一种汽车门框上条矫正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车门框上条矫正装置，下模板（２）上固定有基座（１５），基座（１５）上设置有矫正凸轮（９），矫正凸轮（９）内有与待加工产品端部形状契合的缺口，带动块（８）设置在矫正凸轮（９）上、两者成部分固定，滑块（５）固定在下模板（２）上；上模板（１）下方固定有压料板（４）、斜楔块（６）、打块（７），所述的斜楔块（６）的斜楔结构正对滑块（５）一侧的空隙，所述的打块（７）正对带动块（８）。本实用新型专利技术可解决现有技术中质量保证和工作效率的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车门框上条领域，特别是涉及一种汽车门框上条矫正装置。
技术介绍
汽车门框上条产品在前一工序锯切时，由于滚压工序的应力释放，使产品扭曲变 形，从而在与门框中柱板焊接时，焊接角度偏差较大，打磨时间长，并且人工矫正难以保证 产品的质量，操作费时费力、且工作效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车门框上条矫正装置，以解决现有 技术中质量保证和工作效率的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车门框上条矫正装 置，包括上模板、下模板、导柱、压料板、滑块、斜楔块、打块、带动块、矫正凸轮、定位座、定位 块、复位块、复位弹簧、压板及基座，所述的下模板上固定有基座，基座上设置有矫正凸轮， 矫正凸轮内有与待加工产品端部形状契合的缺口，所述的带动块设置在矫正凸轮上、两者 成部分固定，所述的滑块固定在下模板上；所述的上模板下方固定有压料板、斜楔块、打块， 所述的斜楔块的斜楔结构正对滑块一侧的空隙，所述的打块正对带动块，带动块一端与复 位块连接，复位块下连接有复位弹簧。所述的上模板和下模板为两个相对的矩形结构，对角上设置有一对导柱，所述的 基座上固定有定位座，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门框上条矫正装置，包括上模板（１）、下模板（２）、导柱（３）、压料板（４）、滑块（５）、斜楔块（６）、打块（７）、带动块（８）、矫正凸轮（９）、定位座（１０）、定位块（１１）、复位块（１２）、复位弹簧（１３）、压板（１４）及基座（１５），其特征在于：所述的下模板（２）上固定有基座（１５），基座（１５）上设置有矫正凸轮（９），矫正凸轮（９）内有与待加工产品端部形状契合的缺口，所述的带动块（８）设置在矫正凸轮（９）上、两者成部分固定，所述的滑块（５）固定在下模板（２）上；所述的上模板（１）下方固定有压料板（４）、斜楔块（６）、打块（７），所述的斜楔块（６）的斜楔结构正对滑块（５）一侧的空隙...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何刚亚，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]