【技术实现步骤摘要】
本技术涉及混合动力汽车，特别是一种混合动力装置以及车辆。
技术介绍
1、市场流行混合系统大多是p1+p3，p1电机负责增程发电，p3电机驱动，此类混动系统重量大，成本高。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种混合动力装置以及车辆，以解决现有技术中的技术问题。
2、本技术提供了一种混合动力装置，包括：
3、发动机；
4、离合器，与所述发动机的动力输出端传动连接；
5、传动齿轮组，所述传动齿轮组的第一端与所述离合器传动连接；
6、电机，与所述传动齿轮组的第二端传动连接；
7、分离结合切换件，所述分离结合切换件的第一端与所述电机传动连接，所述分离结合切换件的第二端与差速器传动连接，所述分离结合切换件用于断开或连接所述电机与所述差速器之间的动力传递。
8、如上所述的一种混合动力装置，其中，优选的是，所述分离结合切换件包括第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮以及同步器，其中：
9、所述第一转轴与所述电机的动力输出端连接，所述第一齿轮以及所述第二齿轮均固定于所述第一转轴上；
10、所述第三齿轮与所述第四齿轮均空套于所述第二转轴上，所述第三齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第四齿轮与所述第二齿轮啮合；
11、所述同步器设于所述第二转轴上，所述同步器可沿所述第二转轴的轴线方向移动，当所述同步器移动至移动路径的第一端时，所述同步器将所述第三齿轮与所述第二转轴固定
12、如上所述的一种混合动力装置，其中，优选的是，所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径，所述第三齿轮的直径大于所述第四齿轮的直径。
13、如上所述的一种混合动力装置，其中，优选的是，所述传动齿轮组包括第三转轴、第四转轴、第五齿轮以及第六齿轮，所述第五齿轮固定于所述第三转轴上，所述第六齿轮固定于所述第四转轴上，所述第五齿轮与所述离合器的输出端传动连接，所述第六齿轮分别与所述第五齿轮和所述第一齿轮啮合。
14、如上所述的一种混合动力装置，其中，优选的是，所述第二转轴上固定有第七齿轮，所述差速器包括第五转轴以及固定于所述第五转轴上的第八齿轮，所述第八齿轮与所述第七齿轮相啮合。
15、如上所述的一种混合动力装置，其中，优选的是，所述第一转轴、所述第二转轴、所述第三转轴、所述第四转轴以及所述第五转轴的延伸方向相平行。
16、如上所述的一种混合动力装置，其中，优选的是，所述发动机的动力输出端上连接有扭矩限制器。
17、如上所述的一种混合动力装置，其中，优选的是，所述同步器为湿式同步器或牙嵌式同步器。
18、如上所述的一种混合动力装置，其中，优选的是，所述发动机与所述电机同侧设置。
19、第二方面，本技术还提供了一种车辆，包括前述的混合动力装置。
20、与现有技术相比，本技术采用一个电机，即可实现增程发电，也可实现纯电驱动和发动机直驱，可有效减轻混合动力总成重量和成本。
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1.一种混合动力装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混合动力装置，其特征在于：所述分离结合切换件包括第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮以及同步器，其中：
3.根据权利要求2所述的混合动力装置，其特征在于：所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径，所述第三齿轮的直径大于所述第四齿轮的直径。
4.根据权利要求2所述的混合动力装置，其特征在于：所述传动齿轮组包括第三转轴、第四转轴、第五齿轮以及第六齿轮，所述第五齿轮固定于所述第三转轴上，所述第六齿轮固定于所述第四转轴上，所述第五齿轮与所述离合器的输出端传动连接，所述第六齿轮分别与所述第五齿轮和所述第一齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的混合动力装置，其特征在于：所述第二转轴上固定有第七齿轮，所述差速器包括第五转轴以及固定于所述第五转轴上的第八齿轮，所述第八齿轮与所述第七齿轮相啮合。
6.根据权利要求5所述的混合动力装置，其特征在于：所述第一转轴、所述第二转轴、所述第三转轴、所述第四转轴以及所述第五转轴的延伸方向相平行。
7.根据
8.根据权利要求2所述的混合动力装置，其特征在于：所述同步器为湿式同步器或牙嵌式同步器。
9.根据权利要求4所述的混合动力装置，其特征在于：所述发动机与所述电机同侧设置。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的混合动力装置。
...【技术特征摘要】
1.一种混合动力装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混合动力装置，其特征在于：所述分离结合切换件包括第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮以及同步器，其中：
3.根据权利要求2所述的混合动力装置，其特征在于：所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径，所述第三齿轮的直径大于所述第四齿轮的直径。
4.根据权利要求2所述的混合动力装置，其特征在于：所述传动齿轮组包括第三转轴、第四转轴、第五齿轮以及第六齿轮，所述第五齿轮固定于所述第三转轴上，所述第六齿轮固定于所述第四转轴上，所述第五齿轮与所述离合器的输出端传动连接，所述第六齿轮分别与所述第五齿轮和所述第一齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的混合动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘邦亚，魏波，万奎云，李小飞，
申请(专利权)人：赛力斯集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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