【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造，具体是一种汽车前格栅注塑模具。
技术介绍
1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号。
2、汽车前格栅是采用模具注塑成型而成。现有的汽车前格栅模具在使用时，先将物料注塑到模具中，待物料冷却成型后，再由工人将物料取出，由于物料冷却成型后还有一定的余温，温度较高，工人需要佩戴耐高温手套才能将成型后的物料取出，导致下料较为不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种下料方便，便于使用的汽车前格栅注塑模具，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车前格栅注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车前格栅注塑模具，包括底座、下模具、上模具、支架、液压缸、翻转机构、缓冲橡胶垫和震动下料机构，所述底座上固定有两个立板，两个所述立板之间安装有下模具，两个所述立板之间安装有用于带动下模具翻转的翻转机构，所述下模具的上侧设置有上模具，所述底座上安装有支架，所述支架的顶部安装有两个液压缸，两个所述液压缸的下端均与上模具相连，所述下模具的下方于底座上安装有缓冲橡胶垫，所述底座上安装有用于震动下模具的震动下料机构，所述震
4、作为本技术进一步的方案：所述下模具内设置有成型凹槽，所述上模具上设置有注塑孔。
5、作为本技术再进一步的方案：所述翻转机构包括：第一电机、第一齿轮、第二齿轮和传动轴，所述第一电机固定于立板上，所述第一电机的输出轴上安装有第一齿轮，所述第一齿轮的下侧安装有与之转动配合的第二齿轮，所述第二齿轮安装于传动轴上，所述传动轴的左右两端分别与一个立板转动连接，所述传动轴与下模具固定连接。
6、作为本技术再进一步的方案：所述第一齿轮和第二齿轮的传动比为1，所述第一电机的输出轴每次转动半圈。
7、作为本技术再进一步的方案：所述同步带从缓冲橡胶垫内穿过。
8、有益效果：该汽车前格栅注塑模具，使用时，通过液压缸带动上模具下移盖到下模具上，从注塑孔将物料浇筑到成型凹槽内，使得物料在成型凹槽内形成特定的形状，然后，液压缸带动上模具与下模具分离，再通过翻转机构带动下模具翻转半圈，使得下模具的开口朝下，通过第二电机带动第三齿轮和第四齿轮转动，通过第四齿轮带动支撑轴转动，通过支撑轴带动凸轮转动，通过凸轮对下模具的侧面进行敲击震动，进而使得下模具内的物料在震动下脱落，通过缓冲橡胶垫将下模具内脱落的物料接住，防止物料摔坏。综上所述，本技术对物料的注塑成型方便，下料方便，便于使用。
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1.一种汽车前格栅注塑模具，其特征在于：包括底座(1)、下模具(2)、上模具(3)、支架(4)、液压缸(5)、翻转机构(6)、缓冲橡胶垫(7)和震动下料机构(8)，所述底座(1)上固定有两个立板(101)，两个所述立板(101)之间安装有下模具(2)，两个所述立板(101)之间安装有用于带动下模具(2)翻转的翻转机构(6)，所述下模具(2)的上侧设置有上模具(3)，所述底座(1)上安装有支架(4)，所述支架(4)的顶部安装有两个液压缸(5)，两个所述液压缸(5)的下端均与上模具(3)相连，所述下模具(2)的下方于底座(1)上安装有缓冲橡胶垫(7)，所述底座(1)上安装有用于震动下模具(2)的震动下料机构(8)，所述震动下料机构(8)包括：支撑轴(801)、凸轮(802)、同步轮(803)、同步带(804)、第二电机(805)、第三齿轮(806)和第四齿轮(807)，所述底座(1)上转动连接有两个支撑轴(801)，每个所述支撑轴(801)的顶部均安装有一个凸轮(802)，两个所述凸轮(802)分别位于下模具(2)的左右两侧，每个所述支撑轴(801)的下端均安装有一个同步轮(803)
2.根据权利要求1所述的汽车前格栅注塑模具，其特征在于：所述下模具(2)内设置有成型凹槽(201)，所述上模具(3)上设置有注塑孔(301)。
3.根据权利要求1所述的汽车前格栅注塑模具，其特征在于：所述翻转机构(6)包括：第一电机(601)、第一齿轮(602)、第二齿轮(603)和传动轴(604)，所述第一电机(601)固定于立板(101)上，所述第一电机(601)的输出轴上安装有第一齿轮(602)，所述第一齿轮(602)的下侧安装有与之转动配合的第二齿轮(603)，所述第二齿轮(603)安装于传动轴(604)上，所述传动轴(604)的左右两端分别与一个立板(101)转动连接，所述传动轴(604)与下模具(2)固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车前格栅注塑模具，其特征在于：所述第一齿轮(602)和第二齿轮(603)的传动比为1，所述第一电机(601)的输出轴每次转动半圈。
5.根据权利要求1所述的汽车前格栅注塑模具，其特征在于：所述同步带(804)从缓冲橡胶垫(7)内穿过。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前格栅注塑模具，其特征在于：包括底座(1)、下模具(2)、上模具(3)、支架(4)、液压缸(5)、翻转机构(6)、缓冲橡胶垫(7)和震动下料机构(8)，所述底座(1)上固定有两个立板(101)，两个所述立板(101)之间安装有下模具(2)，两个所述立板(101)之间安装有用于带动下模具(2)翻转的翻转机构(6)，所述下模具(2)的上侧设置有上模具(3)，所述底座(1)上安装有支架(4)，所述支架(4)的顶部安装有两个液压缸(5)，两个所述液压缸(5)的下端均与上模具(3)相连，所述下模具(2)的下方于底座(1)上安装有缓冲橡胶垫(7)，所述底座(1)上安装有用于震动下模具(2)的震动下料机构(8)，所述震动下料机构(8)包括：支撑轴(801)、凸轮(802)、同步轮(803)、同步带(804)、第二电机(805)、第三齿轮(806)和第四齿轮(807)，所述底座(1)上转动连接有两个支撑轴(801)，每个所述支撑轴(801)的顶部均安装有一个凸轮(802)，两个所述凸轮(802)分别位于下模具(2)的左右两侧，每个所述支撑轴(801)的下端均安装有一个同步轮(803)，两个所述同步轮(803)之间通过同步带(804)传动连接，所述第二电机(805)固定于底座(1)上，所述第二电...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，
申请(专利权)人：扬中市丰华塑电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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