【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于主动悬架性能测试，具体涉及一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置及测试方法。
技术介绍
1、主动减振器包含一个蓄能器结构，一个电动液压泵结构，一个压力传感器，一个节流阀，外加一个作动器，如图1所示。电动液压泵的最大转速代表着主动减振器的最大振动速度。但是由于电动液压泵在高速运转的时候，进油口会出现空腔，导致电动液压泵内部的油液供油不足，导致电动液压泵轴与轴承出现干摩擦以及气蚀，导致轴承和泵熔毁，因此需要在测试过程中保证进油口油液充足且有一定的压力，促使油液进入电机内部，在轴承内部形成油膜，进行润滑，且保证油液填充到摆线泵的进出油口。
技术实现思路
1、为了解决在电动液压泵在高速运转的时候可能导致的供油不足，引起测试过程中可能出现的气蚀和干摩擦的问题，本专利技术提供一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置及测试方法，模拟主动悬架电动液压泵所处的真实的液压环境，测试结果能代表电动液压泵真实的能力。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术首先提供一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，包括一号大体积高压蓄能器、二号大体积高压蓄能器、电动液压泵、回流油泵以及可调节流阀；一号大体积高压蓄能器和二号大体积高压蓄能器分别设置在电动液压泵进、出油口；可调节流阀设置在一号大体积高压蓄能器与电动液压泵的连接管路上，用于调节油液流速；一号大体积高压蓄能器与二号大体积高压蓄能器之间通过管路连接有回流油泵，通过回流油泵将二号大体积高压蓄能器内的油液
4、进一步地，所述一号大体积高压蓄能器设有开关阀，用于控制一号大体积高压蓄能器开启或关闭。
5、进一步地，所述一号大体积高压蓄能器设有一号压力传感器，二号大体积高压蓄能器设有二号压力传感器8，用于检测蓄能器内油液压力。
6、进一步地，所述一号大体积高压蓄能器的压力与主动减振器内部压力相同，二号大体积高压蓄能器的压力低于一号大体积高压蓄能器。
7、进一步地，所述一号大体积高压蓄能器或二号大体积高压蓄能器的压力设定方法为：在一定体积的大体积高压蓄能器内，预充一部分体积v0及压力p0；然后将大体积高压蓄能器接入测试装置，填充油液，压缩气体体积，压缩后的气体体积为v1，压力为p1，则(p0+patm)v0＝(p1+patm)v1，其中patm为大气压力，根据以上公式设定压力，并通过压力传感器读取实时压力波动。
8、进一步地，油液在一号大体积高压蓄能器的作用下进入电动液压泵，通过可调节流阀限制油液最大流速，同时将电机的转速由0逐步升高至电动液压泵所规定的最大转速。
9、本专利技术同时提供一种主动悬架电动液压泵最大转速测试方法，其使用所述的主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，测试方法包括以下步骤：
10、步骤一、测试前，分别调节一号大体积高压蓄能器和二号大体积高压蓄能器的压力值，使二号大体积高压蓄能器的压力低于一号大体积高压蓄能器；
11、步骤二、通过开关阀开启一号大体积高压蓄能器，同时开启电动液压泵，将油液从一号大体积高压蓄能器流至二号大体积高压蓄能器；
12、步骤三、同时开启回流油泵，将电动液压泵泵取的油液从二号大体积高压蓄能器回流至一号大体积高压蓄能器，始终能将两个蓄能器的压力维持相对稳定；
13、步骤四、试验过程中，不断增加电动液压泵的转速直至不能增加为止，通过电动液压泵内置的转速传感器读出电动液压泵的转速，记录电动液压泵最大转速。
14、进一步地，所述步骤一中，将一号大体积高压蓄能器的压力调节至30bar，将二号大体积高压蓄能器的压力调节至25bar。
15、本专利技术具有以下有益效果：
16、本专利技术提供一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置及测试方法，解决在电动液压泵在高速运转的时候可能导致的供油不足，引起测试过程中可能出现的气蚀和干摩擦的问题。
17、本专利技术两个大体积高压蓄能器分别布置在电动液压泵的进出油口，电动液压泵抽油的时候，高压蓄能器会压着油液进入泵油口，保证进油口油液充盈整个进油口，电动液压泵高转速时，喷出的高速油液需要经过蓄能器，保证出口处的油液充盈，不会出现干摩擦。
18、本专利技术一号大体积高压蓄能器的压力与主动减振器内部压力相同，二号大体积蓄能器的压力略微低于一号大体积高压蓄能器约5bar，该压力差可以通过可调节流阀及压力传感器读数差来控制。
19、本专利技术设有开关阀，使油液在高压蓄能器1的作用下进入电动液压泵总成。
20、本专利技术设有可调节流阀，其与开关阀配合，可将电机的转速由0逐步升高至电动液压泵所规定的最大转速。
21、本专利技术设有回流油泵，在试验过程中，为了保证一号、二号大体积高压蓄能器的压力相对稳定，科开启回流油泵，将二号大体积高压蓄能器的油液经过回流油泵泵回一号大体积高压蓄能器。
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1.一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，其特征在于，包括一号大体积高压蓄能器、二号大体积高压蓄能器、电动液压泵、回流油泵以及可调节流阀；一号大体积高压蓄能器和二号大体积高压蓄能器分别设置在电动液压泵进、出油口；可调节流阀设置在一号大体积高压蓄能器与电动液压泵的连接管路上，用于调节油液流速；一号大体积高压蓄能器与二号大体积高压蓄能器之间通过管路连接有回流油泵，通过回流油泵将二号大体积高压蓄能器内的油液泵回一号大体积高压蓄能器。
2.如权利要求1所述的一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，其特征在于，所述一号大体积高压蓄能器设有开关阀，用于控制一号大体积高压蓄能器开启或关闭。
3.如权利要求1所述的一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，其特征在于，所述一号大体积高压蓄能器设有一号压力传感器，二号大体积高压蓄能器设有二号压力传感器8，用于检测蓄能器内油液压力。
4.如权利要求1所述的一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，其特征在于，所述一号大体积高压蓄能器的压力与主动减振器内部压力相同，二号大体积高压蓄能器的压力低于一号大体积高压蓄能器。<...
【技术特征摘要】
1.一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，其特征在于，包括一号大体积高压蓄能器、二号大体积高压蓄能器、电动液压泵、回流油泵以及可调节流阀；一号大体积高压蓄能器和二号大体积高压蓄能器分别设置在电动液压泵进、出油口；可调节流阀设置在一号大体积高压蓄能器与电动液压泵的连接管路上，用于调节油液流速；一号大体积高压蓄能器与二号大体积高压蓄能器之间通过管路连接有回流油泵，通过回流油泵将二号大体积高压蓄能器内的油液泵回一号大体积高压蓄能器。
2.如权利要求1所述的一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，其特征在于，所述一号大体积高压蓄能器设有开关阀，用于控制一号大体积高压蓄能器开启或关闭。
3.如权利要求1所述的一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，其特征在于，所述一号大体积高压蓄能器设有一号压力传感器，二号大体积高压蓄能器设有二号压力传感器8，用于检测蓄能器内油液压力。
4.如权利要求1所述的一种主动悬架电动液压泵最大转速测试装置，其特征在于，所述一号大体积高压蓄能器的压力与主动减振器内部压力相同，二号大体积高压蓄能器的压力低于一号大体积高压蓄能器。
【专利技术属性】
技术研发人员：豆开放，李俊伟，丁树伟，王大壮，贾跃，郑文博，禹真，陈志刚，侯杰，王仕伟，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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