新型滤油系统技术方案

一种新型滤油系统，包括反应器、压滤机、反应器的进油管道通过油泵、粗滤器连接进油控制阀；反应器底部的出油管道通过阀、油泵、阀及管道与反应器的上部连通构成内循环处理回路；所述反应器包括反应罐及设置在反应罐内的空压气管道；其中：反应器底部的出油管道通过阀、油泵及管道与压滤机连接，再通过管道及阀与反应器上部连通构成外循环处理回路，处理后的油品通过压滤机出端的阀输出；所述空压气管道直接伸入接近于反应器的底部，空压气管道进口端与空压机由管道连接。本发明专利技术由于采用了上述结构，节能降耗的同时，提高了油品的色泽和滤油效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及脱色滤油机，尤其是一种节能、能提高工作效率和降低相关设备损耗 的新型滤油系统。
技术介绍
现有技术的滤油机提炼出的成品油纯度低，不能完全适用市场的需求，经处理 后的再生油带刺激性气味和质量低，经实验表明，现有技术处理后的再生油中含水量 ^ 100mg/L、含气量>0. 1%，过滤精度不高，还耗能耗时。现有滤油机无特殊的废气处理装 置，所排放的废气对环境造成危害。油品中含有大量的积碳、粉尘等，只用压滤机，油品中的 积碳无法去除，从而降低了再生油的质量。在过滤过程中需要加入很多化学药品对再生油 除杂和除异味，还经常需要更换滤材，在使用过程中耗材和对相关设备损耗严重。综上所述，现有滤油机在使用过程中耗能、耗材、工作效率低和设备损耗大以及 脱色效果差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的上述不足，提供一种节能降耗、再生油 色泽与原油同样标准、能提高工作效率和降低相关设备损耗的新型滤油系统。本专利技术是通过以下技术方案实现的，一种新型滤油系统，包括反应器、压滤机、反 应器的进油管道通过油泵、粗滤器出端连接进油控制阀；反应器底部的出油管道通过阀、油 泵、阀及管道与反应器的上部连通构成内循环处理回路；所述反应器包括反应罐及设置在 反应罐内的空压气管道；其特中反应器底部的出油管道通过阀、油泵、阀及管道与压滤机 进端连接，压滤机的出端再通过管道及阀与反应器上部连通而构成外循环处理回路；处理 后的油品通过压滤机出端的阀输出；所述空压气管道伸入反应罐内使压缩空气出端接近反 应罐的底部，空压气管道进口端与空压机由管道连接。上述结构中油泵的进端设有前级过滤器。所述反应器的反应罐上安装有加热器及感温探头，感温探头的信号输出端与温控 仪输入端连接，由温控器控制加热器的电源的导通或断开。本专利技术由于采用了上述结构而具有的优点是本结构适用于机械、冶金、矿山、石 油、化工、水泥、电力、船舶、军工、橡塑、仪表、交通、建材、造纸等领域。对发动机油、液压油、 齿轮油、(开式、闭式)、压缩机油、真空机泵油、地沟油、成型油、轨道油、全损耗系统用油、 车轮油、风动工具油、导轨油、轴承油、汽缸油、拉拔油、热处理油、传导油、冷却油、冷冻机油 等润滑油品的脱色净化。可与某些系列真空滤油机配套使用，进一步提升了处理油品的范 围。同时不需要更换滤材和纯物理净化油品，反应器恒温，不但节能降耗，还提高了工作效 率和降低了设备的损耗。附图说明本专利技术上述结构可以通过附图给出的非限定性的实施例进一步说明。图1为本专利技术的结构示意图。图中A-反应器；B-粗滤器；C-压滤机；D-空压机；E-加热器；J-冷凝器；L-进油 控制阀；M-感温探头；N-温控仪；0- ；P- ；Q-压力报警器；R-压力表；S-空压气管道；G-前 级过滤器;F1、F2、F3、F4、H、I-阀；K-出油阀；K1、K3、_油泵；Κ2-真空泵；1_空压气管道； 2-出油口。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明参见附图1，图中的新型滤油系统，包括反应器Α、压滤机C、反应器A的进油管道通 过油泵Κ1、粗滤器B出端连接进油控制阀L ；反应器A底部的出油管道通过阀F1、油泵Κ3、 阀F3及管道与反应器A的上部连通构成内循环处理回路；所述反应器A包括反应罐及设置 在反应罐内的空压气管道1 ；其特中反应器A底部的出油管道通过阀F1、油泵Κ3、阀F2及 管道与压滤机C进端连接，压滤机C的出端再通过管道及阀F4与反应器A上部连通而构成 外循环处理回路；处理后的油品通过压滤机C出端的阀K输出；所述空压气管道1伸入反应 罐内使压缩空气出端接近反应罐的底部，空压气管道1进口端与空压机D由管道连接。利 用压缩空气的反冲力量搅拌待处理油品。