【技术实现步骤摘要】
本技术涉及可调节制动踏板，具体为一种可调节制动踏板。
技术介绍
1、制动踏板又称刹车踏板，用于降低汽车的速度完成停车动作，在汽车制造过程中，需要对其进行测试，在进行多种性能试验时都需要精确控制踏板行程，因此，需要用到可以调整制动踏板行程的装置。
2、例如中国专利(公告号：cn 211107380 u)公开了一种制动踏板行程调节装置，包括安装支架，所述安装支架包括安装板和连接板，所述安装板用于和制动踏板可拆卸连接，所述连接板与安装板垂直固定连接，定位组件，所述定位组件与连接板可拆卸连接，且定位组件用于调节制动踏板的行程距离，安装支架与制动踏板连接，能够更加直观和准确的控制制动踏板的制动行程，便于制动踏板制动行程的设置和测量，同时能够与制动踏板更加贴合，连接更加稳固，避免出现脱落和滑移，测试更加可靠，能够满足驾驶员意图，自由调节每次测试制动的强度，限定制动踏板每次制动行程，且保证每次测试中车辆的制动强度一致。
3、但是，上述检索专利还存在些许不足，它通过螺杆与螺母进行行程的限制，当行程调节好进行测试时，若此时出现紧急情况需要急刹停车暂停测试，而制动踏板受装置影响又不能完全踩下进行急刹车，存在安全隐患，使得整个测试过程，需要全员保障场地不存在意外，使用起来有一定的不便，故而提出一种可调节制动踏板以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节制动踏板，具备安全性更好等优点，解决了上述检索专利在使用时，实用性较低的问题。
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3、所述固定组件包括两个水平贯穿调节筒左侧并与其滑动连接的连接杆，两个所述连接杆的右端固定有挤压板，所述连接杆的左端固定有拨杆，所述调节筒的左侧固定有两个圆形筒，两个所述连接杆分别水平贯穿两个圆形筒并与其滑动连接，所述连接杆的外周壁上套装有弹簧，所述连接杆的外周壁上且位于弹簧的右侧固定有限位板。
4、进一步，所述调节筒的底面开设有供调节杆垂直贯穿并与其间隙配合的导向孔，所述挤压板的右侧固定有橡胶垫。
5、进一步，所述调节筒的左侧开设有两个用于供两个连接杆水平贯穿并与其间隙配合的滑孔，所述支臂位于两个拨杆之间。
6、进一步，所述圆形筒的形状为内部中空且右侧面缺失的圆柱体，所述限位板为圆形板，且与圆形筒间隙配合，所述圆形筒的左侧开设有连接杆水平贯穿并与其间隙配合的圆形孔。
7、进一步，所述安装组件包括水平贯穿u型板正面并与其螺纹连接的螺杆，所述u型板的内底壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的顶面固定有固定板，所述固定板的背面与u型板背面的内壁上均固定有限位块。
8、进一步，所述u型板的正面开设有供螺杆贯穿并与其相适配的螺纹孔，所述螺杆的前端固定有把手。
9、进一步，所述滑槽用于供滑块在其内部前后滑动，所述限位块靠近固定板的顶面。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、该可调节制动踏板，在使用时，通过调节杆在调节筒内部上下滑动进调节，调节好后通过固定组件进行固定，这样，在进行测试时，每次踩踏脚踏板的最大行程便被限制，从而精确控制踩踏以便获取更准确的测试数据，调节杆的调节自由度较高，便于进行多次测试获取更多的数据，此外，固定组件可通过拨杆快速解除对调节杆的固定，这样，当在测试时，如出现突发情况需要急刹车，可用踩踏脚踏板的脚尖去推动拨杆，解除对调节杆的固定，进而使脚踏板的最大行程不再受到限制，以完成急刹车避免意外，安全性更高。
12、该可调节制动踏板，在使用时，通过安装组件方便将装置安装在支臂上合适的位置，以便于进行相应的制动踏板踩踏测试。
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1.一种可调节制动踏板，包括支臂（1），其特征在于：所述支臂（1）的右端固定有脚踏板（2），所述支臂（1）的外周壁上滑动连接有U型板（3），所述U型板（3）的上设有用于将U型板（3）固定在支臂（1）上的安装组件（4），所述U型板（3）的底面固定有调节筒（5），所述调节筒（5）内滑动连接有底端垂直贯穿调节筒（5）并延伸至其底部的调节杆（6），所述调节筒（5）的外周壁上设有固定调节杆（6）的固定组件（7）；
2.根据权利要求1所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述调节筒（5）的底面开设有供调节杆（6）垂直贯穿并与其间隙配合的导向孔，所述挤压板（702）的右侧固定有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述调节筒（5）的左侧开设有两个用于供两个连接杆（701）水平贯穿并与其间隙配合的滑孔，所述支臂（1）位于两个拨杆（703）之间。
4.根据权利要求1所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述圆形筒（704）的形状为内部中空且右侧面缺失的圆柱体，所述限位板（706）为圆形板，且与圆形筒（704）间隙配合，所述圆形筒（70
5.根据权利要求1所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述安装组件（4）包括水平贯穿U型板（3）正面并与其螺纹连接的螺杆（401），所述U型板（3）的内底壁上开设有滑槽（402），所述滑槽（402）内滑动连接有滑块（403），所述滑块（403）的顶面固定有固定板（404），所述固定板（404）的背面与U型板（3）背面的内壁上均固定有限位块（405）。
6.根据权利要求5所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述U型板（3）的正面开设有供螺杆（401）贯穿并与其相适配的螺纹孔，所述螺杆（401）的前端固定有把手。
7.根据权利要求5所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述滑槽（402）用于供滑块（403）在其内部前后滑动，所述限位块（405）靠近固定板（404）的顶面。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节制动踏板，包括支臂（1），其特征在于：所述支臂（1）的右端固定有脚踏板（2），所述支臂（1）的外周壁上滑动连接有u型板（3），所述u型板（3）的上设有用于将u型板（3）固定在支臂（1）上的安装组件（4），所述u型板（3）的底面固定有调节筒（5），所述调节筒（5）内滑动连接有底端垂直贯穿调节筒（5）并延伸至其底部的调节杆（6），所述调节筒（5）的外周壁上设有固定调节杆（6）的固定组件（7）；
2.根据权利要求1所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述调节筒（5）的底面开设有供调节杆（6）垂直贯穿并与其间隙配合的导向孔，所述挤压板（702）的右侧固定有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述调节筒（5）的左侧开设有两个用于供两个连接杆（701）水平贯穿并与其间隙配合的滑孔，所述支臂（1）位于两个拨杆（703）之间。
4.根据权利要求1所述的一种可调节制动踏板，其特征在于：所述圆形筒（704）的形状为...
【专利技术属性】
技术研发人员：高德来，张辉，周海波，严亚春，
申请(专利权)人：安徽德高模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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