【技术实现步骤摘要】
本公开涉及供电，尤其涉及一种供电电路的控制方法、装置、车辆和存储介质。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展，电力驱动的车辆逐渐普及，高等级的辅助驾驶技术也逐渐得到应用。在电力驱动的车辆中，通常会包含用于驱动车辆的车载高压电网和用于控制车辆、照明、娱乐等功能的低压电网，其中，高压电压和低压电网均属于供电电路。因此，如何更好的对供电电路进行控制是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种供电电路的控制方法、装置、车辆和存储介质。
2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种供电电路的控制方法，所述供电电路包括第一电池组和第二电池组，所述包括：
3、获取所述第一电池组和所述第二电池组之间的电压差值；
4、确定所述电压差值对应的目标控制策略；
5、根据所述目标控制策略控制所述供电电路的直流转换器输出对应的功率，所述直流转换器包括第一直流转换器和第二直流转换器。
6、可选地，所述供电电路包括第一直流转换器和第二直流转换器，所述确定所述电压差值对应的目标控制策略，包括：
7、确定所述第一电池组和所述第二电池组之间的电压差值在第一预设范围内，获取所述第一预设范围对应的第一控制策略；
8、所述根据所述目标控制策略控制所述供电电路的直流转换器输出对应的功率，包括：
9、根据所述第一控制策略控制所述第一直流转换器和所述第二直流转换器协同输出功率。
10、可选地，
11、当所述第一电池组的电压大于所述第二电池组的电压时，控制所述第一直流转换器输出第一功率，以及控制所述第二直流转换器输出第二功率，所述第一功率大于所述第二功率；或者，
12、当所述第一电池组的电压小于第二电池组的电压时，控制所述第一直流转换器输出第一功率，以及控制所述第二直流转换器输出第二功率，所述第一功率小于所述第二功率。
13、可选地，所述确定所述电压差值对应的目标控制策略，包括：
14、确定所述第一电池组和所述第二电池组之间的电压差值在第二预设范围内，获取所述第二预设范围对应的第二控制策略，所述第二预设范围大于所述第一预设范围；
15、所述根据所述目标控制策略控制所述供电电路的直流转换器输出对应的功率，包括：
16、根据所述第二控制策略控制所述第一直流转换器或者所述第二直流转换器输出对应的功率，以及控制另一个直流转换器处于待机状态。
17、可选地，所述根据所述第二控制策略控制所述第一直流转换器或者所述第二直流转换器输出对应的功率，以及控制另一个所述直流转换器处于待机状态，包括：
18、确定所述第一电池组的第一电压大于所述第二电池组的第二电压，且所述第一电压和所述第二电压之间的所述电压差值在第二预设范围内，控制所述第一直流转换器输出对应的功率，以及控制所述第二直流转换器处于待机状态；或者，
19、确定所述第一电池组的第一电压小于所述第二电池组的第二电压，且所述第一电压和所述第二电压之间的所述电压差值在第二预设范围内时，控制所述第二直流转换器输出对应的功率，以及控制所述第一直流转换器处于待机状态。
20、可选地，所述确定所述电压差值对应的目标控制策略，包括：
21、确定所述第一电池组和所述第二电池组之间的电压差值在第三预设范围内，获取所述第三预设范围对应的第三控制策略，所述第三预设范围大于第二预设范围；
22、所述根据所述目标控制策略控制所述供电电路的直流转换器输出对应的功率，包括：
23、基于所述第三控制策略从所述第一直流转换器或者所述第二直流转换器中确定出目标直流转换器，并控制所述目标直流转换器输出对应的功率，以及控制所述目标直流转换器为另一个直流转换器对应的电池组充电。
24、可选地，所述基于所述第三控制策略从所述第一直流转换器或者所述第二直流转换器中确定出目标直流转换器，并控制所述目标直流转换器输出对应的功率，以及控制所述目标直流转换器为另一个直流转换器对应的电池组充电，包括：
25、确定所述第一电池组的第一电压大于所述第二电池组的第二电压，且所述第一电压和所述第二电压之间的所述电压差值在所述第三预设范围内，将所述第一直流转换器作为所述目标直流转换器，控制所述第一直流转换器输出对应的功率，以及控制所述第一直流转换器为所述第二直流转换器对应的第二电池组充电；或者，
26、确定所述第一电池组的第一电压小于所述第二电池组的第二电压，且所述第一电压和所述第二电压之间的所述电压差值在所述第三预设范围内时，将所述第二直流转换器作为所述目标直流转换器，控制所述第二直流转换器输出对应的功率，以及控制所述第二直流转换器为所述第一直流转换器对应的第一电池组充电。
27、根据本公开实施例的第二方面，提供一种供电电路的控制装置，所述装置包括：
28、获取模块，被配置为获取所述供电电路的第一电池组和第二电池组之间的电压差值；
29、确定模块，被配置为确定所述电压差值对应的目标控制策略；
30、控制模块，被配置为根据所述目标控制策略控制所述供电电路的直流转换器输出对应的功率，所述直流转换器包括第一直流转换器和第二直流转换器。
