【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车线束保护套管。
技术介绍
1、汽车是现代社会常见的物品，现有汽车在一些特定环境内或机舱相对运动部分需要线束避让的情况下，多数选择线束预留长度绕开容易干涉的部位。这种方式的缺点是对空间的利用率不够充足，当线束需要维修或者拆卸剥开时，不方便操作，且容易破坏线束。
2、基于以上有必要针对现有技术无法充分利用空间时，提供一种线束的保护装置，以此来保护线束与其他部件干涉的部分，并且容易拆卸安装。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本技术提供了一种汽车线束保护套管。
2、本技术采用的技术方案是：汽车线束保护套管，包括c型线束束缚套，在该c型线束束缚套的外侧中部设置有插接杆，在该插接杆的端部设置有向后延伸的弹性卡板。
3、为更好地实现本技术，所述的c型线束束缚套包括中间连接部，在该中间连接部的两端分别连接有母扣部分和子扣部分，所述的母扣部分和子扣部分扣接配合。
4、为更好地实现本技术，在所述的母扣部分的内壁上设置有多个扣接槽，在所述的子扣部分的外壁上设置有与扣接槽配合的凸条，在该凸条的端部设置有倒钩卡接头。
5、为更好地实现本技术，在所述的扣接槽内均匀间隔设置有多个卡接挡块，所述的倒钩卡接头与该卡接挡块配合。
6、为更好地实现本技术，所述的弹性卡板的前端光滑，末端设置有台阶状防滑部。
7、为更好地实现本技术，在所述的中间连接部与插接杆的连接处设置有密封罩。
<...【技术保护点】
1.汽车线束保护套管，其特征在于：包括C型线束束缚套，在该C型线束束缚套的外侧中部设置有插接杆(5)，在该插接杆(5)的端部设置有向后延伸的弹性卡板(6)；所述的C型线束束缚套包括中间连接部(1)，在该中间连接部(1)的两端分别连接有母扣部分(2)和子扣部分(3)，所述的母扣部分(2)和子扣部分(3)扣接配合。
2.根据权利要求1所述的汽车线束保护套管，其特征在于：在所述的母扣部分(2)的内壁上设置有多个扣接槽(8)，在所述的子扣部分(3)的外壁上设置有与扣接槽(8)配合的凸条，在该凸条的端部设置有倒钩卡接头(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车线束保护套管，其特征在于：在所述的扣接槽(8)内均匀间隔设置有多个卡接挡块，所述的倒钩卡接头(4)与该卡接挡块配合。
4.根据权利要求1所述的汽车线束保护套管，其特征在于：所述的弹性卡板(6)的前端光滑，末端设置有台阶状防滑部。
5.根据权利要求1所述的汽车线束保护套管，其特征在于：在所述的中间连接部(1)与插接杆(5)的连接处设置有密封罩(7)。
6.根据权利要求1所述的汽车线
...【技术特征摘要】
1.汽车线束保护套管，其特征在于：包括c型线束束缚套，在该c型线束束缚套的外侧中部设置有插接杆(5)，在该插接杆(5)的端部设置有向后延伸的弹性卡板(6)；所述的c型线束束缚套包括中间连接部(1)，在该中间连接部(1)的两端分别连接有母扣部分(2)和子扣部分(3)，所述的母扣部分(2)和子扣部分(3)扣接配合。
2.根据权利要求1所述的汽车线束保护套管，其特征在于：在所述的母扣部分(2)的内壁上设置有多个扣接槽(8)，在所述的子扣部分(3)的外壁上设置有与扣接槽(8)配合的凸条，在该凸条的端部设置有倒钩卡接头(4)。
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，童朕，
申请(专利权)人：北京友桥汽车科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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