【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，尤其是一种新型一体式通风座垫。
技术介绍
1、为了减轻司机长期臀部闷热的不适感，部分汽车座椅设置了通风座垫。通风座垫通常由座垫、通风层和风机组成，其中座垫内的通风层通过风道外接风机。
2、当上述技术运用在汽车座椅上时，存在两个缺点：1、风机放在座垫后面，相当于风机也占用了座椅面积，并且风机是会发热的，容易导致汽车座椅上局部发热。2、风穿过风道可能会损失少量风量，另外风道受到臀部压迫后可能导致座垫进风受阻。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种新型一体式通风座垫，它具有体型紧凑、风量大两个突出优点。
2、本技术的技术方案为：
3、一种新型一体式通风座垫，包括座垫主体，座垫主体内填充有3d透气网孔，座垫主体中前段顶面开设有若干通风孔，座垫主体后段底面设置有风机。
4、优选地，所述座垫主体由两面柔性面料四周热压合而成，四周形成压边，压边便于本技术安装时与汽车座椅的面料缝合或者热压合。
5、优选地，所述风机包括壳体、安装凸缘、加强柱、径向栏杆和圆形栏杆，壳体内设置有电机和扇叶，壳体顶部设置有安装凸缘，壳体外周均匀设置有加强柱，加强柱底部设置有径向栏杆，径向栏杆上焊接有圆形栏杆。壳体使得风机可嵌入汽车座椅的海绵内进行工作，径向栏杆和圆形栏杆可将海绵阻挡在风机外。
6、优选地，所述座垫主体配合风机的壳体开设有一圆孔，壳体嵌入该圆孔且安装凸缘与座垫主体位于圆孔外周的位置粘合或者热压合。使得
7、本技术的有益效果为：风机与座垫一体化设计并且将风机隐藏在座垫下方，避免风机占用汽车座椅表面的面积；不存在风道，也就减少了风量损耗，并且避免因为臀部压迫而导致的进风受阻。
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1.一种新型一体式通风座垫，包括座垫主体，座垫主体内填充有3D透气网孔，其特征在于，座垫主体中前段顶面开设有若干通风孔，座垫主体后段底面设置有风机；所述座垫主体由两面柔性面料四周热压合而成，四周形成压边；所述风机包括壳体、安装凸缘、加强柱、径向栏杆和圆形栏杆，壳体内设置有电机和扇叶，壳体顶部设置有安装凸缘，壳体外周均匀设置有加强柱，加强柱底部设置有径向栏杆，径向栏杆上焊接有圆形栏杆；所述座垫主体配合风机的壳体开设有一圆孔，壳体嵌入该圆孔且安装凸缘与座垫主体位于圆孔外周的位置粘合或者热压合。
【技术特征摘要】
1.一种新型一体式通风座垫，包括座垫主体，座垫主体内填充有3d透气网孔，其特征在于，座垫主体中前段顶面开设有若干通风孔，座垫主体后段底面设置有风机；所述座垫主体由两面柔性面料四周热压合而成，四周形成压边；所述风机包括壳体、安装凸缘、加强柱、径向栏杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：何松星，何华星，
申请(专利权)人：广州市森正电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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