一种电动车刹车线切割设备制造技术

本技术提供一种电动车刹车线切割设备，包括固定座，所述固定座的内腔设置有传输带，所述固定座内腔顶部的前端和后端均通过轴承活动连接有皮带轮，所述皮带轮的底部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆；本技术通过传输带对刹车线进行传输，实现自动化运行，通过皮带轮转动可带动螺纹套进行转动，螺纹套转动带动螺纹杆向下运动，螺纹杆带动压板向下运动，使压板对刹车线进行定位，通过气缸的输出端带动切刀向下运动，切刀向下与刹车线接触，实现切割，通过传输带的继续传输，即可将切割后的刹车线传输至收集箱的内腔，以此实现了自动化切割作业，有效节省了人力，提高了工作效率，且降低了人员工作强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车刹车线切割领域，具体地说是一种电动车刹车线切割设备。

技术介绍

1、电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车在生产的过程中，其诸多配件都是随之进行配套生产的，其中刹车线就是电动车部件中尤为重要的一个；电动刹车线在生产加工时为了获得想要的刹车线的长度，进而需要对其进行切割处理，刹车线在进行切割时，多为人工拿取专用的工具对刹车线进行夹断，但是频繁的夹断作业，极易使工作人员产生手部疲劳，从而会降低刹车线截断的效率，且提高了工作人员的劳动强度。

2、综上，因此本技术提供了一种电动车刹车线切割设备，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种电动车刹车线切割设备，以解决现有技术中人工拿取专用的工具对刹车线进行夹断，但是频繁的夹断作业，极易使工作人员产生手部疲劳，从而会降低刹车线截断的效率，且提高了工作人员劳动强度的问题。

2、一种电动车刹车线切割设备，包括固定座，所述固定座的内腔设置有传输带，所述固定座内腔顶部的前端和后端均通过轴承活动连接有皮带轮，所述皮带轮的底部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述固定座内腔的上端活动连接有压板，所述螺纹杆的底部通过轴承与压板的顶部活动连接，所述固定座内腔顶部的前端和后端均固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有切刀，所述固定座的右侧设置有收集箱。

3、优选的，所述压板的顶部开设有通槽，所述切刀贯穿通槽的内腔，且与通槽的内腔活动连接。

4、优选的，所述压板的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与刹车线接触。

5、优选的，所述收集箱左侧的前端和后端均固定连接有t型块，所述固定座右侧的前端和后端均开设有t型槽，所述t型块位于t型槽的内腔，并与t型槽的内腔活动连接。

6、优选的，所述压板的正面和背面均固定连接有限位块，所述固定座内腔的正面和背面均开设有限位槽，所述限位块远离压板的一端延伸至限位槽的内腔，并与限位槽的内腔活动连接。

7、优选的，后端所述皮带轮的顶部设置有第一电机，所述第一电机的输出轴与后端所述皮带轮传动连接，所述第一电机的背面固定连接有支架，且支架远离第一电机的一端与固定座固定连接。

8、优选的，所述固定座正面的左侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿固定座并延伸至固定座的内腔，且与传输带传动连接。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

10、1、本技术通过固定座，用于对传输带、皮带轮、螺纹套、螺纹杆、压板、气缸和切刀进行稳定支撑，以此可确保后期传输带、皮带轮、螺纹套、螺纹杆、压板、气缸和切刀运作时的稳定性，通过收集箱，用于对切割后的刹车进行收集处理，进而便于后期统一拿取。

11、2、本技术通过传输带、皮带轮、螺纹套、螺纹杆、压板、气缸和切刀的配合，传输带对刹车线进行传输，实现自动化运行，通过皮带轮转动可带动螺纹套进行转动，螺纹套转动带动螺纹杆向下运动，螺纹杆带动压板向下运动，使压板对刹车线进行定位，通过气缸的输出端带动切刀向下运动，切刀向下与刹车线接触，实现切割，通过传输带的继续传输，即可将切割后的刹车线传输至收集箱的内腔，以此实现了自动化切割作业，有效节省了人力，提高了工作效率，且降低了人员工作强度，解决了现有技术中人工拿取专用的工具对刹车线进行夹断，但是频繁的夹断作业，极易使工作人员产生手部疲劳，从而会降低刹车线截断的效率，且提高了工作人员劳动强度的问题。

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【技术保护点】

1.一种电动车刹车线切割设备，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的内腔设置有传输带(2)，所述固定座(1)内腔顶部的前端和后端均通过轴承活动连接有皮带轮(3)，所述皮带轮(3)的底部固定连接有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)的内腔螺纹连接有螺纹杆(5)，所述固定座(1)内腔的上端活动连接有压板(6)，所述螺纹杆(5)的底部通过轴承与压板(6)的顶部活动连接，所述固定座(1)内腔顶部的前端和后端均固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的输出端固定连接有切刀(8)，所述固定座(1)的右侧设置有收集箱(9)。

2.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述压板(6)的顶部开设有通槽(10)，所述切刀(8)贯穿通槽(10)的内腔，且与通槽(10)的内腔活动连接。

3.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述压板(6)的底部固定连接有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的底部与刹车线接触。

4.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述收集箱(9)左侧的前端和后端均固定连接有T型块(12)，所述固定座(1)右侧的前端和后端均开设有T型槽(13)，所述T型块(12)位于T型槽(13)的内腔，并与T型槽(13)的内腔活动连接。

5.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述压板(6)的正面和背面均固定连接有限位块(14)，所述固定座(1)内腔的正面和背面均开设有限位槽(15)，所述限位块(14)远离压板(6)的一端延伸至限位槽(15)的内腔，并与限位槽(15)的内腔活动连接。

6.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：后端所述皮带轮(3)的顶部设置有第一电机(16)，所述第一电机(16)的输出轴与后端所述皮带轮(3)传动连接，所述第一电机(16)的背面固定连接有支架(17)，且支架(17)远离第一电机(16)的一端与固定座(1)固定连接。

7.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述固定座(1)正面的左侧固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出轴贯穿固定座(1)并延伸至固定座(1)的内腔，且与传输带(2)传动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种电动车刹车线切割设备，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的内腔设置有传输带(2)，所述固定座(1)内腔顶部的前端和后端均通过轴承活动连接有皮带轮(3)，所述皮带轮(3)的底部固定连接有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)的内腔螺纹连接有螺纹杆(5)，所述固定座(1)内腔的上端活动连接有压板(6)，所述螺纹杆(5)的底部通过轴承与压板(6)的顶部活动连接，所述固定座(1)内腔顶部的前端和后端均固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的输出端固定连接有切刀(8)，所述固定座(1)的右侧设置有收集箱(9)。

2.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述压板(6)的顶部开设有通槽(10)，所述切刀(8)贯穿通槽(10)的内腔，且与通槽(10)的内腔活动连接。

3.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述压板(6)的底部固定连接有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的底部与刹车线接触。

4.如权利要求1所述电动车刹车线切割设备，其特征在于：所述收集箱(9)左侧的前端和后端均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：范吉祥，刘伟，魏小欢，
申请(专利权)人：南京昌亿科技制造有限公司，
类型：新型
国别省市：