汽车制造技术

本实用新型专利技术是关于一种汽车，涉及交通工具领域，主要目的在于方便驾驶者对周围的交通状况进行判断，提高驾驶的安全性。主要采用的技术方案为：一种汽车，包括车身、驾驶平台、后视反光装置以及深度摄像头，车身内部形成用于容置乘客的容置空间；驾驶平台设置于容置空间内，用于为驾驶者提供操作；车身前端的一侧设有至少一个所述后视反光装置，车身前端的另一侧设有至少一个所述后视反光装置；深度摄像头设置于所述后视反光装置的位置处，所述深度摄像头为采集所述汽车后方移动物体的包含相对位置和相对速度的信息，并将所述信息输出的摄像头。本实用新型专利技术汽车可以为驾驶者对汽车周边的交通状况提供更为准确的参考，提高了驾驶者的驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具
，特别是涉及一种汽车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐成为家家户户必备的交通工具。目前，汽车上一般都安装有后视反光装置比如后视镜供用户实时查看汽车后方以及侧方的交通状况，使驾驶者可以间接看清楚周围车辆的行驶状况。汽车上通过设置的后视镜扩大了驾驶者的视野范围，对于汽车驾驶安全具有重要的安全意义。在实现本技术方案过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题:驾驶者只可以通过后视镜看到周围车辆的位置情况，却不能判断周围车辆的相对行驶速度，从而影响驾驶者对周边交通状况的正确判断，甚至导致车祸的发生，给驾驶者带来了很大的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种汽车，主要目的在于方便驾驶者对周围的交通状况进行判断，提高驾驶的安全性。为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案:本技术的实施例提供一种汽车，包括:车身，所述车身内部形成用于容置乘客的容置空间；驾驶平台，设置于所述容置空间内，用于为驾驶者提供操作；后视反光装置，所述车身前端的一侧设有至少一个所述后视反光装置，所述车身前端的另一侧设有至少一个所述后视反光装置；深度摄像头，设置于所述后视反光装置的位置处，所述深度摄像头为采集所述汽车后方移动物体的包含相对位置和相对速度的信息，并将所述信息输出给所述后视反光装置的摄像头。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的汽车，其中，所述车身的尾部设有至少一个所述深度摄像头。可选的，前述的汽车还可以包括第一提示装置，所述第一提示装置为所述的后视反光装置，所述后视反光装置与对应的所述深度摄像头连接；所述后视反光装置包括显示区域呈现镜面效果的显示屏，所述第一提示装置是把提示信息作用在所述显示区域的镜面反射的虚像的对象上的提示装置。进一步的，前述的汽车还可以包括第二提示装置，所述第二提示装置与所述深度摄像头连接，所述第二提示装置包括指示灯，所述指示灯环绕所述显示屏的外边缘设置。前述的汽车，其中，所述显示区域的外表面包覆有反光膜。借由上述技术方案，本技术汽车至少具有以下有益效果:本技术实施例提供的技术方案通过设置的深度摄像头，深度摄像头设置于后视反光装置的位置处，深度摄像头可以采集本实施例汽车后方移动物体的相对位置和相对速度，并将该相对位置和相对速度的信息输出，比如可以将该采集的信息发送给汽车内的车载显示屏幕，或者发送给后视反光装置供用户查看，或者可以通过车载的语音系统将该采集的信息播报出来，从而可以及时将深度摄像头采集的信息反馈给驾驶者，为驾驶者对汽车周边的交通状况提供更为准确的参考，进而可以有效防止交通事故的发生，提高了驾驶者的驾驶安全性。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。【附图说明】图1是本技术的一实施例提供的一种汽车在运行时与后方车辆的相对位置关系图；图2是本技术的一实施例提供的一种包含有后视反光装置和深度摄像头的汽车的部分结构示意图；图3是本技术的一实施例提供的另一种包含有后视反光装置和深度摄像头的汽车的部分结构示意图。【具体实施方式】本技术为解决现有技术中汽车的后视镜无法为驾驶者提供后方车辆的相对位置和速度信息而导致驾驶安全性较低的技术问题，提供了一种汽车，主要目的在于方便驾驶者对周围的交通状况进行判断，提高驾驶的安全性。