一种支架制造技术

技术编号:40531569 阅读:20 留言:0更新日期:2024-03-01 13:52
本申请公开了一种支架,包括用于装卡待载物体的承载部、用于装卡移动交通工具的车体连接部以及设于承载部和车体连接部之间的转接部;承载部和车体连接部均设有关节球;转接部包括一对夹件;任一夹件的两端分别设有球面壳,一对夹件的全部球面壳两两合拢以包围夹紧两个关节球。该支架利用承载部和车体连接部分别连接待载物体和需要安装该待载物体的移动交通工具,有利于根据对应产品选择合适的承载部和车体连接部,该支架还利用转接部连接前述承载部和车体连接部,转接部连可以降低承载部和车体连接部的连接难度并提高安装效率,实现将该支架的多个零部件牢固可靠地连接为一个整体,改善该支架的使用性能和结构稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车用配件,尤其涉及一种支架


技术介绍

1、现有的车用手机支架一般只能单独的用在摩托车、电动车或者汽车等单一的交通工具上。

2、常见的车用手机支架之所以不能普遍适用于不同的交通工具,主要原因在于车用手机支架的底端无法稳定牢固地连接不同的交通工具。虽然也可以在前述车用手机支架的底端可拆卸地安装能够匹配不同交通工具的夹具,但这会导致车用手机支架的零部件的数量增多且零部件之间的连接关系复杂,不仅影响车用手机支架的使用性能,还很难保障多个零部件的整体性,导致车用手机支架的整体稳定性变差。

3、综上,如何提供一种使用方便且连接性能好的车用手机支架,成为本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种支架,其采用不同零部件连接待载物体和移动交通工具,因而可以根据不同交通工具选择合适的零部件,这些零部件能够方便牢固地快速装配于一体,可改善支架的使用性能。

2、为实现上述目的,本申请提供一种支架,包括用于装卡待载物体的承载部、用于装卡移动交通工具的车体连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种支架,其特征在于,包括用于装卡待载物体的承载部(1)、用于装卡移动交通工具的车体连接部以及设于所述承载部(1)和所述车体连接部之间的转接部(3);

2.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,任一所述关节球(4)和任一所述球面壳(311)的接触面之间设有凹凸嵌合的定位凸起和定位凹槽。

3.根据权利要求2所述的支架,其特征在于,所述定位凹槽具体为设于所述关节球(4)的半球状凹槽(41),任一所述关节球(4)的表面均布有若干所述半球状凹槽(41);所述定位凸起具体为设于所述球面壳(311)的内壁的半球状凸起,任一所述球面壳(311)的内壁均布有若干所述半球状凸起...

【技术特征摘要】

1.一种支架,其特征在于,包括用于装卡待载物体的承载部(1)、用于装卡移动交通工具的车体连接部以及设于所述承载部(1)和所述车体连接部之间的转接部(3);

2.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,任一所述关节球(4)和任一所述球面壳(311)的接触面之间设有凹凸嵌合的定位凸起和定位凹槽。

3.根据权利要求2所述的支架,其特征在于,所述定位凹槽具体为设于所述关节球(4)的半球状凹槽(41),任一所述关节球(4)的表面均布有若干所述半球状凹槽(41);所述定位凸起具体为设于所述球面壳(311)的内壁的半球状凸起,任一所述球面壳(311)的内壁均布有若干所述半球状凸起。

4.根据权利要求3所述的支架,其特征在于,任一所述关节球(4)的全部所述半球状凹槽(41)的数量不小于一对所述夹件(31)的同端的全部所述半球状凸起的数量之和;一对所述夹件(31)的同端的两个所述球面壳(311)可以不同角度包围夹紧所述关节球(4)。

5.根据权利要求1所述的支架,其特征在于,所述转接部(3)还包括用于锁定和解锁一对所述夹件(31)的锁紧件(32)。

6.根据权利要求5所述的支架,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王程鹏
申请(专利权)人:福建兆翔车业有限公司
类型:新型
国别省市:

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