31、根据本公开实施例的第三方面，提供一种车辆，该车辆包括：
32、处理器；
33、用于存储处理器可执行指令的存储器；
34、其中，所述处理器被配置为：
35、获取供电电路的第一电池组和第二电池组之间的电压差值；
36、确定所述电压差值对应的目标控制策略；
37、根据所述目标控制策略控制所述供电电路的直流转换器输出对应的功率，所述直流转换器包括第一直流转换器和第二直流转换器。
38、根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开第一方面所提供的供电电路的控制方法的步骤。
39、根据本公开实施例的第五方面，提供一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，该计算机程序/指令被处理器执行时实现本公开第一方面所提供的供电电路的控制方法的步骤。
40、本公开通过基于目标控制策略对供电电路的直流转换器输出的功率进行控制，能够灵活有效的实现对电池组能量的均衡，具体的，获取第一电池组和第二电池组之间的电压差值，在此基础上，确定该电压差值对应的目标控制策略，并根据目标控制策略控制供电电路的直流转换器输出对应的功率，如此可以解决高压电池包分组的均衡问题。
41、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
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1.一种供电电路的控制方法，其特征在于，所述供电电路包括第一电池组和第二电池组，所述包括：
2.根据权利要求1所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述确定所述电压差值对应的目标控制策略，包括：
3.根据权利要求2所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一控制策略控制所述第一直流转换器和所述第二直流转换器协同输出功率，包括：
4.根据权利要求1所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述确定所述电压差值对应的目标控制策略，包括：
5.根据权利要求4所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述根据所述第二控制策略控制所述第一直流转换器或者所述第二直流转换器输出对应的功率，以及控制另一个所述直流转换器处于待机状态，包括：
6.根据权利要求1所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述确定所述电压差值对应的目标控制策略，包括：
7.根据权利要求6所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述基于所述第三控制策略从所述第一直流转换器或者所述第二直流转换器中确定出目标直流转换器，并控制所述目标直流转换器输出对应的功率
8.一种供电电路的控制装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种车辆，其特征在于，包括：
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求1～7中任一项所述方法的步骤。
11.一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，其特征在于，该计算机程序/指令被处理器执行时实现权利要求1～7中任一项所述方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种供电电路的控制方法，其特征在于，所述供电电路包括第一电池组和第二电池组，所述包括：
2.根据权利要求1所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述确定所述电压差值对应的目标控制策略，包括：
3.根据权利要求2所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一控制策略控制所述第一直流转换器和所述第二直流转换器协同输出功率，包括：
4.根据权利要求1所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述确定所述电压差值对应的目标控制策略，包括：
5.根据权利要求4所述的供电电路的控制方法，其特征在于，所述根据所述第二控制策略控制所述第一直流转换器或者所述第二直流转换器输出对应的功率，以及控制另一个所述直流转换器处于待机状态，包括：
6.根据权利要求1所述的供电电路的控制方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明远，任德强，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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