【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆仪表板，具体地，涉及一种双出风口的显示单元及车辆。
技术介绍
1、随着汽车技术的不断发展，用户对汽车体验感的要求越来越高。为了满足用户需求，会在车内设置显示屏，用于显示和控制汽车运行参数、娱乐等，提升用户的体验感。
2、同时，为了提高客户的舒适性要求，车内通过还会设置用于与空调系统连通的出风口，以提供冷风或者热风来调节车内的温度，然而，相关技术中，显示屏与出风口的位置通常是分开固定设置在汽车内部的前仪表板上，占用空间相对较大。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种双出风口的显示单元及车辆，该双出风口的显示单元在仪表板内极其有限的空间内集成了出风口和显示模组，既实现了吹风功能，又通过第一驱动机构带动显示模组转动，以将不同的场景面板显示于显示窗口，实现了充满科技感的动态功能，提高用户的使用体验。
2、为了实现上述目的，本公开第一方面，提供一种双出风口的显示单元，包括：
3、壳体，所述壳体内形成的容纳腔和出风通道，所述容纳腔设有显示窗口，所述出风通道于所述显示窗口的上方形成有第一出风口，所述出风通道于所述显示窗口的下方形成有第二出风口；
4、显示模组，包括具有旋转轴线的本体，以及设于所述本体周向的多个场景面板；以及
5、第一驱动机构，与所述本体的一端连接，用于驱动所述显示模组转动，以使得每个所述场景面板能够转动至所述显示窗口。
6、可选地，所述第一出风口和所述第二出风口的延伸方向相交于垂直于所述显示
7、可选地，所述第一驱动机构能够带动所述显示模组转动第一预设角度，以使多个所述场景面板中的一者显示于所述显示窗口；
8、其中，所述场景面板包括显示屏、组合仪表面板、装饰面板、氛围灯面板、时钟面板、自定义装饰板或者预留空白面板。
9、可选地，所述显示模组还包括设于所述场景面板的温度传感器，所述温度传感器用于检测所述场景面板的温度。
10、可选地，当车辆的空调系统处于制冷状态，且第一出风口或者所述第二出风口的冷风吹向所述显示窗口处的所述场景面板时，所述第一驱动机构能够带动所述显示模组转动第二预设角度，以使得所述场景面板能够避开所述第一出风口或所述第二出风口。
11、可选地，所述温度传感器与所述第一驱动机构通信连接，当所述温度传感器检测的所述场景面板的温度小于预设温度时，所述第一驱动机构能够带动所述场景面板避开所述第一出风口或所述第二出风口。
12、可选地，所述场景面板为lcd面板，所述温度传感器与lcd面板的亮度控制机构连接，当车辆的空调系统处于制冷状态时，所述亮度控制机构用于根据所述温度传感器检测的温度信息控制所述lcd面板的背光亮度。
13、可选地，所述显示模组还包括加热机构，所述加热机构设于所述场景面板，所述加热机构与所述温度传感器通信连接；
14、当所述温度传感器检测的所述场景面板的温度小于预设温度时，用于对所述场景面板加热。
15、可选地，所述加热机构包括金属加热丝。
16、可选地，所述第一驱动机构设于所述壳体的一侧，且所述第一驱动机构包括第一电机和第一传动组件；所述第一电机的转出轴与所述第一传动组件的驱动端连接，所述第一传动组件的输出端与所述本体的一端连接。
17、可选地，所述双出风口的显示单元还包括设于所述第一出风口的第一风向调节组件，所述第一风向调节组件用于调节第一出风口的出风方向；
18、和/或，所述双出风口的显示单元还包括设于所述第二出风口的第二风向调节组件，所述第二风向调节组件用于调节第二出风口的出风方向。
19、本公开第二方面，还提供一种车辆，所述车辆包括上述的双出风口的显示单元。
20、通过上述技术方案，即本公开的双出风口的显示单元，包括壳体、显示模组和第一驱动机构，其中，壳体形成有用于安装显示模组的容纳腔，显示模组在第一驱动机构的驱动下绕其本体的旋转轴线转动，用以将多个场景面板分别展示在显示窗口，同时，通过出风通道以及第一出风口和第二出风口进行吹风，对于车辆来说，可以在仪表板处设置该结构，以在极其有限的空间内集成两个出风口和显示模组，减少空间占用，既实现了吹风功能，又实现了场景面板的动态调节，充满科技感，提高用户的使用体验。
21、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种双出风口的显示单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述第一出风口(1211)和所述第二出风口(1221)的延伸方向相交于垂直于所述显示窗口(111)的延伸平面上。
3.根据权利要求1所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述第一驱动机构(300)能够带动所述显示模组(200)转动第一预设角度，以使多个所述场景面板(220)中的一者显示于所述显示窗口(111)；
