一种非机动车、摩托车及一种后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后视镜，包括底座和镜壳组件，底座和镜壳组件间设有用于连接二者的镜杆：底座设于把手上且能够沿其自身轴线旋转以进行俯仰角角度调节；镜杆与镜壳组件间设有第一球头组件以使镜壳组件能够绕镜杆旋转，镜杆与底座间设有第二球头组件以使镜杆能够绕底座旋转。应用该装置，镜杆和镜壳组件间设置第一球头组件对镜壳的角度进行调节，镜杆和底座之间设置有第二球头组件以对镜杆的角度进行调节，底座设置在把手上且能够沿自身轴线旋转以对底座的俯仰角进行调节，该装置能够分别对镜壳组件、镜杆和底座的角度分别进行调节，扩大后视镜的角度调整范围，提高用户体验。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述后视镜的非机动车和摩托车。

A non motor vehicle, a motorcycle and a rearview mirror

【技术实现步骤摘要】
一种非机动车、摩托车及一种后视镜
本技术涉及非机动车配件
，更具体地说，涉及一种后视镜，还涉及一种包括上述后视镜的非机动车和摩托车。
技术介绍
现有的摩托车后视镜，主要用于驾驶者看清后方和侧翻的情况，后视镜的角度和高度不同，驾驶者能够观察到的镜像也是不同的，现有的后视镜大多数只针对后视镜镜壳和镜子进行调节，其调整范围小，不能够满足用户的调整需要，影响用户体验。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种后视镜，以解决现有的后视镜调整范围小、不能够满足用户调整需要等问题，本技术的第二个目的是提供一种包括上述后视镜的非机动车和摩托车。为了达到上述第一个目的，本技术提供如下技术方案：一种后视镜，包括底座和镜壳组件，所述底座和所述镜壳组件间设有用于连接二者的镜杆：所述底座设于把手上且能够沿其自身轴线旋转以进行俯仰角角度调节；所述镜杆与所述镜壳组件间设有第一球头组件以使所述镜壳组件能够绕所述镜杆旋转，所述镜杆与所述底座间设有第二球头组件以使所述镜杆能够绕所述底座旋转。优选地，所述镜壳组件包括：用于安装镜片的镜壳，所述镜壳上设有用于安装所述第一球头组件的第一凹槽；与所述镜壳配合以对所述第一球头组件进行固定的镜壳盖，所述镜壳盖与所述镜壳可拆卸的固定连接。优选地，所述底座上设有：用于安装所述第二球头组件的第二凹槽；与所述底座配合以对所述第二球头组件进行固定的底座压盖，所述底座压盖和所述底座可拆卸的固定连接。优选地，所述镜杆的两端分别设有外螺纹/内螺纹，所述第一球头组件和所述第二球头组件分别设有用于与所述镜杆配合的内螺纹/外螺纹。优选地，所述底座设有沿轴向设置的螺纹件，所述底座经所述螺纹件与把手的龙头管连接。优选地，所述底座上所述螺纹件的周向套设有用于与把手的龙头管的内壁接触限位的膨胀管，所述膨胀管与所述底座可拆卸的固定连接。优选地，所述底座与把手的龙头管间设有用于进行俯仰度调节的第三球头组件，所述第三球头组件包括设于所述底座内的第三球头帽和一端能够与把手的龙头管固定、另一端与所述球头帽配合的第三球头。基于上述实施例，本技术还提供了一种非机动车，包括非机动车本体，所述非机动车本体上设有如上述任意实施例所述的后视镜。基于上述实施例，本技术还提供了一种摩托车，包括上述任意实施例所述的后视镜。本技术提供的后视镜，包括底座和镜壳组件，底座和镜壳组件间设有用于连接二者的镜杆：底座设于把手上且能够沿其自身轴线旋转以进行俯仰角角度调节；镜杆与镜壳组件间设有第一球头组件以使镜壳组件能够绕镜杆旋转，镜杆与底座间设有第二球头组件以使镜杆能够绕底座旋转。应用本技术提供的后视镜，镜杆和镜壳组件间设置第一球头组件对镜壳的角度进行调节，镜杆和底座之间设置有第二球头组件以对镜杆的角度进行调节，底座设置在把手上且能够沿自身轴线旋转以对底座的俯仰角进行调节，该装置能够分别对镜壳组件、镜杆和底座的角度分别进行调节，扩大后视镜的角度调整范围，提高用户体验。为了达到上述第二个目的，本技术还提供了一种非机动车，包括非机动车本体，还包括上述任一种后视镜，由于上述的后视镜具有上述技术效果，具有该后视镜的非机动车也应具有相应的技术效果。为了达到上述第三个目的，本技术还提供了一种摩托车，其包括上述实施例中任一种后视镜，由于上述的后视镜具有上述技术效果，具有该后视镜的摩托车也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种后视镜的主视结构示意图；图2为图1的侧视结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种后视镜的轴测图。