发动机缸体油孔检测工装制造技术

本技术涉及发动机制造技术领域，尤其是涉及一种发动机缸体油孔检测工装；包括工装架、支撑模块和若干固定模块，检测工装可通过工装架固定于地面或检测台，工装架设置有安装口，安装口可容纳竖直方向的发动机缸体，支撑模块的一端固定于工装架，支撑模块的另一端可支撑安装口的发动机缸体，各固定模块分别安装口的周侧并与工装架固定连接，在进行发动机缸体的油孔检测时，可将发动机缸体竖直放置于安装口，并通过支撑模块的端部进行支撑，在通过固定模块连接发动机缸体，即可将发动机缸体进行固定，进而可将发动机缸体以悬挂的方式进行固定，进而可增加发动机缸体的曝光，提升发动机缸体内油孔的光强，从而避免发动机缸体的油孔的误检。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机制造，尤其是涉及一种发动机缸体油孔检测工装。

技术介绍

1、发动机缸体的油孔是否贯穿，是对缸体与其他零件配合时应该满足的关键技术要求，因为缸体的油孔是否贯穿通透直接影响发动机在运转过程的状态，缸体的油孔贯穿通透可以保证机油压力的一致性状态等要求。

2、为避免发动机缸体的油孔堵塞，发动机缸体完成生产后，需要通过人工对缸体的油孔进行检测。

3、现有主要将发动机放置于检测台上进行检测，但由于检测台对光纤的阻挡作用，导致油孔内部的光线较弱，容易造成发动机油孔的误检。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种发动机缸体油孔检测工装，解决现有技术中发动机缸体油孔内部光线较暗，容易造成油孔的误检的技术问题。

2、为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种发动机缸体油孔检测工装，包括：

3、工装架，所述工装架设置有安装口，所述安装口用于容纳竖直方向的发动机缸体；

4、支撑模块，所述支撑模块的一端固定于所述工装架，所述支撑模块的另一端朝所述安装口的方向延伸，用于支撑所述安装口的发动机缸体；

5、若干固定模块，各所述固定模块分别所述安装口的周侧并与工装架固定连接，所述固定模块用于连接所述安装口的发动机缸体，限制所述发动机缸体的移动。

6、可选地，所述固定模块包括固定架和夹持单元，所述固定架的一端固定于所述工装架，所述夹持单元固定于所述固定架的另一端，所述夹持单元用于通过对所述安装口的发动机缸体的夹持，将所述发动机缸体限制于所述安装口。

7、可选地，所述夹持单元包括第一夹持架和第二夹持架，所述第一夹持架固定于所述固定架，所述第二夹持架滑动连接于所述固定架并与所述第一夹持架相对，所述第二夹持架用于通过朝所述第一夹持架方向的滑动，将所述安装口的发动机缸体限制于所述第一夹持架。

8、可选地，所述固定模块还包括弹簧，所述弹簧的两端分别与所述固定架和所述第二夹持架相抵，用于产生作用于所述第二夹持架朝所述第一夹持架方向的弹力，带动所述第二夹持架朝所述第一夹持架的方向滑动。

9、可选地，所述固定架的内部设置有滑动腔，所述第二夹持架的上端滑动连接于所述滑动腔，所述弹簧套设于所述第二夹持架并位于所述滑动腔内，所述弹簧的一端与所述滑动腔的侧壁相抵，所述弹簧的另一端与所述第二夹持架的凸台相抵。

