用于车辆的衣帽架和具有该衣帽架的车辆制造技术

技术编号:40568267 阅读:10 留言:0更新日期:2024-03-05 20:53
本技术公开了用于车辆的衣帽架和具有该衣帽架的车辆。用于车辆的衣帽架包括:第一横梁,第一横梁具有相对的第一侧板和第二侧板;第二横梁,第二横梁与第一横梁沿第一方向间隔设置,第二横梁具有相对的第三侧板和第四侧板;和本体,本体与第一横梁和第二横梁相连,第一侧板与第二侧板在第一方向上的距离沿第二方向先减小、再增大,呈中间小,两端大的形式;和/或第三侧板与第四侧板在第一方向上的距离沿第二方向先减小、再增大,呈中间小,两端大的形式。通过利用该衣帽架,使车辆以较小的重量、具有较大的扭转刚度、优异的NVH性能和驾控性能,又获得更多的智能模块布置空间、更大的行李箱空间,实现高性能、大车内空间、轻量化的三者兼备。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程领域,具体地,涉及用于车辆的衣帽架和具有该衣帽架的车辆


技术介绍

1、车辆的衣帽架位于车辆的后部并与车辆的c柱相连。衣帽架上方可以用来放置衣帽,衣帽架的下方还可以用来放置行李等物品。对于新能源车辆来说,还可以在衣帽架上安装电子模块。


技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术提出一种用于车辆的衣帽架和具有该衣帽架的车辆。

2、根据本技术的用于车辆的衣帽架包括:第一横梁,所述第一横梁具有在第一方向上相对的第一侧板和第二侧板;第二横梁,所述第二横梁与所述第一横梁沿所述第一方向间隔设置,所述第二横梁具有在所述第一方向上相对的第三侧板和第四侧板;和本体,所述本体与所述第一横梁和所述第二横梁中的每一者相连,第二方向垂直与所述第一方向,其中所述第一侧板与所述第二侧板在所述第一方向上的距离沿所述第二方向先减小、再增大;和/或所述第三侧板与所述第四侧板在所述第一方向上的距离沿所述第二方向先减小、再增大。

3、通过利用根据本技术的衣帽架,从而可以使车辆具有较大的扭转刚度、优异的nvh性能和驾控性能。

4、可选地,所述第一侧板在所述第一方向上相对所述第二侧板邻近所述第二横梁,所述第三侧板在所述第一方向上相对所述第四侧板邻近所述第一横梁,其中所述第一侧板的至少一部分为弧形板,所述第一侧板的所述至少一部分沿所述第一方向朝远离所述第二横梁的方向凸出;和/或所述第三侧板的至少一部分为弧形板,所述第三侧板的所述至少一部分沿所述第一方向朝远离所述第一横梁的方向凸出。

5、可选地,所述第一侧板包括第一子板和第二子板,所述第一子板和所述第二子板在第三方向上位于所述本体的两侧,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者,其中所述第一子板和所述第二子板中的至少一者为弧形板,所述第一子板和所述第二子板中的所述至少一者沿所述第一方向朝远离所述第二横梁的方向凸出。

6、可选地,所述第一子板具有在所述第三方向上相对的第一边沿和第二边沿,所述第一边沿在所述第三方向上相对所述第二边沿远离所述本体,所述第一边沿在所述第一方向上相对所述第二边沿远离所述第二横梁;和/或所述第二子板具有在所述第三方向上相对的第三边沿和第四边沿,所述第三边沿在所述第三方向上相对所述第四边沿远离所述本体,所述第三边沿在所述第一方向上相对所述第四边沿远离所述第二横梁。

7、可选地,所述第三侧板具有在第三方向上相对的第五边沿和第六边沿,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者,其中所述第五边沿在所述第三方向上相对所述第六边沿远离所述本体,所述第五边沿在所述第一方向上相对所述第六边沿远离所述第一横梁。

8、可选地,所述第四侧板为弧形板,所述第四侧板沿所述第一方向朝远离所述第一横梁的方向凸出。

9、可选地,所述第二侧板和所述第四侧板中的每一者平行于第三方向,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者。

10、可选地,所述第二横梁进一步包括第五侧板,所述第五侧板与所述第三侧板和所述第四侧板在第三方向上位于所述本体的两侧,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者,其中所述第五侧板具有在所述第三方向上相对的第七边沿和第八边沿,所述第七边沿在所述第三方向上相对所述第八边沿远离所述本体,所述第七边沿在所述第一方向上相对所述第八边沿远离所述第一横梁。

11、根据本技术的车辆包括:第一c柱和第二c柱;以及衣帽架,所述衣帽架为根据本技术所述的用于车辆的衣帽架,所述衣帽架的第一横梁的一端与所述第一c柱相连,所述第一横梁的另一端与所述第二c柱相连,所述衣帽架的第二横梁的一端与所述第一c柱相连,所述第二横梁的另一端与所述第二c柱相连。

12、根据本技术的车辆具有较大的扭转刚度、优异的nvh性能和驾控性能。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆的衣帽架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第一侧板在所述第一方向上相对所述第二侧板邻近所述第二横梁,所述第三侧板在所述第一方向上相对所述第四侧板邻近所述第一横梁,其中

3.根据权利要求2所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第一侧板包括第一子板和第二子板,所述第一子板和所述第二子板在第三方向上位于所述本体的两侧,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者,其中所述第一子板和所述第二子板中的至少一者为弧形板,所述第一子板和所述第二子板中的所述至少一者沿所述第一方向朝远离所述第二横梁的方向凸出。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,

5.根据权利要求2所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第三侧板具有在第三方向上相对的第五边沿和第六边沿,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者,其中所述第五边沿在所述第三方向上相对所述第六边沿远离所述本体,所述第五边沿在所述第一方向上相对所述第六边沿远离所述第一横梁。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第四侧板为弧形板,所述第四侧板沿所述第一方向朝远离所述第一横梁的方向凸出。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第二侧板和所述第四侧板中的每一者平行于第三方向,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第二横梁进一步包括第五侧板,所述第五侧板与所述第三侧板和所述第四侧板在第三方向上位于所述本体的两侧,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者,其中所述第五侧板具有在所述第三方向上相对的第七边沿和第八边沿,所述第七边沿在所述第三方向上相对所述第八边沿远离所述本体,所述第七边沿在所述第一方向上相对所述第八边沿远离所述第一横梁。

9.一种车辆,其特征在于,包括:

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【技术特征摘要】

1.一种用于车辆的衣帽架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第一侧板在所述第一方向上相对所述第二侧板邻近所述第二横梁,所述第三侧板在所述第一方向上相对所述第四侧板邻近所述第一横梁,其中

3.根据权利要求2所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第一侧板包括第一子板和第二子板,所述第一子板和所述第二子板在第三方向上位于所述本体的两侧,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者,其中所述第一子板和所述第二子板中的至少一者为弧形板,所述第一子板和所述第二子板中的所述至少一者沿所述第一方向朝远离所述第二横梁的方向凸出。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,

5.根据权利要求2所述的用于车辆的衣帽架,其特征在于,所述第三侧板具有在第三方向上相对的第五边沿和第六边沿,所述第三方向垂直于所述第一方向和所述第二方向中的每一者,其中所述第五边沿在所述第三方向...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶先勇
申请(专利权)人:小米汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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