上述结构中油泵Κ3的进端设有前级过滤器G。处理渣滓较多的油品时，对其进 行前期过滤，将较粗的颗粒杂质滤除，有助于过滤速度和对其它设备的损耗较小。避免对泵 的流道进行卡堵，影响泵的出口压力和流量。上述的反应器A的反应罐上安装有加热器E及感温探头Μ,感温探头M的信号输 出端与温控仪N输入端连接，由温控器控制加热器的电源的导通或断开。可以直接对反应 器A的反应罐中待处理油品进行加热，也可以自动加热，使设备处于自动恒温状态。节约能 源，降低消耗。本结构所述压滤机C的出端通过阀K连接有冷凝器J，通过冷凝器J输出处理后的油 品。所述压滤机C的出端与阀K之间安装有取样阀I。所述冷凝器J通过管道和真空泵Κ2与 反应器A连通。能够对处理油品进行实时调查，防止重复对油品的处理，浪费能源；经过冷凝器 J冷凝后的油品采样，不会发生烫伤事故。还能够降低设备因为过热而不能够工作的问题。本结构所述压滤机C采用滤纸过滤，并在压滤机C内加有脱色剂。整个处理过程 为物理处理，与现有技术相比，处理油品的废液不含新的污染源，有利于环保，处理后的油 品经板框过滤冷却后经出油口 2排出即可使用，色泽与原油同样标准。上述结构中的油泵Κ3与阀F2之间的管道上设置有压力表R及压力报警器Q。所 述油泵Κ3与阀F2之间的管道上设置有泄压阀P。提高整个系统的安全性。当压力超过设 定值时，设备会自动报警停机；当设备进线电源反向时，设备也会报警停机。上述设置是对 设备性能上的保护。所述粗滤器B出端通过旁通阀0与反应罐底部的出油管连接。对待处理油质量本 来就比较好一点的直接处理，节约能源。上述结构的压滤机C还可以直接通过一根管道与空压机D连通，使得压滤速度提高；本结构还可通过水环真空泵对反应器A中的处理油品进行脱水脱气，以降低处理油品 中的水份和气体。 本专利技术由于上述结构，节能降耗的同时，提高了油品的色泽和滤油效率。权利要求一种新型滤油系统，包括反应器(A)、压滤机(C)、反应器(A)的进油管道通过油泵(K1)、粗滤器(B)出端连接进油控制阀(L)；反应器(A)底部的出油管道通过阀(F1)、油泵(K3)、阀(F3)及管道与反应器(A)的上部连通构成内循环处理回路；所述反应器(A)包括反应罐及设置在反应罐内的空压气管道(1)；其特征是反应器(A)底部的出油管道通过阀(F1)、油泵(K3)、阀(F2)及管道与压滤机(C)进端连接，压滤机(C)的出端再通过管道及阀(F4)与反应器(A)上部连通而构成外循环处理回路；处理后的油品通过压滤机(C)出端的阀(K)输出；所述空压气管道(1)伸入反应罐内使压缩空气出端接近反应罐的底部，空压气管道(1)进口端与空压机(D)由管道连接。2.根据权利要求1所述的新型滤油系统，其特征是油泵(K3)的进端设有前级过滤器(G)。3.根据权利要求1所述的新型滤油系统，其特征是所述反应器(A)的反应罐上安装 有加热器(E)及感温探头(M)，感温探头(M)的信号输出端与温控仪(N)输入端连接，由温 控器控制加热器的电源的导通或断开。4.根据权利要求1所述的新型滤油系统，其特征是所述压滤机(C)的出端通过阀(K) 连接有冷凝器(J)，通过冷凝器(J)输出处理后的油品。5.根据权利要求4所述的新型滤油系统，其特征是所述压滤机(C)的出端与阀(K)之 间安装有取样阀(I)。6.根据权利要求4所述的新型滤油系统，其特征是所述冷凝器(J)通过管道和真空 泵(K2)与反应器㈧连通。7.根据权利要求1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型滤油系统，包括反应器（Ａ）、压滤机（Ｃ）、反应器（Ａ）的进油管道通过油泵（Ｋ１）、粗滤器（Ｂ）出端连接进油控制阀（Ｌ）；反应器（Ａ）底部的出油管道通过阀（Ｆ１）、油泵（Ｋ３）、阀（Ｆ３）及管道与反应器（Ａ）的上部连通构成内循环处理回路；所述反应器（Ａ）包括反应罐及设置在反应罐内的空压气管道（１）；其特征是：反应器（Ａ）底部的出油管道通过阀（Ｆ１）、油泵（Ｋ３）、阀（Ｆ２）及管道与压滤机（Ｃ）进端连接，压滤机（Ｃ）的出端再通过管道及阀（Ｆ４）与反应器（Ａ）上部连通而构成外循环处理回路；处理后的油品通过压滤机（Ｃ）出端的阀（Ｋ）输出；所述空压气管道（１）伸入反应罐内使压缩空气出端接近反应罐的底部，空压气管道（１）进口端与空压机（Ｄ）由管道连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：易治吉，
申请(专利权)人：易治吉，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]