本实用新型专利技术公开了一种转辙机杆件防护装置，避免防护罩出现闭合状态而不被锁闭的情况。包括通过转轴铰接安装在安装架上的防护罩，在安装架与防护罩之间安装设置有相互配合的弹簧锁和锁孔。弹簧锁的锁舌包括平行于锁舌伸缩方向的锁止限动面和与锁止限动面夹角为锐角的滑动顶推面，防护罩的重心相对转轴的力矩大于弹簧锁的最大锁闭阻力作用于防护罩的分力相对转轴的力矩。安装架上设有限位块，防护罩旋至与限位块相触碰时的重心与其闭合状态时的重心位于转轴同侧。在防护罩两侧的分别安装有弹簧锁，弹簧锁上设置有与锁舌连接的拉杆，两拉杆位于两个弹簧锁之间。本实用新型专利技术的转辙机杆件防护装置适用铁道转辙机的防护。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速铁路道岔控制装置，尤其涉及转辙机杆件防护装置。
技术介绍
高速铁路道岔转工作换依靠电液转辙机完成，转辙机的杆件需要防雨防水，并且 需要定期检修，所以转辙机杆件防护装置必不可少。现有防护罩结构较为简单，如图1所 示，主要由安装架组件和防护罩组件组成，两部分依靠双头螺栓铰接，安装架与包裹在电液 转辙机机体上U形铁螺钉连接。现场使用时防护罩组件以双头螺栓为旋转轴开合，防护罩 打开时为检修状态，防护罩闭合时为防护状态。防护罩组件由外罩和内罩两部分组成，内罩与外罩为抽屉式结构，内罩可沿外罩 轴线方向拉出或推入。防护罩的固定装置包括设置于内罩尾端的圆孔、固连与铁轨的立柱， 立柱端部开有径向的通孔，防护罩闭合时立柱穿过内罩的圆孔且开有通孔的一端端伸出， 将开口销插入通孔即完成防护罩的锁闭。在按正常的操作流程作业的情况下，完全可以实现防护罩的固定及锁闭。但是防 护罩的锁闭作为一个单独的操作步骤，必须依靠工人的操作规范来实现，稍有疏忽就可能 关上防护罩后就忘记了锁闭防护罩。检修工人关上防护罩而忘记进一步锁闭防护罩的情况 下，防护罩将会被高速通过列车产生的风卷起，酿成重大事故。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是，提供一种转辙机杆件防护装置，避免防护罩出 现闭合状态而不被锁闭的情况。本技术采用的技术方案是，转辙机杆件防护装置，包括通过转轴铰接安装在 安装架上的防护罩，在安装架与防护罩之间安装设置有相互配合的弹簧锁和锁孔。所述弹簧锁安装在防护罩上，所述锁孔设置在安装架上。所述弹簧锁的锁舌包括平行于锁舌伸缩方向的锁止限动面和与锁止限动面夹角 为锐角的滑动顶推面，防护罩的重心相对转轴的力矩大于弹簧锁的最大锁闭阻力作用于防 护罩的分力相对转轴的力矩。所述安装架上设有限位块，防护罩旋至与限位块相触碰时的重心与其闭合状态时 的重心位于转轴同侧。在防护罩两侧的分别安装有弹簧锁，弹簧锁上设置有与锁舌连接的拉杆，两拉杆 位于两个弹簧锁之间。所述防护罩包括摇臂和与摇臂固连的罩壳，摇臂与安装架相铰接，安装架上开有 锁孔，弹簧锁安装于防护罩上。所述摇臂由整板弯折而成。所述罩壳厚度不小于8mm。本技术的有益效果是，使防护罩不会出现被闭合状态没有被锁闭的现象；同3时使防护罩闭合过程即完成自动锁闭功能；对防护罩的限位使其不会旋转过度以致重心越 过转轴，从而使防护罩不受外力时都可以下落至闭合位置；防护罩的罩壳强度提高，有效抵 抗高速铁路经过产生的压力。附图说明图1为现有转辙机杆件防护装置结构示意图。图2为本技术主视图。图3为本技术左视图。图4为本技术弹簧锁安装位置示意视图。图5为图3中A部分放大图。图6为本技术限位结构示意图。图中标记为1-防护罩，11-摇臂，12-罩壳，2-安装架，3-弹簧锁，31-锁舌， 311-锁止限动面，312-滑动顶推面，32-拉杆，4-转轴，5-限位块，6-机架，7-锁孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的说明。本技术的转辙机杆件防护装置，包括通过转轴4铰接安装在安装架2上的防 护罩1，在安装架2与防护罩1之间安装设置有相互配合的弹簧锁3和锁孔7。如图2、图3 所示，通过弹簧锁3及锁孔7的配合实现防护罩1与安装架2的锁闭。如图6所示，锁孔7 与锁舌31的截面形状可以为圆形、方形或者三角形等形状。弹簧锁3可以是通过拉杆32 拉动打开的方式，也可以是由钥匙开启的方式，无外力作用时，弹簧锁3的锁舌31为伸出状 态，防护罩1处于闭合位置时，锁舌31为伸出状态且插入锁孔7中。