【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车维修领域，特别是涉及一种汽车专用维修躺车。
技术介绍
1、汽车研发试验过程中经常需要对车辆的各个系统进行样件更换及维修，汽车道路试验过程中受维修条件的限制，经常出现车辆无法在举升机上进行维修的情况，如车辆底盘需要检查、换装及维修，就需要操作人员躺着进入车底进行维修，现有的辅助工具为维修躺车，大部分维修躺车类的辅助工具的底部设置有万向轮，以便维修人员躺在维修辅助工具上能够进入车底，但是因为万向轮接触地面容易发生晃动，因此在实际使用过程中，由于维修躺车无法固定存在操作人员发力时维修躺车随之移动的情况，造成维修不便。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车专用维修躺车,以解决现有的维修躺车无法固定，导致操作人员维修时维修躺车随之移动的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车专用维修躺车，它包括底座架、固定躺板、活动躺板、角度调节机构、plc控制器和升降支撑装置，所述固定躺板和活动躺板均设置在底座架的上表面，所述活动躺板转动连接在固定躺板的一侧，所述角度调节机构设置在底座架内部并与活动躺板的底部连接，所述角度调节机构驱动活动躺板转动，所述底座架的两侧均设置有多个升降支撑装置，所述plc控制器设置在底座架的外侧，所述角度调节机构和升降支撑装置均与plc控制器连接。
3、更进一步的，所述角度调节机构包括第一电机、丝杆、导向杆、活动板、连接杆和滑动板，所述第一电机设置在底座架的内部并与plc控制器相连，所述丝杆和导向杆均沿竖直
4、更进一步的，所述底座架的内壁上设置有第一轴承座，所述丝杆通过第一轴承座与底座架的内壁转动连接。
5、更进一步的，所述滑动板上设置有连接架，所述连接杆的一端与连接架转动连接。
6、更进一步的，所述升降支撑装置包括固定架、电机架、第二电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、螺纹管、螺纹杆、升降板和支撑座，所述固定架与底座架的侧壁连接，所述电机架设置在固定架的一侧，所述第二电机设置在电机架的内部并与plc控制器相连，所述主动锥齿轮与第二电机的输出端相连，所述第二电机驱动主动锥齿轮的转动，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合传动，所述从动锥齿轮与螺纹管的外壁相连，所述螺纹管的一端与固定架的内壁转动连接，所述螺纹杆上下移动设置在螺纹管的内部，所述螺纹杆与螺纹管的内部螺纹连接，所述螺纹管的转动带动螺纹杆的移动，所述螺纹杆的底部连接有升降板，所述升降板的底部连接有支撑座。
7、更进一步的，所述固定架的内壁上设置有第二轴承座，所述螺纹管通过第二轴承座与固定架的内壁转动连接。
8、更进一步的，所述固定架的内壁上开设有升降板滑槽，所述升降板滑槽内沿周向均匀间隔设置有多个限位杆，所述升降板与限位杆滑动连接。
9、更进一步的，所述活动躺板的上表面设置有多个led灯，所述led灯与plc控制器相连。
10、更进一步的，所述底座架的底部设置有多个万向轮。
11、更进一步的，所述底座架的外侧抽插设置有工具箱，工具箱方便收纳维修工具。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、本技术通过升降支撑装置支撑地面，使得维修躺车不易在工作时发生晃动和移动，从而不会影响维修人员的操作，并且能调节维修躺车的高度，方便维修人员的操作；
14、2、本技术通过将维修躺车的躺板分段式设置，并设置有角度调节机构调整活动躺板的角度，使维修人员躺在维修躺车上维修汽车时更加舒适；
15、3、本技术通过led灯的光照，使维修人员在车底这种阴暗环境下能够更好的维修；
16、4、本技术使用方便快捷，能够有效的减少维修人员的作业疲劳。
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1.一种汽车专用维修躺车，其特征在于：它包括底座架(1)、固定躺板(2)、活动躺板(3)、角度调节机构、PLC控制器(28)和升降支撑装置，所述固定躺板(2)和活动躺板(3)均设置在底座架(1)的上表面，所述活动躺板(3)转动连接在固定躺板(2)的一侧，所述角度调节机构设置在底座架(1)内部并与活动躺板(3)的底部连接，所述角度调节机构驱动活动躺板(3)转动，所述底座架(1)的两侧均设置有多个升降支撑装置，所述PLC控制器(28)设置在底座架(1)的外侧，所述角度调节机构和升降支撑装置均与PLC控制器(28)连接，所述角度调节机构包括第一电机(5)、丝杆(6)、导向杆(9)、活动板(8)、连接杆(10)和滑动板(12)，所述第一电机(5)设置在底座架(1)的内部并与PLC控制器(28)相连，所述丝杆(6)和导向杆(9)均沿竖直方向设置在底座架(1)的内部，所述丝杆(6)的一端与第一电机(5)的输出端相连，另一端与底座架(1)的内壁转动连接，所述第一电机(5)驱动丝杆(6)的转动，所述活动板(8)上下移动设置在底座架(1)的内部，所述活动板(8)的一端与丝杆(6)的表面螺纹相连，所
