球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，包括轴承箱体上下座构成的箱体、轴承内圈和轴承外圈，轴承内圈的外表面为凸形球面，轴承外圈的内表面为凹形球面，二者接触面采用球面调心结构，轴承外圈的内表面镶嵌有固体润滑剂且是剖分结构，轴承箱体上座和轴承箱体下座扣在一起，端面上设置带有防尘管的轴承箱体端盖，端盖内设有密封圈，本发明专利技术的轴承箱体下座上四个调整螺栓的调整保证轴承中心线与轴的中心线的同轴度，轴承箱体防尘管和轴承体密封圈均是起防尘作用，轴承内圈和轴承外圈运动时的接触面采用球面调心结构，并且轴承外圈自润滑且采用剖分结构，方便拆卸。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轴承组件，特别涉及适应于转炉煤气干法圆筒形电除尘器内底部 刮灰传动轴用球面调心剖分自润滑滑动轴承组件。
技术介绍
在转炉煤气干法圆筒形电除尘器内底部装有刮灰传动装置，其传动轴上装有轴 承，现在使用的轴承采用干油润滑的调心滚子轴承，它需要一套专门的自动干油润滑系统， 供油站设在除尘器附近，通过管路穿过除尘器壳体进入除尘器内底部，然后连接到轴承上 为其供油，供油管路穿过除尘器壳体时需不间断的氮气为其进行氮气密封，以防止空气通 过油管与壳体的间隙而进入除尘器，因此该系统复杂，投资和运行费用高，而且故障率高; 另外，采用整体结构的轴承出现问题时由于除尘器内空间非常狭小，而对其进行更换时会 带来非常不便。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种球面调心剖分自润滑 滑动轴承组件，能够应用于高温、多尘、重载、更换不便和不易加油润滑等工况条件下的机 械领域。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，包括轴承箱体上座1和轴承箱体下座2，轴承 箱体上座1扣在轴承箱体下座2上，轴承箱体上座1和轴承箱体下座2的端面上设置有轴 承箱体端盖4，轴承箱体上座1、轴承箱体下座2和轴承箱体端盖4构成的腔体内设置有轴 承内圈8和轴承内圈8外部套接的轴承外圈7，其特征在于，轴承内圈8的外表面为凸形球 面，轴承外圈7的内表面为凹形球面，轴承箱体端盖4上连接有轴承箱体防尘管5，连接处设 置有轴承体密封圈6。所述的轴承外圈7是由可拆分的两瓣构成。所述的轴承外圈7由铜合金制成，其内表面镶嵌有固体润滑剂。所述的轴承箱体下座2上设置有四个调整螺栓3。本专利技术的优点为一、轴承内圈8和轴承外圈7接触面采用球面调心结构，可以完全适应刮灰轴在工 况条件下的正常变性和偏转。二、轴承外圈7采用剖分结构，可使该轴承更换起来非常方便。三、轴承外圈7的内表面镶嵌固体润滑剂，可以省去干油润滑。四、轴承箱体端盖4内有密封圈，防止了灰尘进入轴承摩擦面内而损坏轴承。五、轴承箱体下座2上设置有四个调整螺栓3，可以通过这四个调整螺栓的调整保 证轴承中心线与轴的中心线的同轴度。附图说明图1是本专利技术的主视图。图2是本专利技术的侧视剖视图。图3是本专利技术的俯视图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的结构原理和工作原理作详细叙述。参照图1、图2球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，包括轴承箱体下座2、轴承内圈 8和轴承内圈8外部套接的轴承外圈7，轴承内圈8和轴承外圈7固定在轴承箱体上座1与 轴承箱体下座2、轴承箱体端盖4所构成的轴承箱体内，轴承内圈8的外表面为凸形球面，轴 承外圈7的内表面为凹形球面，使得轴承内圈8和轴承外圈7接触面采用球面调心结构，轴 承外圈7是由可拆分的的两瓣构成，可使该轴承更换起来非常方便，轴承箱体上座1扣在轴 承箱体下座2上，轴承箱体上座1和轴承箱体下座2的端面上设置有轴承箱体端盖4，轴承 箱体端盖4上焊接有轴承箱体防尘管5，轴承箱体端盖4内设置有轴承体密封圈6，所述的 轴承外圈7由铜合金制成，其内表面镶嵌有固体润滑剂，实现自润滑的作用参照图3，所述的轴承箱体下座2上设置有四个调整螺栓3。