因此只要将防护罩1 闭合，就等于同步将其锁闭。防护罩1不被锁闭的情况只可能出现在防护罩1张开的情况 下。即使忘记将防护罩1闭合，而防护罩1处于张开状态也极易被人们发现，从而提醒操作 人员闭合防护罩1，同时也会锁闭防护罩1。需要检修杆件时将弹簧锁3打开，也即使锁舌 31离开锁孔7的位置，以转轴4为轴心旋开防护罩1即可进行检修工作。为了充分利用空间，使整套结构紧凑，如图2所示，所述弹簧锁3安装在防护罩1 上，所述锁孔7设置在安装架2上。检修后将防护罩1闭合时，锁舌31为伸出状态，锁舌31的侧面如果都与其伸缩方 向垂直的话将会阻碍防护罩1的关闭，需要将锁舌31抽离锁孔7的才能使防护罩1达到闭 合位置。可以通过拉动弹簧锁3的拉杆32或其他方式将锁舌31抽离锁孔7。作为本实用 新型的另一种优选方式，如图4、图5所示，所述弹簧锁3的锁舌31包括平行于锁舌31伸缩 方向的锁止限动面311和与锁止限动面311夹角为锐角的滑动顶推面312，防护罩1的重 心相对转轴4的力矩大于弹簧锁3的最大锁闭阻力作用于防护罩1的分力相对转轴4的力 矩。在闭合防护罩1时，防护罩1与安装架2的相互靠拢会挤压锁舌31的滑动顶推面312， 挤压力沿锁舌31伸缩方向的分力足够大时可以将锁舌31推回，使其脱离锁孔7，防护罩1 得以闭合。这样在闭合防护罩1时不需对弹簧锁3进行操作，使闭合过程简单易行。防护 罩1的重心相对转轴4的力矩大于弹簧锁3的最大锁闭阻力作用于防护罩1的分力相对转 轴4的力矩，这样可以保证仅依靠防护罩1重力也可使防护罩1与安装架2的相互靠拢时4足以将锁舌31推回，所以在任意位置将抬起的防护罩1放下，防护罩1均可以在自身重力 的作用下克服锁闭阻力、自行完成锁闭。防护罩1的锁闭可以自行完成，使得锁闭的可靠性 更高，转辙机杆件防护装置的安全性更高。锁闭后锁止限动面311限制防护罩1与安装架 2之间的位置关系。如图6所示，所述安装架2上设有限位块5，防护罩1旋至与限位块5相触碰时的 重心与其闭合状态时的重心位于转轴4同侧。限位块5对防护罩1的打开角度进行限制， 使防护罩1重心不会越过转轴4。在任何位置放下防护罩1，在重力作用下防护罩1都会朝 其闭合的方向转动，而且将防护罩1旋转至一定高度后放下，防护罩1在落下过程中产生的 动能将更易克服锁闭阻力。为了增加锁闭防护罩1的可靠性，如图4所示，在防护罩1两侧的分别安装有弹簧 锁3，弹簧锁3上设置有与锁舌31连接的拉杆32，两拉杆32位于两个弹簧锁3之间。如图 4所示，在开启两个弹簧锁3时，把两个拉杆32向中心方向一起拉动即可。所述防护罩1包括摇臂11和与摇臂11固连的罩壳12，摇臂11与安装架2相铰 接，安装架2上开有锁孔7，弹簧锁3安装于防护罩1上。从加工难度考虑防护罩1可以由 摇臂11、罩壳12等部件连接而成，各部件可以通过螺钉连接、铆钉连接、焊接等方式相互连 接。如图3所示，为合力利用转辙机杆件防护装置的空间，弹簧锁3安装于防护罩1上，安 装架2上开有锁孔7，在摇臂11形状阻碍锁舌31于锁孔7的配合时，在摇臂11上也设置一 个通孔以方便锁舌31的伸缩。摇臂11采用强度较大的钢材，整体结构更加稳固可靠。作为本技术的一处改进，摇臂11由整板弯折而成，减少了焊接点，提高了防 护罩1整体的结构强度及可靠性。作为另一处改进，所述罩壳12厚度不小于8mm，既增加了 罩壳12的刚性，又加大了罩壳12的重量。权利要求转辙机杆件防护装置，包括通过转轴(4)铰接安装在安装架(2)上的防护罩(1)，其特征在于在安装架(2)与防护罩(1)之间安装设置有相互配合的弹簧锁(3)和锁孔(7)。本文档来自技高网...
【技术保护点】
转辙机杆件防护装置，包括通过转轴（４）铰接安装在安装架（２）上的防护罩（１），其特征在于：在安装架（２）与防护罩（１）之间安装设置有相互配合的弹簧锁（３）和锁孔（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐维，
申请(专利权)人：成都信安机电有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]
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