四缸发动机隔热喷油嘴固定架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车发动机部位，具体为四缸发动机隔热喷油嘴固定架，包括固定架整体、固定底块、出线孔和固定顶块，固定架整体的顶端固定连接有固定底块，电线的右侧固定连接有通电口，固定底块的顶端固定连接有连接线，固定底块的底端固定连接有连接槽，固定底块的顶部活动连接有固定顶块，固定顶块是用来盖住固定底块的，在需要安装的时候，只需要将固定顶块放置在固定底块的上面，然后将连接块对准相对应的连接槽，然后将连接块插入到连接槽当中就可以完成安装了，装置是采用了上下倒扣的结构，保证产品可靠性，再装置安装好之后，装置是一体化的，使得装置更加的美观，固定底板和固定顶板的安装简单，避免了装置安装麻烦的问题。

【技术实现步骤摘要】
四缸发动机隔热喷油嘴固定架
本技术属于汽车发动机部位，具体为四缸发动机隔热喷油嘴固定架。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，在汽车发动机的安装使用中，需要对汽车发动机外部安装防脱支架，以做到对汽车发动机支撑保护的作用，最大化的降低汽车发动机受到的影响，从而提高汽车行驶的舒适性。现有的装置安装比较麻烦，再采用胶带和卡扣固定安装时会浪费大量的时间，会降低工作时的效率，汽车在振动时容易出现松动，然后会导致装置会掉落，使得使用者会出现受伤的情况，在给汽车上机油的时候，装置容易粘附到机油，旧产品有机油后不容易自干，造成产品老化快，排线的时候也较麻烦。所以，如何设计四缸发动机隔热喷油嘴固定架，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决装置安装麻烦和排线麻烦的问题，提供四缸发动机隔热喷油嘴固定架。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：四缸发动机隔热喷油嘴固定架，包括固定架整体、固定底块、出线孔和固定顶块，所述固定架整体的顶端固定连接有固定底块，所述固定底块的底部固定连接有出线孔，所述出线孔的中间固定连接有电线，所述电线的右侧固定连接有通电口，所述固定底块的顶端固定连接有连接线，所述固定底块的底端固定连接有连接槽，所述固定底块的顶部活动连接有固定顶块，所述固定顶块的正面固定连接有固定槽，所述固定顶块的中间固定连接有防滑槽，所述固定顶块的右侧固定连接有连接块，所述固定底块的右侧固定连接有锁定块。优选的，所述固定底块的中间活动连接有金属卡扣。优选的，所述连接线的顶端固定连接有防护块。优选的，所述固定底块与固定底块底部的出线孔、出线孔中间的电线和电线右侧的通电口共同组成排线结构。优选的，所述固定底块是由固定底块底端的连接槽、固定底块顶部的固定顶块和固定顶块右侧的连接块共同组成。与现有技术相比，本种技术的有益效果是:1.本技术中，出线孔是采用双面出线设计的，可以在电线较多的情况下用对面的出线孔，然后就可以将通电口插入到发动机当中，当发动机的机油滴到装的时候，会造成装置老化，所以装置设有五个双向出线孔，没有使用的出线孔可以用来挥发机油，使得滴入的机油可以更好的自干，避免了出现排线麻烦和机油不容易自干的问题。2.本技术中，在需要安装的时候，只需要将固定顶块放置在固定底块的上面，然后将连接块对准相对应的连接槽，然后将连接块插入到连接槽当中就可以完成安装了，装置是采用了上下倒扣的结构，保证产品可靠性，再装置安装好之后，装置是一体化的，使得装置更加的美观，固定底板和固定顶板的安装简单，避免了装置安装麻烦的问题。附图说明图1为本技术的整体立面结构示意简图。图2为本技术的固定顶块结构示意简图。图3为本技术的固定顶块结立面构示意简图。图中：1、固定架整体；2、固定底块；3、金属卡扣；4、出线孔；5、电线；6、通电口；7、连接线；8、防护块；9、连接槽；10、固定顶块；11、固定槽；12、防滑槽；13、锁定块；14、连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例一，请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：四缸发动机隔热喷油嘴固定架，包括固定架整体1、固定底块2、出线孔4和固定顶块10，固定架整体1的顶端固定连接有固定底块2，固定底块2的底部固定连接有出线孔4，出线孔4的中间固定连接有电线5，电线5的右侧固定连接有通电口6，固定底块2的顶端固定连接有连接线7，固定底块2的底端固定连接有连接槽9，固定底块2的顶部活动连接有固定顶块10，固定顶块10的正面固定连接有固定槽11，固定顶块10的中间固定连接有防滑槽12，固定顶块10的右侧固定连接有连接块14，固定底块2的右侧固定连接有锁定块13。