【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机加工，尤其是涉及一种发动机缸盖夹具。
技术介绍
1、发动机缸盖是发动机中最关键零件之一，其精度要求高，加工工艺复杂，加工的质量直接影响发动机的整体性能和质量，因此，发动机缸盖的加工特别重要，其关键部位气门座圈和导管孔的加工更是重中之重。发动机缸盖在进行转孔等加工时，需要利用夹持工装将发动机缸盖进行固定。
2、现有发动机缸盖夹具包括基板和若干夹持件，基板上设置有缸盖装夹位，各夹持件位于缸盖装夹位的周侧，各夹持件通过对缸盖装夹位的发动机缸盖的夹持，即可实现发动机缸盖于缸盖装夹位上的固定。
3、虽然现有发动机缸盖夹具通过若干夹持件的夹持作用可实现对发动机缸盖的固定，但发动机缸盖主要通过人工搬运放置于缸盖装夹位，在放置发动机缸盖的过程中，容易对夹持件造成磕碰，对发动机缸盖和夹持件造成损坏。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种发动机缸盖夹具，解决现有技术中发动机缸盖夹具在装设发动机缸盖过程中，容易对夹持件造成磕碰的技术问题。
2、为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种发动机缸盖夹具，包括：
3、基座，所述基座用于固定连接加工台；
4、装夹座，所述装夹座固定于所述基座，所述装夹座设置有装夹位，所述装夹位用于放置发动机缸盖；
5、若干夹持单元，各所述夹持单元位于所述装夹位的周侧并与所述装夹座固定连接，相邻两个所述夹持单元之间形成供发动机缸盖进入装夹位的进件口，所述夹持单元用于通
6、进件架，所述进件架固定于所述基座并位于所述进件口的一侧，用于承接待装夹的发动机缸盖，以使装夹的发动机缸盖通过朝进件口方向的滑动经所述进件口进入所述装夹位。
7、可选地，所述进件架包括竖直固定板和水平承接板，所述竖直固定板固定于所述基座，所述水平承接板固定于所述竖直固定板，所述水平承接板用于承接待装夹的发动机缸盖。
8、可选地，所述水平承接板的表面固定有第一承接枕，所述第一承接枕朝所述进件口的方向延伸，用于承接待装夹的发动机缸盖并供所述发动机缸盖滑动。
9、可选地，所述装夹位固定有第二承接枕，所述第二承接枕与所述第一承接枕的延伸方向相同并与所述第一承接枕对接。
10、可选地，发动机缸盖夹具还包括导向架，所述导向架固定于所述装夹座并位于所述进件口的两侧，所述导向架朝发动机缸盖的进件方向延伸，用于对所述发动机缸盖进入所述装夹位提供导向。
11、可选地，所述导向架靠近所述进件口的一端设置有导向斜面。
12、可选地，发动机缸盖夹具还包括限位架，所述限位架固定于所述装夹座并与所述进件口相对，用于对所述装夹位的发动机缸盖的侧向进行限位。
13、可选地，发动机缸盖夹具还包括若干支撑块，各所述支撑块均固定于所述装夹座上并位于所述装夹位的周侧，所述支撑块用于支撑所述装夹位的发动机缸盖。
14、可选地，发动机缸盖夹具还包括若干定位块，所述定位块固定于工件固定位，所述定位块设置有定位柱，所述定位柱用于插设发动机缸体的定位孔。
15、可选地，所述夹持单元包括液压缸、夹持件和连接件，所述液压缸围合于所述装夹位并与所述装夹座固定连接，所述夹持件的一端与所述液压缸的驱动端铰接，所述夹持件的另一端朝所述装夹位的方向延伸，所述连接件的两端分别与所述夹持件和所述液压缸铰接，所述液压缸用于通过驱动所述夹持件转动，使所述夹持件靠近所述装夹位的一端按压发动机缸盖，将所述发动机缸盖限制于所述装夹位。
16、与现有技术相比，本技术提供的发动机缸盖夹具的有益效果包括：通过设置基座、装夹座和若干夹持单元，夹具可通过基座固定于加工发动机缸盖的加工台，装夹座固定于基座，装夹座设置有装夹位，装夹位可放置待装夹的发动机缸盖，各夹持单元位于装夹位的周侧，可将发动机缸盖限制于装夹位，实现发动机缸盖于装夹位的稳固，由于夹具还设置有进件架，相邻两个夹持单元之间形成进件口，进件架位于进件口的一侧，在进行发动机缸盖于装夹为的装设时，可将发动机缸盖先放置于进件架，再将发动机缸盖朝进件口方向滑动，即可使发动机缸盖进入装夹位，进而可有效避免发动机缸盖防止过程中与各夹持单元产生碰撞，从而避免发动机缸盖和夹持单元损坏。
