具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统技术方案

本申请提供有一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统，包括：支撑簧架和与所述支撑簧架相配接的承载垫体，还包括：位于所述支撑簧架和承载垫体之间的至少一组按摩模组，所述按摩模组包括：嵌入所述承载垫体内的震动单元和与所述震动单元通过定位结构连接的气囊体单元；所述承载垫体与所述震动单元对应的部分能够产生形变。能够产生形变。能够产生形变。

【技术实现步骤摘要】
具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统


[0001]本公开具体公开一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统。

技术介绍

[0002]对于汽车驾驶而言，长途用车或长时间驾驶所造成的问题，不仅造成精神的疲备外，更因长期保持同一姿势而导致肌肉僵硬、酸疲，甚至衍生驾驶注意力无法集中现象，严重影响行车安全，是以如何消除驾驶人的疲劳实为一重要课题。
[0003]为解决长时间驾驶所衍生的疲劳问题，最有效的解决方法便是实施适当按摩，现有技术中目前通常在汽车座椅上安装气动按摩系统，包括：微型气泵气源体、多个气路控制阀组、多个点阵布置的气动囊体，其中：气动囊体，设置在座椅椅面面套的内侧，实现对乘员身体的气动挤压按揉。这种单纯气动囊体充放气的气动按摩形式，相对于车辆座椅使用者来说，顶压式的按摩作动方式过于简单，不能满足使用者的舒适性需求。此外，现有技术中还会在汽车座椅中设置机械震动式按摩，以点阵布置的震动形式实现对乘员的按摩功能。但是，由于椅面会感觉到硬物的存在，会造成座椅使用者的身体感觉不适，损害了乘员的乘坐体验，亟待改进。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统。
[0005]第一方面，一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统，包括：支撑簧架和与所述支撑簧架相配接的承载垫体，还包括：位于所述支撑簧架和承载垫体之间的至少一组按摩模组，所述按摩模组包括：嵌入所述承载垫体内的震动单元和与所述震动单元通过定位结构连接的气囊体单元；所述承载垫体与所述震动单元对应的部分能够产生形变。
[0006]根据本申请实施例提供的技术方案，所述承载垫体上相对靠近支撑簧架的一侧设有用于容纳震动单元的容留凹槽。
[0007]根据本申请实施例提供的技术方案，所述定位结构为设于所述震动单元和气囊体单元之间的定位间隔层；所述定位间隔层上两侧分别与震动单元和气囊体单元固接。
[0008]根据本申请实施例提供的技术方案，所述震动单元与所述气囊体单元的中部区域对应固接，或，与所述气囊体单元偏心对应固接。
[0009]根据本申请实施例提供的技术方案，还包括：设于所述承载垫体与震动单元之间且具备挠性特性的支撑调节层；所述支撑调节层与所述震动单元上相对靠近所述承载垫体一侧固接；或，所述支撑调节层能包覆所述震动单元且其周向边沿上至少一处与所述定位间隔层相连接；或，所述支撑调节层能包覆所述震动单元且其周向边沿上至少一处与所述气囊体单元相连接。
[0010]根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑调节层为挠性塑料板，或挠性复合材料层，或具备预设厚度的挠性毡垫层。
[0011]根据本申请实施例提供的技术方案，所述按摩模组中所述气囊体单元对应至少两个震动单元。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述按摩模组中所述震动单元对应至少两个气囊体单元。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，还包括：用于控制按摩模组的控制单元；所述控制单元能够同时控制至少一组按摩模组。
[0014]综上所述，本申请公开有一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统。本技术方案支撑簧架和承载垫体之间设有至少一组按摩模组,所述按摩模组包括通过定位结构相互连接的震动单元和气囊体单元,其中：气囊体单元在充气时配合震动可以强化按摩效果；同时也在气囊体单元作为腰托充盈顶起时，强化承载垫体的顶起凸出效果，实现腰部支撑调节行程的增强。
[0015]按摩模组作为座椅腰托按摩系统中的结构，能够以点阵的形式布置在所述承载垫体和支撑簧架之间，实际使用中，气囊体单元经由充气而膨胀变硬，顶压震动单元并启动与气囊体单元相连接的震动单元，其产生的震动波通过承载垫体向乘员身体传递，实现良好的按摩效果，当气囊体单元泄气时，停止震动单元。在整个的使用过程中，基于定位结构的设计，震动单元和气囊体单元之间的相对位置能够对应固定，避免二者之间发生错位偏移，保证其按摩效果。在具体应用场景下，可以设置多个按摩模组，不同模组中气囊体单元轮循充气和放气，与气囊体单元对应的震动单元与其协同作董，实现承载垫体的波浪起伏，能够对承载垫体以及座椅靠背的外形进行调整，进而实现对座椅乘员的腰部支撑调节功能。
