【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件机加工，具体涉及一种复合式油道孔加工工艺。
技术介绍
1、目前市面上存在的汽车零件设计油道孔的孔口端面表面纹理为同心圆形状，产品设计意图为通过同心的纹理从中心径向往外形成一层层的密封圈纹理，从而使该面有很好的油封效果；端面下方阶段设计为成螺纹孔，再往下的阶段为毛坯孔，再往下的阶段为比较深的油道光孔。在以上的设计中，孔的阶段较多，使其加工方式较为复杂，加工刀具较多导致换刀时间较长；其次，所述深孔阶段因为压铸模具型芯长而且细的情况下容易断、容易歪，通常设计减短型芯的长度，只能压铸较短的毛坯底孔，最下方的阶段为实心材料，这样导致加工过程中刀具容易钻歪、加工振刀，而且加工效率低下；再次，孔口设置螺纹，导致加工过程中排渣不顺，螺纹丝锥容易把切屑憋在螺纹里面，从而使产品装配螺钉时拧装不顺利；
2、可见上述油道孔形状较为复杂，传统的加工方式也较为复杂。除了上述问题之外，加工过程中如采取措施不当，还存的问题是：即使端面纹理已经形成同心圆纹理，但还是存在机油泄漏的风险，导致产品装车后使用中渗漏机油。在批量生产过程中，多种不良问题流出常常导致客户投诉。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺点，本专利技术的目的在于提供一种复合式油道孔加工工艺。
2、本专利技术为达到其目的，所采用的技术方案如下：
3、一种复合式油道孔加工工艺，包括用于加工中心以及用于固定工件毛坯的夹具装置；
4、所述夹具装置包括夹具面板，在夹具面板上设有定位销
5、所述加工工艺包括以下步骤：
6、s1、将工件毛坯放入加工中心；
7、s2、工件毛坯与定位销相配合，工件毛坯的侧面处于限位件的一侧，并通过压爪装置将工件毛坯夹紧固定；
8、s3、加工中心加工工件毛坯的端面、工件毛坯的端面处的油道孔和螺纹孔；
9、s4、对工件毛坯的油道孔进行冲洗；
10、s5、对工件毛坯的油道孔进行测漏检测，合格件进行标记。
11、优选的，在步骤s1中：工件毛坯为高压铸造成型的方式获取，工件毛坯的压铸端面加工余量按0.4mm设计，工件毛坯的毛坯孔以小径大小为基础按单边0.4mm设计加工余量。
12、优选的，在步骤s3中：所述工件毛坯的油道孔包括螺纹底孔和光孔；
13、加工所述工件毛坯的端面以及螺纹底孔的加工刀具为复合刀具结构，包括锪刀刀刃部和钻头刀刃部，所述锪刀刀刃部处于所述钻头刀刃部的上方，所述锪刀刀刃部和钻头刀刃部的材质采用金刚石，用于连接所述锪刀刀刃部的刀体材质采用硬质合金。
14、优选的，所述钻头刀刃部的刀尖角度设计为135°。
15、优选的，在步骤s3中：所述钻头刀刃部进行钻孔时加工转速为6000n/min，进给量为400mm/min；包括锪刀刀刃部进行锪面时加工转速为4000n/min，进给量为100mm/min。
16、优选的，在步骤s3中：加工所述工件毛坯的光孔的加工刀具为铣刀，材质采用硬质合金，铣孔时加工转速4000n/min，进给为400mm/min。
17、优选的，在步骤s3中，加工所述工件毛坯的螺纹孔的加工刀具为挤压丝锥，铣孔时加工转速1000n/min，进给量数值＝螺纹螺距×转速。
18、优选的，加工工件毛坯的端面以及螺纹底孔的工序设在加工工件毛坯的光孔的工序之前。
19、优选的，所述定位销与所述压爪装置的数量为三个，所述定位销呈直线平布于所述夹具面板，所述定位销与所述压爪装置形成用于夹紧固定所述工件毛坯的固定区域，所述限位件处于所述固定区域的两侧。
20、优选的，所述压爪装置包括气缸件、压爪件和支座，所述气缸件的驱动端与所述压爪件的一端铰接，所述压爪件的另一端设有压头，所述支座设于所述夹具面板，且所述支座的顶部与所述压爪件的中部铰接。
21、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
22、本专利技术提出的复合式油道孔加工工艺，通过合理安排加工顺序，一方面解决了螺纹孔憋渣问题；通过合理设计夹具和合理选择刀具类型、材质，解决了密封端面渗漏机油的问题以及油道孔钻歪、加工孔振刀不良、藏渣等问题，另一方面也提高了加工效率，降低加工成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种复合式油道孔加工工艺，其特征在于，包括用于加工中心以及用于固定工件毛坯的夹具装置；
2.根据权利要求1所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤S1中：工件毛坯为高压铸造成型的方式获取，工件毛坯的压铸端面加工余量按0.4mm设计，工件毛坯的毛坯孔以小径大小为基础按单边0.4mm设计加工余量。
3.根据权利要求1所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤S3中：所述工件毛坯的油道孔包括螺纹底孔和光孔；
4.根据权利要求3所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，所述钻头刀刃部的刀尖角度设计为135°。
5.根据权利要求3所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤S3中：所述钻头刀刃部进行钻孔时加工转速为6000n/min，进给量为400mm/min；包括锪刀刀刃部进行锪面时加工转速为4000n/min，进给量为100mm/min。
6.根据权利要求3所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤S3中：加工所述工件毛坯的光孔的加工刀具为铣刀，材质采用硬质合金，铣孔时加工转速4000n/min，进给为400
7.根据权利要求6所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤S3中，加工所述工件毛坯的螺纹孔的加工刀具为挤压丝锥，铣孔时加工转速1000n/min，进给量数值＝螺纹螺距×转速。
8.根据权利要求7所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，加工工件毛坯的端面以及螺纹底孔的工序设在加工工件毛坯的光孔的工序之前。
9.根据权利要求1所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，所述定位销与所述压爪装置的数量为三个，所述定位销呈直线平布于所述夹具面板，所述定位销与所述压爪装置形成用于夹紧固定所述工件毛坯的固定区域，所述限位件处于所述固定区域的两侧。
10.根据权利要求9所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，所述压爪装置包括气缸件、压爪件和支座，所述气缸件的驱动端与所述压爪件的一端铰接，所述压爪件的另一端设有压头，所述支座设于所述夹具面板，且所述支座的顶部与所述压爪件的中部铰接。
...【技术特征摘要】
1.一种复合式油道孔加工工艺，其特征在于，包括用于加工中心以及用于固定工件毛坯的夹具装置；
2.根据权利要求1所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤s1中：工件毛坯为高压铸造成型的方式获取，工件毛坯的压铸端面加工余量按0.4mm设计，工件毛坯的毛坯孔以小径大小为基础按单边0.4mm设计加工余量。
3.根据权利要求1所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤s3中：所述工件毛坯的油道孔包括螺纹底孔和光孔；
4.根据权利要求3所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，所述钻头刀刃部的刀尖角度设计为135°。
5.根据权利要求3所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤s3中：所述钻头刀刃部进行钻孔时加工转速为6000n/min，进给量为400mm/min；包括锪刀刀刃部进行锪面时加工转速为4000n/min，进给量为100mm/min。
6.根据权利要求3所述的复合式油道孔加工工艺，其特征在于，在步骤s3中：加工所述工件毛坯的光孔的加工...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛敏海，魏清亮，陈明伟，肖文玲，丘显生，吴文彬，
申请(专利权)人：湛江德利车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。