【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，特别涉及一种汽车轮眉。
技术介绍
1、轮眉是通过3m胶粘黏在汽车轮胎上方外表壁的橡胶片，避免外凸的饰板因剐蹭而导致补漆的耗资问题。
2、传统的轮眉只是通过3m胶进行粘黏，而车辆会经常停在室外，在受到阳光炽烈的爆嗮、雨水的侵蚀后，3m胶的黏力会大大下降，从而产生的缝隙，空气中的灰尘就会借此缝隙进入到3m胶与车皮之间，并伴随行驶过程中风力的刮扯，从而就导致了该缝隙越来越大，进而就导致了后期会掉落的问题。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种汽车轮眉，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种汽车轮眉，包括轮眉，所述轮眉内部开凿有内腔，所述内腔的内部嵌设有压板，所述压板穿过内腔一端的底部设有支撑板，所述支撑板包括连接板、壁厚板、悬挂板，所述壁厚板位于连接板和悬挂板之间，所述压板的底部设置有扭簧，所述扭簧的数量不少于三个，所述连接板位于扭簧的位置均开凿有活动槽，所述扭簧远离压板的一端均连接在连接板上活动槽的位置，所述压板通过扭簧与连接板扭接，所述悬挂板顶部固定有竖板，所述竖板的数量不少于四个，所述竖板的侧壁上均安装有侧螺丝。
4、优选的，所述轮眉靠近竖板的侧壁上均粘接有m胶。
5、优选的，所述压板的外径尺寸与内腔的内径尺寸相匹配。
6、优选的，所述压板的外壁与内腔的内壁通过胶水粘接。
7、优选的，所述竖板的顶部均固定有顶板，所述顶板上
8、优选的，所述m胶的外径尺寸与轮眉的外径尺寸相适配。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、支撑板的悬挂板可通过竖板上的侧螺丝以侧位连接的方式安装在车位于车轮内顶上侧位的隔音棉上，通过此连接使的支撑板能够给予压板一定的支撑力，本申请的支撑板通过连接板上的扭簧与内腔内的压板扭接，扭力可使得压板带动轮眉以具有夹持力的效果贴合在车皮上，彻底避免了当m胶失去黏力以后而使得轮眉出现掉落的问题；
11、而顶板上的顶螺丝能够与车位于车轮内顶上方位的隔音棉限位连接，从而增加了支撑板给予压板的支撑力，使得轮眉能够更加稳定的通过扭簧的扭力贴合在车皮上。
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1.一种汽车轮眉，包括轮眉(1)，其特征在于：所述轮眉(1)内部开凿有内腔(2)，所述内腔(2)的内部嵌设有压板(4)，所述压板(4)穿过内腔(2)一端的底部设有支撑板(5)，所述支撑板(5)包括连接板(51)、壁厚板(52)、悬挂板(53)，所述壁厚板(52)位于连接板(51)和悬挂板(53)之间，所述压板(4)的底部设置有扭簧(11)，所述扭簧(11)的数量不少于三个，所述连接板(51)位于扭簧(11)的位置均开凿有活动槽(10)，所述扭簧(11)远离压板(4)的一端均连接在连接板(51)上活动槽(10)的位置，所述压板(4)通过扭簧(11)与连接板(51)扭接，所述悬挂板(53)顶部固定有竖板(6)，所述竖板(6)的数量不少于四个，所述竖板(6)的侧壁上均安装有侧螺丝(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉，其特征在于：所述轮眉(1)靠近竖板(6)的侧壁上均粘接有3M胶(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉，其特征在于：所述压板(4)的外径尺寸与内腔(2)的内径尺寸相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉，其特征在于：所述竖板(6)的顶部均固定有顶板(8)，所述顶板(8)上均安装有顶螺丝(9)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车轮眉，其特征在于：所述3M胶(3)的外径尺寸与轮眉(1)的外径尺寸相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮眉，包括轮眉(1)，其特征在于：所述轮眉(1)内部开凿有内腔(2)，所述内腔(2)的内部嵌设有压板(4)，所述压板(4)穿过内腔(2)一端的底部设有支撑板(5)，所述支撑板(5)包括连接板(51)、壁厚板(52)、悬挂板(53)，所述壁厚板(52)位于连接板(51)和悬挂板(53)之间，所述压板(4)的底部设置有扭簧(11)，所述扭簧(11)的数量不少于三个，所述连接板(51)位于扭簧(11)的位置均开凿有活动槽(10)，所述扭簧(11)远离压板(4)的一端均连接在连接板(51)上活动槽(10)的位置，所述压板(4)通过扭簧(11)与连接板(51)扭接，所述悬挂板(53)顶部固定有竖板(6)，所述竖板(6)的数量不少于四个，所述竖板...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪海，
申请(专利权)人：扬中市丰华塑电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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