4.根据权利要求1所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述显示模组(200)还包括设于所述场景面板(220)的温度传感器(221)，所述温度传感器(221)用于检测所述场景面板(220)的温度。
5.根据权利要求4所述的双出风口的显示单元，其特征在于，当车辆的空调系统处于制冷状态，且第一出风口(1211)或者所述第二出风口(1221)的冷风吹向所述显示窗口(111)处的所述场景面板(220)时，所述第一驱动机构(300)能够带动所述显示模组(200)转动第二预设角度，以使得所述场景面板(220)能够避开所述第一出风口(1
6.根据权利要求4所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述温度传感器(221)与所述第一驱动机构(300)通信连接，当所述温度传感器(221)检测的所述场景面板(220)的温度小于预设温度时，所述第一驱动机构(300)能够带动所述场景面板(220)避开所述第一出风口(1211)或所述第二出风口(1221)。
7.根据权利要求4所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述场景面板(220)为LCD面板，所述温度传感器(221)与LCD面板的亮度控制机构连接，当车辆的空调系统处于制冷状态时，所述亮度控制机构用于根据所述温度传感器(221)检测的温度信息控制所述LCD面板的背光亮度。
8.根据权利要求5所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述显示模组(200)还包括加热机构(222)，所述加热机构(222)设于所述场景面板(220)，所述加热机构(222)与所述温度传感器(221)通信连接；
9.根据权利要求8所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述加热机构(222)包括金属加热丝。
10.根据权利要求1-9中任意一项所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述第一驱动机构(300)设于所述壳体(100)的一侧，且所述第一驱动机构(300)包括第一电机(310)和第一传动组件；所述第一电机(310)的转出轴与所述第一传动组件的驱动端连接，所述第一传动组件的输出端与所述本体(210)的一端连接。
11.根据权利要求1-9中任意一项所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述双出风口的显示单元还包括设于所述第一出风口(1211)的第一风向调节组件(410)，所述第一风向调节组件(410)用于调节第一出风口(1211)的出风方向；
12.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-11中任意一项所述的双出风口的显示单元。
...【技术特征摘要】
1.一种双出风口的显示单元，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述第一出风口(1211)和所述第二出风口(1221)的延伸方向相交于垂直于所述显示窗口(111)的延伸平面上。
3.根据权利要求1所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述第一驱动机构(300)能够带动所述显示模组(200)转动第一预设角度，以使多个所述场景面板(220)中的一者显示于所述显示窗口(111)；
4.根据权利要求1所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述显示模组(200)还包括设于所述场景面板(220)的温度传感器(221)，所述温度传感器(221)用于检测所述场景面板(220)的温度。
5.根据权利要求4所述的双出风口的显示单元，其特征在于，当车辆的空调系统处于制冷状态，且第一出风口(1211)或者所述第二出风口(1221)的冷风吹向所述显示窗口(111)处的所述场景面板(220)时，所述第一驱动机构(300)能够带动所述显示模组(200)转动第二预设角度，以使得所述场景面板(220)能够避开所述第一出风口(1211)或所述第二出风口(1221)。
6.根据权利要求4所述的双出风口的显示单元，其特征在于，所述温度传感器(221)与所述第一驱动机构(300)通信连接，当所述温度传感器(221)检测的所述场景面板(220)的温度小于预设温度时，所述第一驱动机构(300)能够带动所述场景面板(220)避开所述第一出风口(1211)或...
【专利技术属性】
技术研发人员：武星星，李岐飞，刘勇，刘石生，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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