【技术实现步骤摘要】
本申请涉及积尘检测，尤其是涉及一种道路积尘采样方法、装置、终端及存储介质。
技术介绍
1、城市大气颗粒物的增加是造成城市灰霾天气的重要原因，而道路扬尘则是很多城市大气颗粒物的主要来源之一。
2、然而，由于城市道路面积大、路线长，并且部分道路破损或者施工以及道路车流量等因素，因此采用传统的吸尘称重法无法真正反映道路的积尘情况，从而无法准确分析全路段的道路扬尘中的颗粒物浓度。目前，采用车载式走航监测成为了一种发展趋势。相关技术中，为了提高采样数据的准确性，通过采集车辆的行驶速度和采样速度确定采样风机转速，从而调节进气管道的气体流量，使得采样得到的气体样本与车辆的行驶速度匹配的扬尘浓度相近，但通过采样风机提高进气管道的气体流量，会导致采样装置内的气压增大，而与采样装置连通的气体分析设备最理想的采样状态是在标准大气压下进行，采样装置内气压不均衡也会导致采样精度受到影响。
技术实现思路
1、本申请提供了一种道路积尘采样方法、装置、终端及存储介质，其提高了使用车载式走航法检测积尘浓度的准确度的效果。
2、第一方面，本申请提供一种道路积尘采样方法，采用如下的技术方案：
3、一种道路积尘采样方法，包括：
4、获取积尘采样车辆的行驶速度、采样装置的进气口第一气流速度和气体分析设备的抽气口气流速度；
5、根据所述行驶速度和进气口第一气流速度，调节进气口风机使得进气口的气流速度与行驶速度匹配；
6、获取调节进气口风机后的进气口第二气
7、根据所述进气口第二气流速度和气体分析设备的抽气口气流速度，调节出气口风机使得采样装置内气体压强至理论压强；所述理论压强在采样前设定。
8、通过采用上述技术方案，随着汽车行驶速度变化，根据汽车行驶速度和进气口第一气流速度，计算使进气口气流速度与行驶速度匹配，并通过调节进气口风机的转速调节采样装置进气管道的气流速度。当进气口风机功率增大时，导致采样装置内部存在压差，为了使采样装置内气体压强保持稳定，在采样装置的出气管道中采用风机进行辅助排气；根据进气口第二气流速度和气体分析设备的抽气速度，计算得到出气口气流速度，并根据出气口气流速度调节出气口风机使得采样装置内气体压强至理论压强，从而实现了对采样装置内气体压强的维持，达到了提高车载式走航法检测积尘浓度的准确度的效果。
9、可选的，根据所述进气口第二气流速度和气体分析设备的抽气口气流速度，调节出气口风机使得采样装置内气体压强至理论压强，包括：
10、计算理论压强时采样装置内气流速度；
11、根据所述进气口第二气流速度和气体分析设备的抽气口气流速度，计算出气口理论气流速度；
12、根据所述出气口理论气流速度，调节出气口风机使得出气口实际气流速度与出气口理论气流速度一致。
13、可选的，计算理论压强时采样装置内气流速度，包括：
14、获取理论压强和理论空气密度；
15、根据理论压强和理论空气密度，计算理论压强时采样装置内气流速度。
16、可选的，获取理论压强和理论空气密度，包括：
17、获取通过定点采样设备在预设采样点采集的积尘采样结果；
18、根据所述积尘采样结果，计算定点采样路段平均的空气密度并与预设系数求积，得到理论空气密度。
19、可选的，根据所述行驶速度和进气口第一气流速度，调节进气口风机使得进气口的气流速度与行驶速度匹配，包括：
20、获取采样设备进气管道的内径；
21、根据所述进气管道的内径和行驶速度，得到与行驶速度匹配的气流速度。
22、可选的，还包括：获取采样设备内的实际压强；
23、根据所述实际压强和理论压强，调节出气口风机(205)使得采样装置内实际压强至理论压强。
24、第二方面，本申请提供一种道路积尘采样装置，采用如下的技术方案：
25、一种道路积尘采样装置，包括：
26、壳体，所述壳体上连接有进气管道和出气管道，所述进气管道和出气管道均与壳体连通；
27、进气口风机，所述进气口风机设置于进气管道内；
28、出气口风机，所述出气口风机设置于出气管道内；
29、进气口流量计，用于检测进气管道的气流速度；
30、出气口流量计，用于检测出气管道的气流速度；
31、气体分析设备，所述气体分析设备连接有抽气管道所述气体分析设备通过抽气管道与壳体连通，用于测定采样气体的组分；
32、车速检测仪，用于检测车辆行驶速度；
33、电子气压计，用于检测壳体内的压强；
34、主控器，所述主控器分别电连接进气口风机、出气口风机、进气口流量计、出气口流量计、气体分析设备、车速检测仪和电子气压计。
35、可选的，所述主控器被配置为：
