汽车制造技术

技术编号:4041801 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种汽车,包括车身和车门和将车身和车门连接的铰链装置(11、20),包括一个臂(5)和两个装在臂(5)端部可分别绕一轴线回转的端段(2、7)。按本发明专利技术,端段(2、7)分别与两个皮带轮(3、6)之一铰接,皮带轮在圆周面上被一共同的牵引皮带(4)缠绕,以及至少其中一个皮带轮(3、6)是非圆形的,优选地是椭圆形。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车,带有车身,车门和将所述车门与所述车身连接的铰链装置。
技术介绍
所谓的平行开启门(PantographtUren)已知长期以来用于公共汽车。在这种平行 开启门中铰链装置由一对臂构成,它们分别与固定在车厢上的轴的一个端部以及与另一个 在与车门连接的轴上的端部连接。这两个臂的有效长度,亦即在它们两条轴线之间的距离, 必须是相同的,以及,一方面两条在车门那里的轴线之间的距离和另一方面两条在车厢那 里的轴线之间的距离也必须相等,为的是车门在打开和关闭时保持其定向,以及在一个打 开位置车门能在门口旁和平行于门口地支靠在车厢上。车门的平行运动导致在关闭时车门在其整个边缘同时压入门口的框架内,所以当 不打开窗户或汽车车厢的另一扇门时,通过车门到汽车内部的向内运动形成暂时的过压, 它制动门的运动并因而阻碍门锁的闭锁。存在的另一个问题是,当车门在汽车行驶时无意 中打开时,与通常通过单个在车门沿行驶方向的前棱边上的铰链固定在车厢上的门不同, 迎面风作用在被部分打开的门的后面以及可能将门完全撕裂。
技术实现思路
本专利技术的目的是创造一种汽车,其中,铰链装置用于连接一个运动部件与一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车,带有车身(8,9),车门(1)和将所述车门(1)与所述车身(8,9)连接的铰链装置(11、20),其包括一个臂(5)和两个装在该臂(5)端部可分别绕一轴线回转的端段(2、7),其中,一个端段(7)固定在所述车身(8,9)上,另一个端段(2)固定在所述车门(1)上,其中,所述端段(2、7)分别与两个皮带轮(3、6)之一铰接,这两个皮带轮在圆周面上被一共同的牵引皮带(4)缠绕,其特征在于,至少一个皮带轮(3、6)是非圆形的。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:丹尼尔博莱斯于尔根赫尔伯特詹斯申肯伯格安德烈亚斯斯特恩
申请(专利权)人:GM全球科技运作股份有限公司
类型:发明
国别省市:US[美国]

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