10、可选地，所述固定模块还包括握持头，所述握持头固定于所述第二夹持架的上端。

11、可选地，所述第二夹持架的下端设置有定位柱，所述定位柱用于通过所述第二夹持架朝所述第一夹持架方向的滑动，插设所述安装口的发动机缸体的定位孔。

12、可选地，所述工装架包括底板和竖向安装框，所述竖向安装框竖直固定于所述底板，所述安装口设置于所述竖向安装框。

13、可选地，所述工装架还包括加强板，所述加强板的一侧固定于所述竖向安装框，所述加强板的另一侧固定于所述底板。

14、可选地，所述加强板的侧面固定有把手。

15、与现有技术相比，本技术提供的发动机缸体油孔检测工装的有益效果包括：通过设置工装架、支撑模块和若干固定模块，检测工装可通过工装架固定于地面或检测台，工装架设置有安装口，安装口可容纳竖直方向的发动机缸体，支撑模块的一端固定于工装架，支撑模块的另一端可支撑安装口的发动机缸体，各固定模块分别安装口的周侧并与工装架固定连接，在进行发动机缸体的油孔检测时，可将发动机缸体竖直放置于安装口，并通过支撑模块的端部进行支撑，在通过固定模块连接发动机缸体，即可将发动机缸体进行固定，进而可将发动机缸体以悬挂的方式进行固定，进而可增加发动机缸体的曝光，提升发动机缸体内油孔的光强，从而避免发动机缸体的油孔的误检。

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【技术保护点】

1.一种发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述固定模块包括固定架和夹持单元，所述固定架的一端固定于所述工装架，所述夹持单元固定于所述固定架的另一端，所述夹持单元用于通过对所述安装口的发动机缸体的夹持，将所述发动机缸体限制于所述安装口。

3.根据权利要求2所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述夹持单元包括第一夹持架和第二夹持架，所述第一夹持架固定于所述固定架，所述第二夹持架滑动连接于所述固定架并与所述第一夹持架相对，所述第二夹持架用于通过朝所述第一夹持架方向的滑动，将所述安装口的发动机缸体限制于所述第一夹持架。

4.根据权利要求3所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述固定模块还包括弹簧，所述弹簧的两端分别与所述固定架和所述第二夹持架相抵，用于产生作用于所述第二夹持架朝所述第一夹持架方向的弹力，带动所述第二夹持架朝所述第一夹持架的方向滑动。

5.根据权利要求4所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述固定架的内部设置有滑动腔，所述第二夹持架的上端滑动连接于所述滑动腔，所述弹簧套设于所述第二夹持架并位于所述滑动腔内，所述弹簧的一端与所述滑动腔的侧壁相抵，所述弹簧的另一端与所述第二夹持架的凸台相抵。

6.根据权利要求3所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述固定模块还包括握持头，所述握持头固定于所述第二夹持架的上端。

7.根据权利要求3所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述第二夹持架的下端设置有定位柱，所述定位柱用于通过所述第二夹持架朝所述第一夹持架方向的滑动，插设所述安装口的发动机缸体的定位孔。

8.根据权利要求1～7任一项所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述工装架包括底板和竖向安装框，所述竖向安装框竖直固定于所述底板，所述安装口设置于所述竖向安装框。

9.根据权利要求8所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述工装架还包括加强板，所述加强板的一侧固定于所述竖向安装框，所述加强板的另一侧固定于所述底板。

10.根据权利要求9所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述加强板的侧面固定有把手。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述固定模块包括固定架和夹持单元，所述固定架的一端固定于所述工装架，所述夹持单元固定于所述固定架的另一端，所述夹持单元用于通过对所述安装口的发动机缸体的夹持，将所述发动机缸体限制于所述安装口。

3.根据权利要求2所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述夹持单元包括第一夹持架和第二夹持架，所述第一夹持架固定于所述固定架，所述第二夹持架滑动连接于所述固定架并与所述第一夹持架相对，所述第二夹持架用于通过朝所述第一夹持架方向的滑动，将所述安装口的发动机缸体限制于所述第一夹持架。

4.根据权利要求3所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述固定模块还包括弹簧，所述弹簧的两端分别与所述固定架和所述第二夹持架相抵，用于产生作用于所述第二夹持架朝所述第一夹持架方向的弹力，带动所述第二夹持架朝所述第一夹持架的方向滑动。

5.根据权利要求4所述的发动机缸体油孔检测工装，其特征在于，所述固定架的内部设置有滑动腔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友群，张志彦，宋光芳，陈昌均，陈绪周，
申请(专利权)人：襄阳长源东谷实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：