【技术实现步骤摘要】
本技术属于剖分式转盘轴承，具体涉及一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装。
技术介绍
1、随着海洋相关产业的快速发展，尤其是海上风电的急剧增长，用于海上风机安装与维护、石油钻井平台建设、跨海大桥建设等海洋工程施工的大吨位船用起重机，需求大增；这类大吨位船用起重机需要配套超大尺寸的转盘轴承作为回转构件，普通的转盘轴承尺寸一般在6米以下，而为这类起重机配套的转盘轴承尺寸大部分在7米～15米之间，远远超出普通转盘轴承的尺寸范围，不易加工，所以多采用剖分式转盘轴承，cn213360864u所公开的一种剖分式转盘轴承连接结构在组装时，需将待连接部件对齐进行组装，由于此类轴承尺寸过大、自重较高的原因，拼接时难以一次性对齐，需人工进行校正，既费时又费力，导致生产效率低、成本高。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是设计一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装，以解决
技术介绍
中提及组装时所遇到的困难，提高生产效率，降低生产成本。
2、为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装，包括：轴承分段、底板、侧板和运输小车，所述的底板为水平设置在地面上的板状结构，在底板的一侧竖直设有垂直于底板的侧板，所述的侧板为带有弧面的弧形板状结构，侧板所带有的弧面与转盘轴承圆周相配合，侧板内壁的底部设有导轨；所述的轴承分段为多个，每个分段下方均设有运输小车，并通过运输小车将相邻的轴承分段移动至侧板处。
3、所述的运输小车包括：车体、脚轮和导轮，所述的
4、所述的侧板外壁设有多个用于支撑的加强杆。
5、所述的导轨与导轮配合也可选用滑槽与滑块配合等多种配合形式。
6、所述的车体表面为防滑的硅橡胶材质；所述的脚轮为万向轮。
7、本技术的有益效果是：本辅助工装结构简单，使用方便，解决了剖分式转盘轴承组装时费时费力的难点，提高了生产效率，降低了生产成本。
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1.一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装，包括：轴承分段（4）、底板（1）、侧板（2）和运输小车（5），其特征是：所述的底板（1）为水平设置在地面上的板状结构，在底板（1）的一侧竖直设有垂直于底板（1）的侧板（2），所述的侧板（2）为带有弧面的弧形板状结构，侧板（2）所带有的弧面与转盘轴承圆周相配合，侧板（2）内壁的底部设有导轨（201）；所述的轴承分段（4）为多个，每个分段下方均设有运输小车（5），并通过运输小车（5）将相邻的轴承分段（4）移动至侧板（2）处。
2.根据权利要求1所述的一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装，其特征是：所述的运输小车（5）包括：车体（501）、脚轮（502）和导轮（503），所述的车体（501）为矩形板状结构，车体（501）下方四角设有脚轮（502），所述的车体（501）中部的一侧设有导轮（503），所述的导轮（503）与侧板（2）底部的导轨（201）相配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装，其特征是：所述的侧板（2）外壁设有多个用于支撑的加强杆（3）。
4.根据权利要求2所述的一种
5.根据权利要求2所述的一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装，其特征是：所述的车体（501）表面为防滑的硅橡胶材质；所述的脚轮（502）为万向轮。
...【技术特征摘要】
1.一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装，包括：轴承分段（4）、底板（1）、侧板（2）和运输小车（5），其特征是：所述的底板（1）为水平设置在地面上的板状结构，在底板（1）的一侧竖直设有垂直于底板（1）的侧板（2），所述的侧板（2）为带有弧面的弧形板状结构，侧板（2）所带有的弧面与转盘轴承圆周相配合，侧板（2）内壁的底部设有导轨（201）；所述的轴承分段（4）为多个，每个分段下方均设有运输小车（5），并通过运输小车（5）将相邻的轴承分段（4）移动至侧板（2）处。
2.根据权利要求1所述的一种用于组装剖分式转盘轴承的辅助工装，其特征是：所述的运输小车（5）包括：车体（501）、脚轮（502）和导轮（503），所述的车体（...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐宝山，范辉辉，李峰，李广智，李建红，汪闯南，
申请(专利权)人：洛阳轴承控股有限公司，
类型：新型
国别省市：
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