[0016]第二方面，一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统，包括：支撑簧架和与所述支撑簧架相配接的承载垫体，还包括：位于所述支撑簧架和承载垫体之间的至少一组按摩模组，所述按摩模组包括：嵌入所述承载垫体内或贴附于所述承载垫体上的气囊体单元和与所述气囊体单元通过定位结构连接的震动单元；所述承载垫体与所述气囊体单元对应的部分能够产生形变。
[0017]按摩模组作为座椅腰托按摩系统中的结构，能够以点阵的形式布置在所述承载垫体和支撑簧架之间，实际使用中，气囊体单元经由充气而膨胀变硬，其一侧顶压震动单元且其另一侧顶压承载垫体，启动与气囊体单元相连接的震动单元，其产生的震动波通过气囊体单元、承载垫体向乘员身体传递，实现良好的按摩效果，当气囊体单元泄气时，停止震动单元。在整个的使用过程中，基于定位结构的设计，震动单元和气囊体单元之间的相对位置能够对应固定，避免二者之间发生错位偏移，保证其按摩效果。在具体应用场景下，可以设置多个按摩模组，不同模组中气囊体单元轮循充气和放气，与气囊体单元对应的震动单元与其协同作董，实现承载垫体的波浪起伏，能够对承载垫体以及座椅靠背的外形进行调整，进而实现对座椅乘员的腰部支撑调节功能。
附图说明
[0018]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0019]图1所示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
[0020]图1a示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
[0021]图2所示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
[0022]图2a所示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
[0023]图2b所示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
[0024]图3所示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
[0025]图4所示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
[0026]图5所示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
[0027]图6所示的是一种具备集成按摩功能的汽车按摩座椅的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0029]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0030]请参考图1所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统，包括：支撑簧架(10)和与所述支撑簧架(10)相配接的承载垫体(20)，其特征在于：还包括：位于所述支撑簧架(10)和承载垫体(20)之间的至少一组按摩模组(30)，所述按摩模组(30)包括：嵌入所述承载垫体(20)内的震动单元(31)和与所述震动单元(31)通过定位结构连接的气囊体单元(32)；所述承载垫体(20)与所述震动单元(31)对应的部分能够产生形变。2.根据权利要求1所述的一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统，其特征在于：所述承载垫体(20)上相对靠近支撑簧架(10)的一侧设有用于容纳震动单元(31)的容留凹槽(21)。3.根据权利要求1或2所述的一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统，其特征在于：所述定位结构为设于所述震动单元(31)和气囊体单元(32)之间的定位间隔层(40)；所述定位间隔层(40)上两侧分别与震动单元(31)和气囊体单元(32)固接。4.根据权利要求1或2所述的一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统，其特征在于：所述震动单元(31)与所述气囊体单元(32)的中部区域对应固接，或，与所述气囊体单元(32)偏心对应固接。5.根据权利要求3所述的一种具备集成震动功能的座椅腰托按摩系统，其特征在于：还包括：设于所述承载垫体(20)与震动单元(31)之间且具备挠性特性的支撑调节层(50)；所述支撑调节层(50)与所述震动单元(31)上相对靠近所述承载垫体(20)一侧连接；或，所述支撑调节层(50)能包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，王华，
申请(专利权)人：河北安闻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：