36、获取积尘采样车辆的行驶速度、采样装置的进气口第一气流速度和气体分析设备的抽气口气流速度；
37、根据所述行驶速度和进气口第一气流速度，调节进气口风机使得进气口的气流速度与行驶速度匹配；
38、获取调节进气口风机后的进气口第二气流速度；
39、根据所述进气口第二气流速度和气体分析设备的抽气口气流速度，调节出气口风机使得采样装置内气体压强至理论压强；所述理论压强在采样前设定。
40、第三方面，本申请提供一种终端，具有稳定传输加密数据的特点。
41、本申请的上述申请目的三是通过以下技术方案得以实现的：
42、一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述数据加密传输方法的计算机程序。
43、第四方面，本申请提供一种计算机存储介质，能够存储相应的程序，具有便于实现稳定传输加密数据的特点。
44、本申请的上述申请目的四是通过以下技术方案得以实现的：
45、一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行上述任一种数据加密传输方法的计算机程序。
46、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：随着汽车行驶速度变化，根据汽车行驶速度和进气口第一气流速度，计算使进气口气流速度与行驶速度匹配，并通过调节进气口风机的转速调节采样装置进气管道的气流速度。当进气口风机功率增大时，导致采样装置内部存在压差，为了使采样装置内气体压强保持稳定，在采样装置的出气管道中采用风机进行辅助排气；根据进气口第二气流速度和气体分析设备的抽气速度，计算得到出气口气流速度，并根据出气口气流速度调节出气口风机使得采样装置内气体压强至理论压强，从而实现了对采样装置内气体压强的维持，达到了提高车载式走航法检测积尘浓度的准确度的效果。
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1.一种道路积尘采样方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的道路积尘采样方法，其特征在于，根据所述进气口第二气流速度和气体分析设备(208)的抽气口气流速度，调节出气口风机(205)使得采样装置内气体压强至理论压强，包括：
3.根据权利要求2所述的道路积尘采样方法，其特征在于，计算理论压强时采样装置内气流速度，包括：
4.根据权利要求3所述的道路积尘采样方法，其特征在于，获取理论空气密度，包括：
5.根据权利要求1所述的道路积尘采样方法，其特征在于，根据所述行驶速度和进气口第一气流速度，调节进气口风机(204)使得进气口的气流速度与行驶速度匹配，包括：
6.根据权利要求1所述的道路积尘采样方法，其特征在于，还包括：
7.一种道路积尘采样装置，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的道路积尘采样装置，其特征在于，所述主控器(209)被配置为：
9.一种终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6中任一项所述
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种道路积尘采样方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的道路积尘采样方法，其特征在于，根据所述进气口第二气流速度和气体分析设备(208)的抽气口气流速度，调节出气口风机(205)使得采样装置内气体压强至理论压强，包括：
3.根据权利要求2所述的道路积尘采样方法，其特征在于，计算理论压强时采样装置内气流速度，包括：
4.根据权利要求3所述的道路积尘采样方法，其特征在于，获取理论空气密度，包括：
5.根据权利要求1所述的道路积尘采样方法，其特征在于，根据所述行驶速度和进气口第一气流速度，调节进气口风机(204...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈黎媛，孙鑫，孙绍辉，王伟，
申请(专利权)人：中环洁集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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