【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铰接客车底盘铰接系统
，尤其涉及一种铰接车底盘铰接 系统中的后架。
技术介绍
随着我国汽车制造业的迅速发展，各种车辆制造业也在突飞猛进，铰接式客车以 它载客量大、利用系数高等特点在国内大中城市逐渐得到推广。铰接客车一般由前后车厢 以及连接前后车厢的底盘铰接系统等组成，其中底盘铰接系统包括转盘轴承、前架、后架以 及阻尼系统等，前架通过横梁与转盘轴承外圈进行固定连接，后架与转盘轴承的内圈固定 连接，前后架的转动可实现铰接车的自由转向，车辆在前进过程中转向时，后架和与其连接 的转盘轴承内圈之间产生一个抗扭力，现有技术中，一般只是通过设置多个螺钉连接来实 现这种抗扭力，如中国专利CN201086610公开了一种大型铰接客车底盘铰接系统中的后桁 架结构，其虽然实现了转动连接，但由于受结构的限制，一方面螺钉仅局部区域布置，设置 不够均勻，抗扭力差，另一方面形成的扭力直接作用在螺钉上，长期使用会影响其使用寿 命，且该后架结构较复杂，成本较高，加工工艺复杂。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术中的缺点，提供一种结构简单、抗扭力强、 使用寿命长的铰接车底盘铰接系...
【技术保护点】
铰接车底盘铰接系统中的后架，其特征在于：所述后架包括后架连接部、轴承支撑部和圆环凸台，所述轴承支撑部设置在所述后架连接部前侧，所述圆环凸台设置在轴承支撑部上侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝庆军，
申请(专利权)人：伊卡露斯苏州车辆系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。