本技术实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下:本技术提供的一种汽车，包括:车身，所述车身内部形成用于容置乘客的容置空间；驾驶平台，设置于所述容置空间内，用于为驾驶者提供操作；后视反光装置，所述车身前端的一侧设有至少一个所述后视反光装置，所述车身前端的另一侧设有至少一个所述后视反光装置；深度摄像头，设置于所述后视反光装置的位置处，所述深度摄像头为采集所述汽车后方移动物体的包含相对位置和相对速度的信息，并将所述信息输出给所述后视反光装置的摄像头。本技术实施例提供的技术方案通过设置的深度摄像头，深度摄像头设置于后视反光装置的位置处，深度摄像头可以采集本实施例汽车后方移动物体的相对位置和相对速度，并将该相对位置和相对速度的信息输出，比如可以将该采集的信息发送给汽车内的车载显示屏幕，或者发送给后视反光装置供用户查看，或者可以通过车载的语音系统将该采集的信息播报出来，从而可以及时将深度摄像头采集的信息反馈给驾驶者，为驾驶者对汽车周边的交通状况提供更为准确的参考，进而可以有效防止交通事故的发生，提高了驾驶者的驾驶安全性。为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术申请的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。如图1所示，本技术的一个实施例提出的一种汽车，包括车身1、驾驶平台(图中未标示)、后视反光装置2以及深度摄像头3。车身I内部形成有用于容置乘客的容置空间(图中未标示)。驾驶平台设置于容置空间内，驾驶者可以通过该驾驶平台对本实施例的汽车进行操作，比如驾驶汽车、鸣笛或打开空调等。车身I前端的一侧设有至少一个后视反光装置2，车身I前端的另一侧也设有至少一个后视反光装置2，换句话说:车身I前端的左侧设有至少一个后视反光装置2，车身I前端的右侧也设有至少一个后视反光装置2，此处的“左侧”和“右侧”是在驾驶者正常驾驶汽车时，驾驶者的左侧和右侧。本实施例中，后视反光装置2可以通过反射镜面成像，从而使驾驶者可以观察到汽车左右两侧以及后方的交通状况。比如，在一个示例中，该后视装置可以为反光镜，汽车后方的景象可以在该反光镜中成像。具体来说，本实施例汽车前端左侧的后视反光装置2可以呈现汽车左侧边以及后方的景象，本实施例汽车前端右侧的后视反光装置2可以呈现汽车右侧边以及后方的景象。驾驶者可以通过观察汽车前端两侧的后视反光装置2及时获取汽车后方的交通状况。深度摄像头3设置于前述后视反光装置2的位置处，带有方便采集本实施例汽车左右两侧以及后方车辆交通状况的技术效果。当然，在一个替代的实施例中，深度摄像头3也可以设置在车身I外框的其它位置处，比如可以设置在车身I的顶棚上，只要能够方便采集汽车左右两侧以及后方车辆的交通状况即可。在本实施例中，深度摄像头3可以采集汽车左右两侧以及后方移动物体的信息，该信息包含后方移动物体与本实施例汽车的相对位置和相对速度，深度摄像头3可以将该采集到的信息输出。比如可以将该采集的信息发送给汽车内的车载显示屏，或者发送给后视反光装置2供用户查看，或者可以通过车载的语音系统将该采集的信息播报出来，从而可以及时将深度摄像头3采集的信息反馈给驾驶者，为驾驶者对汽车周边的交通状况提供更为准确的参考，进而可以有效防止交通事故的发生，提高了驾驶者的驾驶安全性。从上文的描述，进一步的，前述车身I的尾部也设有至少一个深度摄像头3，带有消除车身I两侧的后视反光装置2的视线死角的技术效果，本实施例汽车前端左右两侧以及尾部的深度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车，其特征在于，包括：车身，所述车身内部形成用于容置乘客的容置空间；驾驶平台，设置于所述容置空间内，用于为驾驶者提供操作；后视反光装置，所述车身前端的一侧设有至少一个所述后视反光装置，所述车身前端的另一侧设有至少一个所述后视反光装置；深度摄像头，设置于所述后视反光装置的位置处，所述深度摄像头为采集所述汽车后方移动物体的包含相对位置和相对速度的信息，并将所述信息输出的摄像头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗婷，
申请(专利权)人：联想北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11