本专利技术的工作原理为轴承箱体下座2上设置有四个调整螺栓3，通过这四个调整 螺栓3的调整保证轴承中心线与轴的中心线的同轴度，轴承箱体防尘管5和轴承体密封圈 6均是起防尘作用，禁止灰尘进入到轴承内部，轴承内圈8和轴承外圈7运动时的接触面采 用球面调心结构，并且轴承外圈7自润滑且采用剖分结构，方便拆卸。权利要求球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，包括轴承箱体上座(1)和轴承箱体下座(2)，轴承箱体上座(1)扣在轴承箱体下座(2)上，轴承箱体上座(1)和轴承箱体下座(2)的端面上设置有轴承箱体端盖(4)，轴承箱体上座(1)、轴承箱体下座(2)和轴承箱体端盖(4)构成的腔体内设置有轴承内圈(8)和轴承内圈(8)外部套接的轴承外圈(7)，其特征在于，轴承内圈(8)的外表面为凸形球面，轴承外圈(7)的内表面为凹形球面，上连接有轴承箱体防尘管(5)，轴承箱体端盖(4)内设置有轴承体密封圈(6)。2.根据权利要求1所述的球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，其特征在于，所述的轴 承外圈(7)是由可拆分的两瓣构成。3.根据权利要求1所述的球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，其特征在于，所述的轴 承外圈(7)由铜合金制成，其内表面镶嵌有固体润滑剂。4.根据权利要求1所述的球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，其特征在于，所述的轴 承箱体下座(2)上设置有四个调整螺栓(3)。全文摘要球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，包括轴承箱体上下座构成的箱体、轴承内圈和轴承外圈，轴承内圈的外表面为凸形球面，轴承外圈的内表面为凹形球面，二者接触面采用球面调心结构，轴承外圈的内表面镶嵌有固体润滑剂且是剖分结构，轴承箱体上座和轴承箱体下座扣在一起，端面上设置带有防尘管的轴承箱体端盖，端盖内设有密封圈，本专利技术的轴承箱体下座上四个调整螺栓的调整保证轴承中心线与轴的中心线的同轴度，轴承箱体防尘管和轴承体密封圈均是起防尘作用，轴承内圈和轴承外圈运动时的接触面采用球面调心结构，并且轴承外圈自润滑且采用剖分结构，方便拆卸。文档编号F16C23/02GK101893037SQ201010235470公开日2010年11月24日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日专利技术者叶天鸿, 王永刚, 翟玉杰, 郭启超 申请人:中国重型机械研究院有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
球面调心剖分自润滑滑动轴承组件，包括轴承箱体上座（１）和轴承箱体下座（２），轴承箱体上座（１）扣在轴承箱体下座（２）上，轴承箱体上座（１）和轴承箱体下座（２）的端面上设置有轴承箱体端盖（４），轴承箱体上座（１）、轴承箱体下座（２）和轴承箱体端盖（４）构成的腔体内设置有轴承内圈（８）和轴承内圈（８）外部套接的轴承外圈（７），其特征在于，轴承内圈（８）的外表面为凸形球面，轴承外圈（７）的内表面为凹形球面，上连接有轴承箱体防尘管（５），轴承箱体端盖（４）内设置有轴承体密封圈（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永刚，叶天鸿，翟玉杰，郭启超，
申请(专利权)人：中国重型机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。