汽车制造技术

技术编号:10029891 阅读:133 留言:0更新日期:2014-05-10 06:39
本实用新型专利技术涉及一种配备可调高度减震器的汽车,具体而言,涉及一种配备可调高度的减震器,在关闭收纳箱时可起到缓冲作用的汽车。为此,本实用新型专利技术实施方式的汽车,包括:车体面板;组装到车体面板可旋转的收纳箱;置于车体面板,在关闭收纳箱时接触到收纳箱起到缓冲作用的减震器。上述减震器,包括:位于车体面板以及收纳箱之间的软质部;比软质部更硬的材质形成,组装到车体面板的硬质部。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种配备可调高度减震器的汽车,具体而言,涉及一种配备可调高度的减震器,在关闭收纳箱时可起到缓冲作用的汽车。为此,本技术实施方式的汽车,包括:车体面板;组装到车体面板可旋转的收纳箱;置于车体面板,在关闭收纳箱时接触到收纳箱起到缓冲作用的减震器。上述减震器,包括:位于车体面板以及收纳箱之间的软质部;比软质部更硬的材质形成,组装到车体面板的硬质部。【专利说明】汽车
本技术涉及一种汽车,具体而言,涉及一种配备收纳箱的汽车。
技术介绍
通常,汽车仪表板(Instrument panel)中位于副驾驶座前方的部分会配备可以收纳小物件的收纳箱-手套箱(Glove box)。上述手套箱组装到位于仪表板内的车体面板,其下端可以旋转,以下端为准旋转上端,从仪表板向车内凸出来打开,回到仪表板内插入以关闭。上述车体面板上安装减震器。关闭手套箱时,减震器接触到手套箱起到缓冲作用,避免发生噪音。与此同时,关闭手套箱的状态下,维持车体面板和手套箱之间的缝隙,使仪表板的表面和手套箱的表面相互匹配,不形成段差。但是,传统的减震器是由插入车体面板上形成的槽内可止动的、具有弹性的橡胶材质形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾锡淳
申请(专利权)人:现代摩比斯株式会社
类型:实用新型
国别省市:

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