【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种tig焊送丝装置。
技术介绍
1、在船舶建造领域，尤其在铝质船舶建造时，手工tig焊是一种常用的焊接方法，在焊接过程中需要焊工手动送丝，焊接过程中的送丝速度难以调整控制、需要不断积累经验和手法，当送丝速度控制不善会直接影响焊接质量，包括焊脚高度、焊缝外观成形、气孔等焊接缺陷，导致手工tig焊对焊工人员技能水平有相当高的要求，焊接技术的难度高；并且长时间的手动送丝容易导致操作者疲劳，影响送丝速度，进而影响焊接的质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种tig焊送丝装置，降低焊接难度，便于调节送丝速度，进而提升焊接质量。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、tig焊送丝装置，包括：
4、壳体，所述壳体上设置有供焊丝穿过的通过孔；
5、送丝轮组，所述送丝轮组设置于所述壳体内，所述送丝轮组包括相对设置的第一轮和第二轮，所述第一轮和所述第二轮相对夹持所述焊丝；
6、驱动件，所述驱动件设置于所述壳体内，所述驱动件的输出端连接所述第一轮和/或所述第二轮，以驱动二者转动输送所述焊丝；
7、压力感应开关，所述压力感应开关设置于所述壳体上，所述压力感应开关连接所述驱动件，以通过按压压力的大小调节所述驱动件的输出速度。
8、作为优选，所述驱动件连接所述第一轮，所述第二轮与所述第一轮之间的距离可调。
9、作为优选，所述送丝轮组还包括第一传动轴以及第二
10、作为优选，所述弹性件为卡扣弹簧。
11、作为优选，所述驱动件为电机，所述电机的输出端与所述第一传动轴传动连接，所述压力感应开关连接所述电机，以通过按压压力的大小调节所述电机的转速。
12、作为优选，还设置有供电组件，所述供电组件包括电源，所述电源连接所述驱动件。
13、作为优选，所述第一轮与所述第二轮的外周面均设置有夹持槽。
14、作为优选，所述第一轮与所述第二轮的调节距离为2-5mm。
15、作为优选，所述壳体内还设置有若干间隔排列的卡扣板，所述卡扣板上设置有通孔，若干所述卡扣板的所述通孔形成的通道位于所述第一轮与所述第二轮之间。
16、作为优选，所述壳体包括走线部与手持部，所述走线部与所述手持部成t字型设置，所述通过孔设置于所述走线部，所述压力感应开关设置于所述手持部。
17、本专利技术的有益效果：
18、通过压力感应开关感应使用者的按压力度，进而调节驱动件的输出速度，调节第一轮和第二轮的转动速度，从而调节焊丝的输送速度，降低焊接技术难度，并且在长时间使用的过程中减少使用者送丝疲劳，降低劳动强度，提升tig焊的焊接质量。
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1.TIG焊送丝装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的TIG焊送丝装置，其特征在于，所述驱动件(3)连接所述第一轮(21)，所述第二轮(22)与所述第一轮(21)之间的距离可调。
3.根据权利要求2所述的TIG焊送丝装置，其特征在于，所述送丝轮组(2)还包括第一传动轴(23)以及第二传动轴(24)，所述第一轮(21)设置于所述第一传动轴(23)上，所述第二轮(22)设置于所述第二传动轴(24)上，所述第一传动轴(23)转动连接于所述壳体(1)，所述壳体(1)上沿靠近或远离所述第一传动轴(23)的方向上设置有长孔，所述第二传动轴(24)滑接于所述长孔内，所述第二传动轴(24)与所述第一传动轴(23)之间设置有定位轴(6)，所述定位轴(6)与所述第二传动轴(24)之间具有弹性件(5)，以使所述第二传动轴(24)保持靠近所述第一传动轴(23)的趋势，所述驱动件(3)的输出端连接所述第一传动轴(23)。
4.根据权利要求3所述的TIG焊送丝装置，其特征在于，所述弹性件(5)为卡扣弹簧。
5.根据权利要求3所述的TIG焊送丝装置，
6.根据权利要求1所述的TIG焊送丝装置，其特征在于，还设置有供电组件(8)，所述供电组件(8)包括电源(81)，所述电源(81)连接所述驱动件(3)。
7.根据权利要求2所述的TIG焊送丝装置，其特征在于，所述第一轮(21)与所述第二轮(22)的外周面均设置有夹持槽。
8.根据权利要求2所述的TIG焊送丝装置，其特征在于，所述第一轮(21)与所述第二轮(22)的调节距离为2-5mm。
9.根据权利要求1所述的TIG焊送丝装置，其特征在于，所述壳体(1)内还设置有若干间隔排列的卡扣板(7)，所述卡扣板(7)上设置有通孔，若干所述卡扣板(7)的所述通孔形成的通道位于所述第一轮(21)与所述第二轮(22)之间。
10.根据权利要求1所述的TIG焊送丝装置，其特征在于，所述壳体(1)包括走线部(11)与手持部(12)，所述走线部(11)与所述手持部(12)成T字型设置，所述通过孔设置于所述走线部(11)，所述压力感应开关(4)设置于所述手持部(12)。
...【技术特征摘要】
1.tig焊送丝装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的tig焊送丝装置，其特征在于，所述驱动件(3)连接所述第一轮(21)，所述第二轮(22)与所述第一轮(21)之间的距离可调。
3.根据权利要求2所述的tig焊送丝装置，其特征在于，所述送丝轮组(2)还包括第一传动轴(23)以及第二传动轴(24)，所述第一轮(21)设置于所述第一传动轴(23)上，所述第二轮(22)设置于所述第二传动轴(24)上，所述第一传动轴(23)转动连接于所述壳体(1)，所述壳体(1)上沿靠近或远离所述第一传动轴(23)的方向上设置有长孔，所述第二传动轴(24)滑接于所述长孔内，所述第二传动轴(24)与所述第一传动轴(23)之间设置有定位轴(6)，所述定位轴(6)与所述第二传动轴(24)之间具有弹性件(5)，以使所述第二传动轴(24)保持靠近所述第一传动轴(23)的趋势，所述驱动件(3)的输出端连接所述第一传动轴(23)。
4.根据权利要求3所述的tig焊送丝装置，其特征在于，所述弹性件(5)为卡扣弹簧。
5.根据权利要求3所述的tig焊送丝装置，其特征在于，所述驱动件(3)为电机，所述电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈景光，胡文旭，白丽琼，梁德久，王洪波，贾玉欢，彭卫华，刘桂彬，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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