一种隧道无损检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种隧道无损检测装置，包括外壳，所述外壳的底部贯穿连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板的顶部设置有检测装置主体，所述外壳的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的顶部固定连接有第一弹簧

【技术实现步骤摘要】
一种隧道无损检测装置


[0001]本技术涉及隧道无损检测
，具体为一种隧道无损检测装置
。

技术介绍

[0002]运营铁路隧道的健康状况，关系着铁路轨道交通运输的安全，因此对铁路隧道衬砌定期开展全面综合的检测对铁路的安全运输起着至关重要的作用；
[0003]如已公开的技术提供了“一种具有防撞效果的隧道无损检测装置”，其公告号为：
CN113879380A
，该专利在遭受撞击时，接触板推挤第三挤压弹簧向第二滑块进行运动，进行一级的缓冲，第一滑块推挤第二挤压弹簧进行二级缓冲，伸缩端推挤套管内部的第四挤压弹簧进行第三级的缓冲，以此实现对于撞击力的三级缓冲效果，通过在车辆的前方加装防撞装置，对撞击力进行分级的抵消，更大程度降低撞击力对装置产生的影响，但是该专利的顶部并未设置相应的防护机构，如果上方有石子或者杂物掉落，极有可能造成检测装置出现损坏，因此，本技术的目的在于，通过高效防护机构对检测装置的顶部进行防护
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种隧道无损检测装置，具备防护能力优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种隧道无损检测装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的底部贯穿连接有气缸（2），所述气缸（2）的输出端固定连接有升降板（3），所述升降板（3）的顶部设置有检测装置主体（4），所述外壳（1）的两侧均开设有凹槽（5），所述凹槽（5）内腔的顶部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的底部固定连接有活动块（7），所述活动块（7）的一侧固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的内腔设置有活动杆（9），所述活动杆（9）的表面设置有活动辊（
10
），所述外壳（1）两侧的顶部均固定连接有固定板（
11
），所述固定板（
11
）的底部固定连接有阻尼器（
12
），所述阻尼器（
12
）的底部与支撑板（8）的顶部固定连接，所述外壳（1）的顶部开设有开口（
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），所述外壳（1）的顶部设置有顶盖（
14
），所述顶盖（
14
）顶部的两侧均设置有第二弹簧（
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），所述第二弹簧（
15
）的顶部固定连接有挡板（
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），所述外壳（1）内腔底部的两侧均开设有滑槽（
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），所述滑槽（
17
）的内腔固定连接有滑杆（
18
），所述滑杆（
18
）的表面活动连接有滑套（
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），所述滑套（
19
）的顶部活动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢岳，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路建设咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：