【技术实现步骤摘要】
本技术涉及风机，具体为一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机。
技术介绍
1、风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，配合蒸发器、控制器、压缩机、冷凝器以及加热体即可产生冷风和热风。
2、电动三轮车是目前人们短途出行最方便的交通工具，但是，电动三轮车上的风机在使用时还存在以下问题：
3、一是电动三轮车选用小功率ptc加热体暖风机，制热效果差，风速小，安装在驾驶室内噪音大；
4、二是电动三轮车选用的普通小风扇，在炎热的夏季电动车多停放在室外，经过阳光暴晒驾驶室内温度较高，小型风扇无制冷功能，降温很慢；
5、三是市场上车载空调设备存在体积大、没空间安装，部件零散，接线复杂，安装繁琐。
技术实现思路
1、为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
2、本技术提供了一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，以解决
技术介绍
中的问题。
3、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，包括：
4、风机底壳，通过螺丝安装于电动三轮车天窗外部，所述风机底壳上集成有由蒸发器、控制器、压缩机、冷凝器、加热体以及轴流风机组成的冷热循环系统，以向电动三轮车内吹冷风或热风；
5、镀锌压条，通过与所述风机底壳上
6、出风口罩，通过与所述风机底壳上的螺丝固定于电动三轮车天窗内部并对镀锌压条遮挡，所述出风口罩上开设有与轴流风机出风处相对应的出风口；
7、操控面板，所述操控面板设置于出风口罩上并与冷热循环系统电连接。
8、进一步的，所述压缩机、蒸发器以及冷凝器之间通过铜循环管连接。
9、进一步的，所述加热体安装于冷凝器的两侧上，所述蒸发器一侧上设置有数量不少于一个的散热风扇。
10、进一步的，所述冷凝器与轴流风机上共同套设有隔音保温泡沫，所述压缩机的底部四角均设置有硅胶减震垫。
11、进一步的，所述风机底壳上设置有环境温度传感器，所述压缩机上设置有压缩温度传感器，所述冷凝器的冷凝管路上设置有冷凝温度传感器。
12、进一步的，还包括有设置于所述风机底壳上的风机外罩。
13、进一步的，还包括有pe密封圈，所述pe密封圈设置于风机底壳底部，包围所述轴流风机的出风口。
14、进一步的，所述风机底壳底部的一端安装有数量不少于一个的橡胶支柱。
15、进一步的，所述操控面板通过卡扣卡接于出风口罩上，所述操控面板上还设置有电源开关。
16、进一步的，所述出风口罩上的出风口内部设置有导风条，所述出风口罩上位于出风口的两侧均设置有与螺丝相连接的安装孔，所述出风口罩上还卡接有用于遮挡安装孔的安装孔盖板。
17、与现有技术相比，本技术提供了一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，具备以下有益效果：
18、1、该易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，通过在风机底壳上集成轴流风机、冷凝器、控制器、蒸发器以及加热体，一体式化设计，安装于电动三轮车棚顶钣金天窗处，出风口朝向驾驶室，无需管道连接，较少损耗，提供制热、制冷效果,不占用空间，安装方便，通过镀锌压条即可将风机底壳安装于电动三轮车外部，同时将出风口罩安装于电动三轮车内部，有效减少了驾驶室内噪音，提高了驾驶舒适性。
19、2、该易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，pe密封圈的设置，保证了风机底壳底部出风口与电动三轮车顶棚之间的密封性，压缩机与风机底壳通过四个硅胶减震垫固定，有效的起到了静音、防震动的效果，提高了舒适性。
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1.一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述压缩机(13)、蒸发器(11)以及冷凝器(14)之间通过铜循环管(17)连接。
3.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述加热体(15)安装于冷凝器(14)的两侧上，所述蒸发器(11)一侧上设置有数量不少于一个的散热风扇(111)。
4.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述冷凝器(14)与轴流风机(16)上共同套设有隔音保温泡沫(18)，所述压缩机(13)的底部四角均设置有硅胶减震垫(132)。
5.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述风机底壳(1)上设置有环境温度传感器(101)，所述压缩机(13)上设置有压缩温度传感器(131)，所述冷凝器(14)的冷凝管路上设置有冷凝温度传感器(141)。
6.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷
7.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：还包括有PE密封圈(5)，所述PE密封圈(5)设置于风机底壳(1)底部，包围所述轴流风机(16)的出风口。
8.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述风机底壳(1)底部的一端安装有数量不少于一个的橡胶支柱(19)。
9.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述操控面板(4)通过卡扣卡接于出风口罩(3)上，所述操控面板(4)上还设置有电源开关(41)。
10.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述出风口罩(3)上的出风口内部设置有导风条(31)，所述出风口罩(3)上位于出风口的两侧均设置有与螺丝相连接的安装孔，所述出风口罩(3)上还卡接有用于遮挡安装孔的安装孔盖板(32)。
...【技术特征摘要】
1.一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述压缩机(13)、蒸发器(11)以及冷凝器(14)之间通过铜循环管(17)连接。
3.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述加热体(15)安装于冷凝器(14)的两侧上，所述蒸发器(11)一侧上设置有数量不少于一个的散热风扇(111)。
4.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述冷凝器(14)与轴流风机(16)上共同套设有隔音保温泡沫(18)，所述压缩机(13)的底部四角均设置有硅胶减震垫(132)。
5.根据权利要求1所述的一种易于安装的电动三轮车用一体式冷热风机，其特征在于：所述风机底壳(1)上设置有环境温度传感器(101)，所述压缩机(13)上设置有压缩温度传感器(131)，所述冷凝器(14)的冷凝管路上设置有冷凝温度传感器(141)。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈家耀，陈浩，曹津荣，单文超，
申请(专利权)人：山东巴士新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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