【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工，更具体地说，本技术涉及一种汽车塑料饰件喷涂装置。
技术介绍
1、汽车塑料饰件是塑料制成的汽车配件，比如汽车前挡板、后视镜挡板和仪表盘等，经过注塑工艺成型之后塑料饰件需要进行喷涂，来达到表面抗氧化、美观的目的；现有技术中，采用喷头将喷涂颜料喷至塑料之间表面，喷涂组件在动力组件的带动下沿着塑料饰件表面平移，将喷涂颜料均匀洒至塑料饰件表面，但有些塑料饰件（比如后视镜挡板）的表面呈拱形，喷涂组件的喷头采用平移喷涂会导致喷洒距离不易，造成工件表面喷涂不均匀，现有技术中还采用机械臂输入既定程序来达到补充适配的功能，但这种方式成本偏高，对于表面复杂的工件也许适用，但针对一些表面简单拱形的工件机械臂的采用明显不符合经济效益，因此，本申请致力于设计一种喷涂装置来替代机械臂的自动补偿功能。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种汽车塑料饰件喷涂装置，具有喷涂均匀和适用性强的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑料饰件喷涂装置，包括喷涂箱，所述喷涂箱的内部分别安装有运输组件、动力组件、适配组件、移动组件和喷头；
3、所述动力组件由支撑柱、丝杠和滑块构成，所述支撑柱和丝杠依次固定安装在喷涂箱的前后两侧，所述支撑柱、丝杠的外表面滑移安装有滑块，所述移动组件固定安装在滑块的顶部；
4、所述移动组件包括容纳柱，所述容纳柱的内壁活动套接有伸缩柱，所述伸缩柱的外表面活动套接有弹簧，所述伸缩柱的顶端固定连接有滚轮，
5、所述适配组件由左右两个对称分布的适配柱组成，两个所述适配柱的外表面活动套设有适配弧板，所述适配弧板呈拱形，且适配弧板由不锈钢制成，所述适配弧板的底部与滚轮挤压接触，所述适配柱适配插接于喷涂箱的内壁。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述喷涂箱的左右两侧依次开设有进料口和出料口，所述喷涂箱的正面还开设有贯穿至背面的放置槽、通槽和卡槽；
7、所述放置槽位于通槽、卡槽的下方，且滑块的前后两端分别适配卡合于放置槽内部；
8、所述卡槽开设于通槽的底部，且卡槽的内壁呈倾斜设计，所述适配柱的两端分别适配卡合在卡槽的内部。
9、作为本技术的一种优选技术方案，所述喷涂箱内壁的顶部还胶粘有适配块，所述适配块的底部于适配弧板的顶部挤压接触，所述适配块由橡胶块制成。
10、作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩柱的底端呈外侧凸起设计，所述滚轮的两端分别与容纳柱和伸缩柱弹性连接，所述伸缩柱通过滚轮弹性支撑于容纳柱的内部。
11、作为本技术的一种优选技术方案，所述动力组件带动移动组件水平移动时，所述滚轮与适配弧板的底部呈滚动式接触。
12、作为本技术的一种优选技术方案，所述卡槽设置为五组，五组所述卡槽呈水平等间距分布在通槽内壁的底部，每组所述卡槽的倾斜方向均朝向喷涂箱的中轴线。
13、作为本技术的一种优选技术方案，所述运输组件设置于喷涂箱内壁的底部，且运输组件主要由传送带、减速电机、支撑辊组成。
14、作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧呈拉伸设置于容纳柱的内部，所述滚轮的回弹力等于滚轮受到来自适配弧板的反作用力和喷头的重力之和。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
16、本装置设计有移动组件在适配组件的配合下实现了喷头与工件表面各部位距离同步功能，通过设置有动力组件带动移动组件和喷头水平移动，利用适配柱在卡槽内部的移动调整适配弧板的弯曲程度，以确保与喷涂工件相同，利用弹簧向上对伸缩柱、滚轮施压，使与工件表面弯曲程度相同的适配弧板对滚轮进行挤压限位，带动连接柱和喷头进行上下同步移动，保证喷头与工件各部分的距离相同，从而使工件的喷涂更加均匀。
17、通过在通槽的内壁开设有卡槽，使适配柱能够活动卡合于多组卡槽中，经过两组适配柱之间的水平距离改变，调整适配弧板受力后争取的弯曲程度，经过滚轮与适配弧板的底部挤压接触适配，使移动组件能够根据适配弧板不同的弯曲程度实现针对表面不同拱形程度的工件，提高了装置的适用性。
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1.一种汽车塑料饰件喷涂装置，包括喷涂箱（1），其特征在于：所述喷涂箱（1）的内部分别安装有运输组件（2）、动力组件（3）、适配组件（4）、移动组件（7）和喷头（8）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述喷涂箱（1）的左右两侧依次开设有进料口（11）和出料口（12），所述喷涂箱（1）的正面还开设有贯穿至背面的放置槽（14）、通槽（5）和卡槽（6）；
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述喷涂箱（1）内壁的顶部还胶粘有适配块（13），所述适配块（13）的底部于适配弧板（42）的顶部挤压接触，所述适配块（13）由橡胶块制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述伸缩柱（72）的底端呈外侧凸起设计，所述滚轮（73）的两端分别与容纳柱（71）和伸缩柱（72）弹性连接，所述伸缩柱（72）通过滚轮（73）弹性支撑于容纳柱（71）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述动力组件（3）带动移动组件（7）水平移动时，所述滚轮（
6.根据权利要求2所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述卡槽（6）设置为五组，五组所述卡槽（6）呈水平等间距分布在通槽（5）内壁的底部，每组所述卡槽（6）的倾斜方向均朝向喷涂箱（1）的中轴线。
7.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述运输组件（2）设置于喷涂箱（1）内壁的底部，且运输组件（2）主要由传送带、减速电机、支撑辊组成。
8.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述弹簧（74）呈拉伸设置于容纳柱（71）的内部，所述滚轮（73）的回弹力等于滚轮（73）受到来自适配弧板（42）的反作用力和喷头（8）的重力之和。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料饰件喷涂装置，包括喷涂箱（1），其特征在于：所述喷涂箱（1）的内部分别安装有运输组件（2）、动力组件（3）、适配组件（4）、移动组件（7）和喷头（8）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述喷涂箱（1）的左右两侧依次开设有进料口（11）和出料口（12），所述喷涂箱（1）的正面还开设有贯穿至背面的放置槽（14）、通槽（5）和卡槽（6）；
3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述喷涂箱（1）内壁的顶部还胶粘有适配块（13），所述适配块（13）的底部于适配弧板（42）的顶部挤压接触，所述适配块（13）由橡胶块制成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料饰件喷涂装置，其特征在于：所述伸缩柱（72）的底端呈外侧凸起设计，所述滚轮（73）的两端分别与容纳柱（71）和伸缩柱（72）弹性连接，所述伸缩柱（72）通过滚轮（73）...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡治文，
申请(专利权)人：天津梁山泊科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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