2.根据权利要求1所述的一种汽车专用维修躺车，其特征在于：所述底座架(1)的内壁上设置有第一轴承座(7)，所述丝杆(6)通过第一轴承座(7)与底座架(1)的内壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车专用维修躺车，其特征在于：所述滑动板(12)上设置有连接架(11)，所述连接杆(10)的一端与连接架(11)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车专用维修躺车，其特征在于：所述固定架(15)的内壁上设置有第二轴承座(21)，所述螺纹管(20)通过第二轴承座(21)与固定架(15)的内壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车专用维修躺车，其特征在于：所述固定架(15)的内壁上开设有升降板滑槽(25)，所述升降板滑槽(25)内沿周向均匀间隔设置有多个限位杆(26)，所述升降板(23)与限位杆(26)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车专用维修躺车，其特征在于：所述活动躺板(3)的上表面设置有多个LED灯(4)，所述LED灯(4)与PLC控制器(28)相连。
7.根据权利要求1所述的一种汽车专用维修躺车，其特征在于：所述底座架(1)的底部设置有多个万向轮(14)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车专用维修躺车，其特征在于：所述底座架(1)的外侧抽插设置有工具箱(27)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车专用维修躺车，其特征在于：它包括底座架(1)、固定躺板(2)、活动躺板(3)、角度调节机构、plc控制器(28)和升降支撑装置，所述固定躺板(2)和活动躺板(3)均设置在底座架(1)的上表面，所述活动躺板(3)转动连接在固定躺板(2)的一侧，所述角度调节机构设置在底座架(1)内部并与活动躺板(3)的底部连接，所述角度调节机构驱动活动躺板(3)转动，所述底座架(1)的两侧均设置有多个升降支撑装置，所述plc控制器(28)设置在底座架(1)的外侧，所述角度调节机构和升降支撑装置均与plc控制器(28)连接，所述角度调节机构包括第一电机(5)、丝杆(6)、导向杆(9)、活动板(8)、连接杆(10)和滑动板(12)，所述第一电机(5)设置在底座架(1)的内部并与plc控制器(28)相连，所述丝杆(6)和导向杆(9)均沿竖直方向设置在底座架(1)的内部，所述丝杆(6)的一端与第一电机(5)的输出端相连，另一端与底座架(1)的内壁转动连接，所述第一电机(5)驱动丝杆(6)的转动，所述活动板(8)上下移动设置在底座架(1)的内部，所述活动板(8)的一端与丝杆(6)的表面螺纹相连，所述丝杆(6)的转动带动活动板(8)的移动，活动板(8)的另一端与导向杆(9)滑动连接，所述活动躺板(3)的下表面开设有滑动板滑槽(13)，所述滑动板(12)滑动设置在滑动板滑槽(13)内，所述滑动板(12)通过连接杆(10)与活动板(8)连接，述升降支撑装置包括固定架(15)、电机架(16)、第二电机(17)、主动锥齿轮(18)、从动锥齿轮(19)、螺纹管(20)、螺纹杆(22)、升降板(23)和支撑座(24)，所述固定架(15)与底座架(1)的侧壁连接，所述电机架(16)设置在固定架(15)的一侧，所述第二电机(17)设置在电机架(16)的内部并与plc控制器(28)相连，所述主动锥齿轮(18)与第二电机(17)的输出端相连，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李双庆，赵国富，周凤宏，王晓军，高亚樵，吴有胜，李嘉琪，李旭昊，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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