优选的，固定底块2的中间活动连接有金属卡扣3，金属卡扣3的作用是用来固定装置的，因为汽车在振动时会容易使装置出现松动，然后会导致装置会掉落，导致使用者会出现受伤的情况，所以设有了金属卡扣3，金属卡扣3是金属材质制造的，金属卡扣3内部的圆形槽在安装的时候可以更好的配合汽车进行固定住，避免了汽车振动时会出现松动的情况。优选的，连接线7的顶端固定连接有防护块8，防护块8的作用是用来防护连接线7的，在连接线7没有保护的情况下，很容易产生损坏，连接线7损坏了之后，带动装置的汽车也就会停止运作，需要大量的时候来排查问题，所以设有了防护块8，防护块8可以保护连接线7多出的一头，使得汽车在正常使用的情况下连接线7不会出现问题，避免了没有保护情况下连接线7容易出现问题的情况。优选的，固定底块2与固定底块2底部的出线孔4、出线孔4中间的电线5和电线5右侧的通电口6共同组成排线结构，出线孔4的作用是用来排线和放置电线5，电线5的作用是用来连接通电口6的，通电口6的作用是用来连接汽车的，因为装置的体积较小，在进行排线的时候较为麻烦，当电线5都堆积在一起的时候很容易卡住，所以设有了出线孔4，出线孔4是采用双面出线设计的，可以在电线5较多的情况下用对面的出线孔4，然后就可以将通电口6插入到发动机当中，当发动机的机油滴到装的时候，会造成装置老化，所以装置设有五个双向出线孔4，没有使用的出线孔4可以用来挥发机油，使得滴入的机油可以更好的自干，避免了出现排线麻烦和机油不容易自干的问题。优选的，固定底块2是由固定底块2底端的连接槽9、固定底块2顶部的固定顶块10和固定顶块10右侧的连接块14共同组成，连接槽9的作用是用来放入连接块14的，固定顶块10的作用是用来盖住固定底块2的，连接块14的作用是用来让固定底块2和固定顶块10固定住的，因为现有的装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.四缸发动机隔热喷油嘴固定架，包括固定架整体(1)、固定底块(2)、出线孔(4)和固定顶块(10)，其特征在于：所述固定架整体(1)的顶端固定连接有固定底块(2)，所述固定底块(2)的底部固定连接有出线孔(4)，所述出线孔(4)的中间固定连接有电线(5)，所述电线(5)的右侧固定连接有通电口(6)，所述固定底块(2)的顶端固定连接有连接线(7)，所述固定底块(2)的底端固定连接有连接槽(9)，所述固定底块(2)的顶部活动连接有固定顶块(10)，所述固定顶块(10)的正面固定连接有固定槽(11)，所述固定顶块(10)的中间固定连接有防滑槽(12)，所述固定顶块(10)的右侧固定连接有连接块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.四缸发动机隔热喷油嘴固定架，包括固定架整体(1)、固定底块(2)、出线孔(4)和固定顶块(10)，其特征在于：所述固定架整体(1)的顶端固定连接有固定底块(2)，所述固定底块(2)的底部固定连接有出线孔(4)，所述出线孔(4)的中间固定连接有电线(5)，所述电线(5)的右侧固定连接有通电口(6)，所述固定底块(2)的顶端固定连接有连接线(7)，所述固定底块(2)的底端固定连接有连接槽(9)，所述固定底块(2)的顶部活动连接有固定顶块(10)，所述固定顶块(10)的正面固定连接有固定槽(11)，所述固定顶块(10)的中间固定连接有防滑槽(12)，所述固定顶块(10)的右侧固定连接有连接块(14)。


2.根据权利要求1所述的四缸发动机隔热喷油嘴固定架，其特征在于：所述固定底块(2)的右侧固定连接有锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李电勇，何松星，
申请(专利权)人：广州市森正电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44