一种汽车座椅风扇固定结构制造技术

本申请提出一种汽车座椅风扇固定结构，泡棉上粘接有风袋，风袋上连接有风扇，风扇和风袋可实现分路连通，通过设置预埋至泡棉内的承接部，以及与承接部连接的风扇固定部，实现了风扇和泡棉的连接对风扇形成向上的分解提拉力，限制了风扇的活动，增强了风扇的稳定性，避免了风扇和风袋、风袋和泡棉脱开。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车，具体涉及一种汽车座椅风扇固定结构。

技术介绍

1、现有的座椅通风结构，由风袋和风扇组成，由于风袋的结构是一个袋子密封住里面的支撑层，支撑层是网状结构，本身无法通过粘贴固定，因此它是活动的状态；现有的风扇如果装配在风袋上之后，因为风扇本身会有向下的重力，在路过颠簸段时，风扇本身会向下抻着风袋本身，造成风袋和泡棉的粘接位置脱开，造成功能失效。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种汽车座椅风扇固定结构，包括：

2、泡棉，所述泡棉一侧粘接有风袋；

3、风扇，所述风扇与所述风袋远离所述泡棉侧连接，且风扇与风袋实现风路连通；

4、固定组件，所述固定组件包括承接部和风扇固定部；所述承接部预埋设置于所述泡棉顶部，所述固定组件通过所述风扇固定部与所述承接部连接实现所述风扇和所述泡棉的连接。

5、根据本申请实施例提供的技术方案，所述风袋远离所述泡棉侧设有风扇连接部，所述风扇连接部上设有第一连接件，所述风扇靠近所述风袋端设有与所述第一连接件相配的第二连接件，所述风扇通过所述第一连接件和所述第二连接件连接于所述风扇固定连接。

6、根据本申请实施例提供的技术方案，承接部与风扇固定部之间采用挂接方式或者卡接方式或者螺纹连接方式或者采用环状连接件方式连接。

7、根据本申请实施例提供的技术方案，所述风扇固定部至少顶部包括一个挂接孔；通过所述挂接孔与所述承接部连接。

8、根据本申请实施例提供的技术方案，所述承接部包括预埋于所述泡棉内的第一承接板，以及设置于所述第一承接板远离所述泡棉侧的挂接钩。

9、根据本申请实施例提供的技术方案，所述承接部还包括限位件，所述限位件用于防止所述风扇固定部由所述挂接钩脱出。

10、根据本申请实施例提供的技术方案，所述承接部包括预埋于所述泡棉内的第二承接板，以及设置于所述第二承接板远离所述泡棉侧的卡接结构，所述挂接孔可与所述卡接结构卡接。

11、根据本申请实施例提供的技术方案，所述承接部包括设于所述泡棉内的第三承接板，以及设于所述第三承接板上的第一连接部，固定钉穿过所述挂接孔与所述第一连接部连接。

12、根据本申请实施例提供的技术方案，所述承接部包括预埋在所述泡棉内的预埋钢丝，通过环状连接件的一端穿过所述挂接孔，并绕过所述承接部与所述环状连接件另一端连接。

13、根据本申请实施例提供的技术方案，风扇固定部与风扇一体设置或者分体式设置。

14、综上所述，本申请提出一种汽车座椅风扇固定结构，泡棉上粘接有风袋，风袋上连接有风扇，风扇和风袋可实现风路连通，通过设置预埋至泡棉内的承接部，以及与承接部连接的风扇固定部，实现了风扇和泡棉的连接，对风扇形成向上的分解提拉力，限制了风扇的活动，增强了风扇的稳定性，避免了风扇和风袋、风袋和泡棉脱开。

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【技术保护点】

1.一种汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述承接部(5)与所述风扇固定部(6)之间采用挂接方式或者卡接方式或者螺纹连接方式或者环状连接件方式连接。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述风扇固定部(6)至少顶部设有一个挂接孔(61)；所述风扇固定部(6)通过所述挂接孔(61)与所述承接部(5)连接。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述承接部(5)包括预埋于所述泡棉(1)内的第一承接板(51)，以及设置于所述第一承接板(51)远离所述泡棉(1)侧的挂接钩(511)。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述第一承接板(51)上还设有限位件(512)，所述限位件(512)用于防止所述风扇固定部(6)由所述挂接钩(511)脱出。

7.根据权利要求4所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述承接部(5)包括预埋于所述泡棉(1)内的第二承接板，以及设置于所述第二承接板远离所述泡棉(1)侧的卡接结构，所述挂接孔(61)可与所述卡接结构卡接。

8.根据权利要求4所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述承接部包括设于所述泡棉(1)内的第三承接板(53)，以及设于所述第三承接板(53)上的第一连接部(531)，固定钉(532)穿过所述挂接孔(61)与所述第一连接部(531)连接。

9.根据权利要求4所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述承接部(5)包括预埋在所述泡棉(1)内的预埋钢丝(54)，通过环状连接件(7)的一端穿过所述挂接孔(61)，并绕过所述承接部(5)与所述环状连接件(7)的另一端连接。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，风扇固定部(6)与风扇(3)一体设置或者分体式设置。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述承接部(5)与所述风扇固定部(6)之间采用挂接方式或者卡接方式或者螺纹连接方式或者环状连接件方式连接。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述风扇固定部(6)至少顶部设有一个挂接孔(61)；所述风扇固定部(6)通过所述挂接孔(61)与所述承接部(5)连接。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述承接部(5)包括预埋于所述泡棉(1)内的第一承接板(51)，以及设置于所述第一承接板(51)远离所述泡棉(1)侧的挂接钩(511)。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅风扇固定结构，其特征在于，所述第一承接板(51)上还设有限位件(512)，所述限位件(512)用于防止所述风扇固定部(6)由所述挂接钩...

【专利技术属性】
技术研发人员：张喆，张海涛，费丹，张雨杰，刘海朝，李晨宇，
申请(专利权)人：河北安闻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：