附图中标记如下：底座1、膨胀管2、底座压盖3、第二球头组件4、镜杆5、镜片6、镜壳7、镜壳盖8、第一球头组件9、螺纹件10。具体实施方式本技术实施例公开了一种后视镜，以解决现有的后视镜调整范围小、不能够满足用户调整需要等问题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，图1为本技术实施例提供的一种后视镜的主视结构示意图；图2为图1的侧视结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种后视镜的轴测图。在一种具体的实施方式中，本技术提供的后视镜，包括底座1和镜壳组件，可以理解的是，镜壳组件包括镜片6，镜壳组件的形状可根据镜片6的形状进行设置，底座1和镜壳组件间设有用于连接二者的镜杆5，相应地，镜杆5的形状及长度也可以根据设计需要进行设置，在此不在赘述。底座1设于把手上且能够沿其自身轴线旋转以进行俯仰角角度调节，底座1优选为与把手可拆卸的固定连接，如通过设置螺纹件的方式实现固定，底座1能够沿自身轴线旋转，如通过设置旋转连接件实现，后视镜设置在把手上以优化摩托车或非机动车的前方车架的安装空间，如当需要在摩托车或非机动车上安装两个后视镜时，使得空间得到合理安排。镜杆5与镜壳组件间设有第一球头组件9以使镜壳组件能够绕镜杆5旋转，镜杆5与底座1间设有第二球头组件4以使镜杆5能够绕底座1旋转。其中，第一球头组件9包括第一球头和第一球头帽，优选为第一球头帽设置在镜壳组件上，第一球头与镜杆5固定连接，相应地，第二球头组件4包括第二球头和第二球头帽，第二球头优选设置在镜杆5上，第二球头帽设置在底座1上，由此设置以优化安装空间，但上述设置方式也可以根据需要进行更换，只要能够达到相同的技术效果即可，均在本技术的保护范围内。应用本技术提供的后视镜，镜杆5和镜壳组件间设置第一球头组件9对镜壳7的角度进行调节，镜杆5和底座1之间设置有第二球头组件4以对镜杆5的角度进行调节，底座1设置在把手上且能够沿自身轴线旋转以对底座1的俯仰角进行调节，该装置能够分别对镜壳组件、镜杆5和底座1的角度分别进行调节，扩大后视镜的角度调整范围，提高用户体验。优选地，镜壳组件包括：用于安装镜片6的镜壳7，镜壳7上设有用于安装第一球头组件9的第一凹槽；与镜壳7配合以对第一球头组件9进行固定的镜壳盖8，镜壳盖8与镜壳7可拆卸的固定连接。镜片6可通过嵌入至镜壳7中实现固定，镜壳7与镜片6的安装方式可参考现有技术，在镜壳7上设置第一凹槽和镜壳盖8，二者形成用于容纳第一球头的容纳腔，可以理解的是，在镜壳盖8上设置有便于第一球头组件9和镜杆5旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后视镜，其特征在于，包括底座和镜壳组件，所述底座和所述镜壳组件间设有用于连接二者的镜杆：/n所述底座设于把手上且能够沿其自身轴线旋转以进行俯仰角角度调节；/n所述镜杆与所述镜壳组件间设有第一球头组件以使所述镜壳组件能够绕所述镜杆旋转，所述镜杆与所述底座间设有第二球头组件以使所述镜杆能够绕所述底座旋转。/n

【技术特征摘要】
1.一种后视镜，其特征在于，包括底座和镜壳组件，所述底座和所述镜壳组件间设有用于连接二者的镜杆：
所述底座设于把手上且能够沿其自身轴线旋转以进行俯仰角角度调节；
所述镜杆与所述镜壳组件间设有第一球头组件以使所述镜壳组件能够绕所述镜杆旋转，所述镜杆与所述底座间设有第二球头组件以使所述镜杆能够绕所述底座旋转。


2.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述镜壳组件包括：
用于安装镜片的镜壳，所述镜壳上设有用于安装所述第一球头组件的第一凹槽；
与所述镜壳配合以对所述第一球头组件进行固定的镜壳盖，所述镜壳盖与所述镜壳可拆卸的固定连接。


3.根据权利要求2所述的后视镜，其特征在于，所述底座上设有：
用于安装所述第二球头组件的第二凹槽；
与所述底座配合以对所述第二球头组件进行固定的底座压盖，所述底座压盖和所述底座可拆卸的固定连接。


4.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于，所述镜杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兆翔，黄光娒，
申请(专利权)人：福建兆翔车业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35