一种铁路施工质量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路施工质量检测装置，包括平板、连接轴、固定滚轮、滑槽、工字滑块、移动滚轮、弹簧、偏移警示装置，所述平板右侧底部固定有两连接轴，所述连接轴底部安装有固定滚轮，所述平板左部上下方向开有滑槽，所述工字滑块沿滑槽内滑动，所述工字滑块底部通过连接轴安装有移动滚轮，所述工字滑块左侧通过弹簧支撑，所述工字滑块上方安装有偏移警示装置。本实用新型专利技术能够准确检测出铁轨某一处间距是否拆除误差以外，使用简便，检测效率极高。检测效率极高。检测效率极高。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工质量检测装置


[0001]本技术涉及一种检测装置，尤其涉及一种铁路施工质量检测装置。

技术介绍

[0002]铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段（勘测设计、施工、养护、改建）所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。铁路施工过程中，铁轨的铺设间距在一定误差以内，间距误差过大，则造成严重后果，因此需要专业检测工具对铁轨的间距进行检测。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铁路施工质量检测装置，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本技术采用以下技术方案：
[0005]一种铁路施工质量检测装置，包括平板、连接轴、固定滚轮、滑槽、工字滑块、移动滚轮、弹簧、偏移警示装置，所述平板右侧底部固定有两连接轴，所述连接轴底部安装有固定滚轮，所述平板左部上下方向开有滑槽，所述工字滑块沿滑槽内滑动，所述工字滑块底部通过连接轴安装有移动滚轮，所述工字滑块左侧通过弹簧支撑，所述工字滑块上方安装有偏移警示装置。
[0006]在上述技术方案基础上，所述偏移警示装置包括刻度线、指针、矩形块、顶针、接线盒、电池、警示灯、外接线、铜片，所述滑槽前侧刻有刻度线，所述指针固定于工字滑块中部，所述工字滑块顶部左右对称位置分别固定有两矩形块，两所述矩形块相对外侧面固定有水平的顶针，两个所述接线盒分别固定安装于滑槽左右两侧，所述接线盒内安装有电池、警示灯，所述接线盒上的外接线末端通过矩形块与顶针连接，所述接线盒上与顶针对应位置安装有铜片。
[0007]在上述技术方案基础上，所述电池、警示灯、顶针和铜片为串联，所述指针在0刻度线处，弹簧被压缩，此时固定滚轮与移动滚轮的最短距离为两铁轨的标准距离，且此位置顶针与铜片断开。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术的固定滚轮和移动滚轮分别为连个，使两侧滚轮能够与轨道两侧进行多点接触，增加滚轮移动时的稳固性，滑块能够通过弹簧支撑，在固定滚轮和移动滚轮在轨道两侧进行行走时，两轨道某一位置间距发生变化，则使顶针与铜片进行接触，外侧警示灯亮起，说明铁轨间距增大，内侧警示灯亮起，说明铁轨间距变小，能够准确检测出铁轨铺设时存在的间距误差，使用简便，检测效率极高。
附图说明
[0009]图1为本技术外观结构示意图。
[0010]图2为本技术滑槽剖视图。
[0011]图3为本技术偏移警示装置外观结构示意图。
[0012]图中：1、平板，2、连接轴，3、固定滚轮，4、滑槽，5、工字滑块，6、移动滚轮，7、弹簧，8、偏移警示装置，9、刻度线，10、指针，11、矩形块，12、顶针，13、接线盒，14、电池，15、警示灯，16、外接线，17、铜片。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。
[0014]如图1
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3所示，一种铁路施工质量检测装置，包括平板1、连接轴2、固定滚轮3、滑槽4、工字滑块5、移动滚轮6、弹簧7、偏移警示装置8，所述平板1右侧底部固定有两连接轴2，所述连接轴2底部安装有固定滚轮3，所述平板1左部上下方向开有滑槽4，所述工字滑块5沿滑槽4内滑动，所述工字滑块5底部通过连接轴2安装有移动滚轮6，所述工字滑块5左侧通过弹簧7支撑，所述工字滑块5上方安装有偏移警示装置8。
[0015]所述偏移警示装置8包括刻度线9、指针10、矩形块11、顶针12、接线盒13、电池14、警示灯15、外接线16、铜片17，所述滑槽4前侧刻有刻度线9，所述指针10固定于工字滑块5中部，所述工字滑块5顶部左右对称位置分别固定有两矩形块11，两所述矩形块11相对外侧面固定有水平的顶针12，两个所述接线盒13分别固定安装于滑槽4左右两侧，所述接线盒13内安装有电池14、警示灯15，所述接线盒13上的外接线16末端通过矩形块11与顶针12连接，所述接线盒13上与顶针12对应位置安装有铜片17。
[0016]所述电池14、警示灯15、顶针12和铜片17为串联，所述指针10在0刻度线9处，弹簧7被压缩，此时固定滚轮3与移动滚轮6的最短距离为两铁轨的标准距离，且此位置顶针12与铜片17断开。
[0017]本技术的工作原理：两固定滚轮和移动滚轮夹持在两条滑轨外侧，此时弹簧被压缩，在滑轨标准间距时，指针指示在刻度线的0处位置，沿轨道方向移动平板，移动滚轮向外滑动，导致外侧顶针与铜片接触，使外侧警示灯亮起，说明此处滑轨间距变大，移动滚轮向内侧滑动，导致内侧顶针与铜片接触，使内侧警示灯亮起，说明此处滑轨间距变小，准确检测出滑轨间距变化，找出施工缺陷，进行补修。
[0018]以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工质量检测装置，包括平板（1）、连接轴（2）、固定滚轮（3）、滑槽（4）、工字滑块（5）、移动滚轮（6）、弹簧（7）、偏移警示装置（8），其特征在于：所述平板（1）右侧底部固定有两连接轴（2），所述连接轴（2）底部安装有固定滚轮（3），所述平板（1）左部上下方向开有滑槽（4），所述工字滑块（5）沿滑槽（4）内滑动，所述工字滑块（5）底部通过连接轴（2）安装有移动滚轮（6），所述工字滑块（5）左侧通过弹簧（7）支撑，所述工字滑块（5）上方安装有偏移警示装置（8）。2.根据权利要求1所述的一种铁路施工质量检测装置，其特征在于：所述偏移警示装置（8）包括刻度线（9）、指针（10）、矩形块（11）、顶针（12）、接线盒（13）、电池（14）、警示灯（15）、外接线（16）、铜片（17），所述滑槽（4）前侧刻有刻...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩庶，邹诣深，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路建设咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：