一种汽车门框补强装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，更具体地，涉及一种汽车门框补强装置，包括镶嵌在门框上的密封胶条，所述密封胶条内侧为倒U型凹槽结构，所述倒U型凹槽结构中心线上设有若干均匀分布的汽车门框补强条，本实用新型专利技术公开的汽车门框补强装置，使汽车门能更好地跟汽车门框密封连接，在关门时不易强烈晃动车体，发生尖锐声响，或在行驶在颠簸路段时，车门不易强烈晃动，并且耐用、价格低廉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，更具体地，涉及一种汽车门框补强装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提供，汽车成为必要的日常用品之一，而汽车门，可以说是汽车必不可少的装置之一，在使用汽车的过程中，由于每个人关门的力度不同，车门在碰到汽车框时，往往会发出很大声响，甚至会震动车体，从而破坏车内环境的舒适性，甚至会加速车体零件的使用寿命。在目前，在汽车车门上，只通过简单的设置保护条来减少车门开启和关闭时巨大的冲击力，而在长久使用中，人们发现这并不能很好的保护车门，因此，提出一种解决上述问题的汽车门框补强装置实为必要。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种汽车门框补强装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种汽车门框补强装置，包括镶嵌在门框上的密封胶条，所述密封胶条内侧为倒U型凹槽结构，所述倒U型凹槽结构中心线上设有若干均匀分布的汽车门框补强条，使汽车门能更好地跟汽车门框密封连接，在关门时不易强烈晃动车体，发生尖锐声响，或在行驶在颠簸路段时，车门不易强烈晃动，并且耐用、价格低廉。进一步的，所述汽车门框补强条两侧上设有用于缓冲撞击力的抗震孔，通过抗震孔，使汽车门框补强条能有效缓冲车门对门框的撞击力，减小对车体的伤害。更进一步的，所述汽车门框补强条顶部设有辅助密封翼，通过辅助密封翼，使汽车门框补强条跟车门顺畅地密封配合。进一步的，所述辅助密封翼上设有密封唇边，通过密封唇边，使在关上车门时，能有效阻隔车外的声音、气体传入或液体渗入车内。更进一步的，所述汽车门框补强条与密封胶条为一体结构，通过汽车门框补强条与密封胶条的一体结构，使汽车门框补强装置方便安装与生产。进一步的，所述密封胶条和汽车门框补强条均由高分子橡胶材料制成，通过高分子橡胶材料制成密封胶条和汽车门框补强条，高分子橡胶材料的柔软使汽车关门时，不会发出尖锐的碰撞声，并使汽车门框补强装置耐用使用寿命长。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：（1）本技术公开的汽车门框补强装置，使汽车门能更好地跟汽车门框密封连接。（2）本技术公开的汽车门框补强装置，通过抗震孔，使汽车门框补强条能有效缓冲车门对门框的撞击力，减小对车体的伤害。（3）本技术公开的汽车门框补强装置，通过汽车门框补强条与密封胶条的一体结构，使汽车门框补强装置方便安装与生产。（4）本技术公开的汽车门框补强装置，通过高分子橡胶材料制成密封胶条和汽车门框补强条，高分子橡胶材料的柔软使汽车关门时，不会发出尖锐的碰撞声，并使汽车门框补强装置耐用使用寿命长。附图说明图1是本技术中的汽车门框补强装置结构示意图。图中，1为密封胶条、2为汽车门框补强条、3为抗震孔、4为辅助密封翼、5为密封唇边。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。如图1所示，本实施例公开了一种汽车门框补强装置，包括镶嵌在门框上的密封胶条1，密封胶条1内侧为倒U型凹槽结构，倒U型凹槽结构中心线上设有若干均匀分布的汽车门框补强条2，使汽车门能更好地跟汽车门框密封连接，在关门时不易强烈晃动车体，发生尖锐声响，或在行驶在颠簸路段时，车门不易强烈晃动，并且耐用、价格低廉。其中，汽车门框补强条2两侧上设有用于缓冲撞击力的抗震孔3，通过抗震孔3，使汽车门框补强条2能有效缓冲车门对门框的撞击力，减小对车体的伤害，其中，在汽车门框补强2条顶部设有辅助密封翼4，通过辅助密封翼4，使汽车门框补强条2跟车门顺畅地密封配合，此外，在辅助密封翼4上设有密封唇边5，通过密封唇边5，使在关上车门时，能有效阻隔车外的声音、气体传入或液体渗入车内。在本技术中，汽车门框补强条2与密封胶条1为一体结构，通过汽车门框补强条2与密封胶条1的一体结构，使汽车门框补强装置方便安装与生产，而密封胶条1和汽车门框补强条2均由高分子橡胶材料制成，通过高分子橡胶材料制成密封胶条1和汽车门框补强条2，高分子橡胶材料的柔软使汽车关门时，不会发出尖锐的碰撞声，并使汽车门框补强装置耐用使用寿命长。图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门框补强装置，包括镶嵌在门框上的密封胶条，其特征在于，所述密封胶条内侧为倒U型凹槽结构，所述倒U型凹槽结构中心线上设有若干均匀分布的汽车门框补强条。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门框补强装置，包括镶嵌在门框上的密封胶条，其特征在于，所述密封胶条内侧为倒U型凹槽结构，所述倒U型凹槽结构中心线上设有若干均匀分布的汽车门框补强条。2.根据权利要求1所述的汽车门框补强装置，其特征在于，所述汽车门框补强条两侧上设有用于缓冲撞击力的抗震孔。3.根据权利要求1所述的汽车门框补强装置，其特征在于，所述汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王娟，王晓东，詹绍谈，苏成榆，吴毓敏，徐博文，
申请(专利权)人：广州信强汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44