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1.一种发动机缸盖夹具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述进件架包括竖直固定板和水平承接板，所述竖直固定板固定于所述基座，所述水平承接板固定于所述竖直固定板，所述水平承接板用于承接待装夹的发动机缸盖。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述水平承接板的表面固定有第一承接枕，所述第一承接枕朝所述进件口的方向延伸，用于承接待装夹的发动机缸盖并供所述发动机缸盖滑动。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述装夹位固定有第二承接枕，所述第二承接枕与所述第一承接枕的延伸方向相同并与所述第一承接枕对接。
5.根据权利要求1～4任一项所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，还包括导向架，所述导向架固定于所述装夹座并位于所述进件口的两侧，所述导向架朝发动机缸盖的进件方向延伸，用于对所述发动机缸盖进入所述装夹位提供导向。
6.根据权利要求5所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述导向架靠近所述进件口的一端设置有导向斜面。
7.根据权利要求1～4任一项所述的发动
8.根据权利要求1～4任一项所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，还包括若干支撑块，各所述支撑块均固定于所述装夹座上并位于所述装夹位的周侧，所述支撑块用于支撑所述装夹位的发动机缸盖。
9.根据权利要求1～4任一项所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，还包括若干定位块，所述定位块固定于工件固定位，所述定位块设置有定位柱，所述定位柱用于插设发动机缸体的定位孔。
10.根据权利要求1～4任一项所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述夹持单元包括液压缸、夹持件和连接件，所述液压缸围合于所述装夹位并与所述装夹座固定连接，所述夹持件的一端与所述液压缸的驱动端铰接，所述夹持件的另一端朝所述装夹位的方向延伸，所述连接件的两端分别与所述夹持件和所述液压缸铰接，所述液压缸用于通过驱动所述夹持件转动，使所述夹持件靠近所述装夹位的一端按压发动机缸盖，将所述发动机缸盖限制于所述装夹位。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖夹具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述进件架包括竖直固定板和水平承接板，所述竖直固定板固定于所述基座，所述水平承接板固定于所述竖直固定板，所述水平承接板用于承接待装夹的发动机缸盖。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述水平承接板的表面固定有第一承接枕，所述第一承接枕朝所述进件口的方向延伸，用于承接待装夹的发动机缸盖并供所述发动机缸盖滑动。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述装夹位固定有第二承接枕，所述第二承接枕与所述第一承接枕的延伸方向相同并与所述第一承接枕对接。
5.根据权利要求1～4任一项所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，还包括导向架，所述导向架固定于所述装夹座并位于所述进件口的两侧，所述导向架朝发动机缸盖的进件方向延伸，用于对所述发动机缸盖进入所述装夹位提供导向。
6.根据权利要求5所述的发动机缸盖夹具，其特征在于，所述导向架靠近所述进件口的一端设置有导向斜面。
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【专利技术属性】
技术研发人员：宋光芳，陈昌均，陈绪周，张友群，张志彦，
申请(专利权)人：襄阳长源东谷实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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