【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车片加工，具体是一种汽车刹车片加工用自动翻转装置。
技术介绍
1、刹车片是一种安装在汽车刹车系统中的重要零件，用于制动车辆，当车辆司机踩下刹车踏板时，刹车片与刹车盘（也称刹车鼓）之间摩擦产生阻力，使车轮减速或停止转动，从而实现车辆的制动功能；刹车片通常由金属基片和摩擦材料组成，金属基片是刹车片的支撑和固定部分，它能够承受摩擦过程中产生的高温和压力，摩擦材料则位于金属基片的表面，接触刹车盘或刹车鼓并通过摩擦力来制动车轮，常用的摩擦材料包括有机材料（如有机纤维、石棉）和金属材料（如金属纤维、石墨）等；刹车片在正常使用时会逐渐磨损，因此需要定期检查和更换以保证刹车系统的正常运行，磨损过多的刹车片会导致制动效果下降，甚至出现刹车失效的危险情况。
2、申请号为cn202121805237.9的专利文件公开了刹车片加工用自动翻转装置，其中，包括机架(1)，机架(1)上安装有第一传输装置；第一传输装置的上方安装有第二传输装置；第二传输装置与第一传输装置的端部之间设置有翻转件(2)，翻转件(2)的呈开口朝第一传输装置设置；翻转件...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车片加工用自动翻转装置，包括基地支架（1），所述基地支架（1）的中部设置有刹车片体（2），所述刹车片体（2）的后端固定安装有拓展盘（3），其特征在于：所述基地支架（1）的左侧设置有翻转机构（4）和驱动机构（6），所述基地支架（1）的右侧设置有夹固机构（5），所述翻转机构（4）包括驱动转杆（401）、安装撑板（402）、第一伸缩杆（403）、第二伸缩杆（404）、弹簧体（405）、第一安装钢板（406）、第一橡胶垫（407）、第一连接螺栓（408）和第一安装框架（409），所述驱动转杆（401）的右端固定安装有安装撑板（402），所述安装撑板（402）的右...
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片加工用自动翻转装置，包括基地支架（1），所述基地支架（1）的中部设置有刹车片体（2），所述刹车片体（2）的后端固定安装有拓展盘（3），其特征在于：所述基地支架（1）的左侧设置有翻转机构（4）和驱动机构（6），所述基地支架（1）的右侧设置有夹固机构（5），所述翻转机构（4）包括驱动转杆（401）、安装撑板（402）、第一伸缩杆（403）、第二伸缩杆（404）、弹簧体（405）、第一安装钢板（406）、第一橡胶垫（407）、第一连接螺栓（408）和第一安装框架（409），所述驱动转杆（401）的右端固定安装有安装撑板（402），所述安装撑板（402）的右端固定安装第一伸缩杆（403）、第二伸缩杆（404）和弹簧体（405），所述弹簧体（405）位于第一伸缩杆（403）和第二伸缩杆（404）之间，所述第一伸缩杆（403）和第二伸缩杆（404）远离安装撑板（402）的一端固定安装有第一安装钢板（406），所述第一安装钢板（406）的右端安装有第一橡胶垫（407），所述第一橡胶垫（407）上固定安装有第一连接螺栓（408），所述第一橡胶垫（407）通过第一连接螺栓（408）与第一安装钢板（406）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用自动翻转装置，其特征在于：所述基地支架（1）的左端固定安装有第一安装框架（409），所述驱动转杆（401）位于第一安装框架（409）的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片加工用自动翻转装置，其特征在于：所述驱动机构（6）包括电机支架（601）、驱动电机（602）、驱动齿轮（603）、传动齿轮（604）、传动杆（605）、轴承环（606）、第一斜齿轮（607）和第二斜齿轮（608），所述驱动转杆（401）的左端固定安装有第二斜齿轮（608）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片加工用自动翻转装置，其特征在于：所述第一安装框架（409）的左端固定安装有电机支架（601），所述电机支架（601）上安装有驱动电机（602），所述驱动电机（602）的传动端固定安装有驱动齿轮（603），所述驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晔，沈汉辉，沈金求，
申请(专利权)人：宁波华晟汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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