【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车的多速自动变速器，更具体地，涉及用于机动车尤其 是乘用车、运动型多用途车、跨界车(crossover vehicle)和轻型(货)车的八速、九速、 十一速和十三速自动变速器。
技术介绍
本部分的陈述仅提供与本专利技术相关的
技术介绍
，并且可能构成或可能不构成现有 技术。典型的现代多速自动变速器包括多个行星齿轮组件以及选择性接合的摩擦离合 器和制动器，它们实现了多个前进速比或传动比和倒车。对经济性、性能和效率日益增加的要求持续促进了自动变速器的研究和开发。这 种努力的结果就是自动变速器中可获得的前进速比或传动比的数量的稳定增加。尽管三速或四速自动变速器已经是寻常事物并被认为能提供足够的操作灵活性 和性能，但工业界和消费者的偏好已经移到了五速、六速和八速自动变速器。在这些变速器中，多个行星齿轮组件的元件(1)由永久性联结构件连接，(2)由 摩擦离合器选择性地连接，或(3)由制动器选择性地地接。离合器和制动器的特定组合被 顺序地接合或启用以提供预定顺序的数字相关的传动比并因此输出速度和扭矩。因为五速、六速和八速自动变速器能如此紧密地使发动机的...
【技术保护点】
一种多速自动变速器，以组合方式包括： 第一行星齿轮组件、第二行星齿轮组件、第三行星齿轮组件和第四行星齿轮组件，每一个都具有第一构件、第二构件和第三构件； 输入构件，其连接到所述第四行星齿轮组件的所述构件中的一个； 输出构件，其连接到所述第一行星齿轮组件的所述构件中的一个； 第一构件，其用于将所述第一行星齿轮组件的所述构件中的所述一个和所述第三行星齿轮组件的所述构件中的一个连接； 第二构件，其用于将所述第二行星齿轮组件的所述构件中的一个和所述第三行星齿轮组件的所述构件中的另一个连接； 第三构件，其用于将所述第一行星齿轮组件的所述构件中的另一个和所述第二行星齿轮组件...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：AW菲利普斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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