带(37)、左皮带(38)、移动座(39)、调速电机(40)、毛刷盘(41),所述左支撑臂(5)和右支撑臂(6)分别固定有竖直的光杆(25),所述左支撑臂(5)和右支撑臂(6)上下两部分别上下滑动连接有竖直的滑动座(26),所述左支撑臂(5)和右支撑臂(6)上下两部分别固定有竖直的副压缩弹簧(27),各所述副压缩弹簧(27)的末端分别与滑动座(26)相固定,各所述滑动座...
【专利技术属性】
技术研发人员:段文成,蔡禧禄,
申请(专利权)人:哈尔滨铁路建设咨询有限公司,
类型:发明
国别省市:
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