八速自动变速器传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种八速自动变速器传动机构，旨在解决现有的变速器传动机构轴向尺寸较长，结构不够紧凑，占用空间大，不能满足汽车轻量化、紧凑型的设计要求的不足。该实用新型专利技术减少单独的最低挡挡1挡和最高挡8挡齿轮副，1挡由2挡、3挡和4挡的结合得以实现，8挡由5挡、6挡和7挡的结合得以实现，为其他零部件的布置提供了轴向空间。多个挡位共用主动齿轮，大大缩短了变速器布置的轴向空间。汽车八速双离合自动变速器传动机构的轴向尺寸短，结构紧凑，占用空间小，能够满足汽车轻量化、紧凑型的设计要求。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种八速自动变速器传动机构，其特征是，包括第一离合器及对应的第一输入轴、第二离合器及对应的第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、倒挡轴，第一输入轴上固定连接有2/倒挡主动齿轮、4/6挡主动齿轮，第二输入轴上固定连接有3/5挡主动齿轮、7挡主动齿轮，第一输出轴上活动套接有倒挡从动齿轮、4挡从动齿轮、3挡从动齿轮，第一输出轴上固定连接有分别和倒挡从动齿轮、4挡从动齿轮、3挡从动齿轮对应的倒挡同步器、4挡同步器、3挡同步器，第一输出轴上固定连接有第一主减速齿轮；第二输出轴上活动套接有2挡从动齿轮、6挡从动齿轮、5挡从动齿轮、7挡从动齿轮，第二输出轴上固定连接有第二主减速齿轮，第二输出轴上固定连接有分别...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张新桂，赵烤蕊，傅灵玲，罗大国，陈勇，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33